Проблема с тягой на холодном двигателе.

Pavlodarinvest65689 · 12.11.2016, 13:11

Здравствуйте! Такая вот проблема. Живу в Казахстане, зимы у нас холодные. Сегодня наверное -10, ветерок, по ощущениям все -15. Решил выехать со двора. Перед радиатором стоит картонка, движок накрыл кошмой, воздухозаборник на карбе переведен в зимний режим. В последнее время заметил, что она долго греется. Завел на подсосе, погрел немного до 40 градусов, пока снег сметал отовсюду. Сел за руль, подсос не убирал, решил выехать со двора, задним ходом. На выезде, горка небольшая, мучился, мучился, так и не смог ее преодолеть, газую, газую, из выхлопной дым столбом, а тяги нет. Несколько раз глох, потом бенз кончился, закатил назад ее во двор.

ПАРТИЗАН · 12.11.2016, 13:59

Цитата:

Сообщение от Pavlodarinvest65689

Завел на подсосе, погрел немного до 40 градусов, пока снег сметал отовсюду. Сел за руль, подсос не убирал, .

Залил свечи однако.И вообще на зиму свечи лучше новые и горячие без сопротивления в них.

**кук** · 12.11.2016, 14:46

Долго греется- убедитесь в нормальной работе термостата. Затем и остальное, но как правило- холодный не едет ни в жисть.
Минус 10...30 для Таврии не проблема при остальном исправном.

**кук** · 12.11.2016, 14:48

Цитата:

Сообщение от ПАРТИЗАН

Залил свечи однако.И вообще на зиму свечи лучше новые и горячие без сопротивления в них.

Серега, не пугай людей- свечи должны быть штатные, с сопротивлением. В полуторке сопротивление мешает, в Таврии- нет.

Pavlodarinvest65689 · 12.11.2016, 15:11

Цитата:

Сообщение от кук

Серега, не пугай людей- свечи должны быть штатные, с сопротивлением. В полуторке сопротивление мешает, в Таврии- нет.

Погрелся дома, полез в машину. Снял карб, заменил прокладку под ним с паронитовой на металлоасбестовую, бензин в карбе оказывается есть. Открутил свечи, все залитые. Первая видно что работала, рыженькая такая, вторая и третья чистые совсем, видно не работали, четвертая черная. Поставил акум на зарядку, свечи положил на батарею, пусть просохнут. Как отрегулировать карб, что бы свечи не заливало. Если стоять и ждать, пока температура дойдет до нормальной и можно будет убрать подсос, это долго, минут двадцать, подозреваю, что термостат заклинило в открытом положении и гоняет антифриз по большому кругу. Везде написано прогревать в движении, экономия бензина и лучше для двигла, но вот заливает свечи, не все цилиндры получаются работают. Живу в деревне, карбюратощика днем с огнем не сыщешь на ближайшие 100 км. Холостой ход всегда сам регулировал, как подсос отрегулировать?
P.S.Свечи новые Brisk, ВВ провода тоже.

**кук** · 12.11.2016, 16:44

Карбюратор в Таврии не уникальный, обычный 2108, только жиклеры другие, написано о его обслуге и регулировке в тырнете мильен раз, найдите, ничего сложного. Да и тут, на форуме- пол-миллиона.

Lexa · 12.11.2016, 16:47

куча прилепленных тем по карбу.
начните с этой
http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=58722

Pavlodarinvest65689 · 13.11.2016, 08:21

Сегодня -25 брррр! Даж на улицу неохота выходить, не то, что машину ковырять, но надо. Свечи просохли, акум зарядился, бензин сейчас с соседом привезу, с заправки, буду регулировать подсос, чтобы свечи не заливал.

wolffik · 13.11.2016, 09:04

Когда-то очень давно, Когда был моложе ии имел М412 "москвич" после таких неудачных пусков зимой, практиковал следующее: слить тосол, нагреть-закипятить в ведре електрокипятильником залить в блок. И так два раза. Температуру до плюсовой блока поднять можно-легче заводить.
В вашем регионе не помешает :
https://yandex.ua/search/?lr=28381&m...B0%D0%BC%D0%B8
А также https://yandex.ua/search/?text=%D1%8...D1%8E&lr=28381
http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=50121

**кук** · 13.11.2016, 09:05

Цитата:

Сообщение от Pavlodarinvest65689

Сегодня -25 брррр! Даж на улицу неохота выходить, не то, что машину ковырять, но надо. Свечи просохли, акум зарядился, бензин сейчас с соседом привезу, с заправки, буду регулировать подсос, чтобы свечи не заливал.

Свечи не только подсос заливает.

wolffik · 13.11.2016, 09:11

Цитата:

Сообщение от кук

Свечи не только подсос заливает.

Вариантов много, но основное:
Молодость-неопытность водителя, бензин - говно, не отстроен движок, плюс Казахстан погода еще та.
Задача номер один завести дать"кхе-кхе" под хвост газу мотоору и машине. По трасе на хороших оборотах и скорости . Потом делать диагностику по свечам. А так только время тратить и бензин.
Так к слову мой М412 при хорошем состоянии мотора заводился при -35 без танцев с бубном ! Но масла были тогда другие.

Pavlodarinvest65689 · 13.11.2016, 15:22

Цитата:

Сообщение от wolffik

Вариантов много, но основное:
Молодость-неопытность водителя, бензин - говно, не отстроен движок, плюс Казахстан погода еще та.
Задача номер один завести дать"кхе-кхе" под хвост газу мотоору и машине. По трасе на хороших оборотах и скорости . Потом делать диагностику по свечам. А так только время тратить и бензин.
Так к слову мой М412 при хорошем состоянии мотора заводился при -35 без танцев с бубном ! Но масла были тогда другие.

Да заводится она без проблем, с вытянутым подсосом. Пару качков педалью газа, подсос на себя до упора, ключ на старт и свободно заводится. Вчера насмотрелся Наиля Порошина, весь день колдовал с карбом, вроде отстроил, тяга есть, свечи не заливает (кроме второй). Не работает второй цилиндр. На заведенной машине выдергиваю со свечи ВВ провод, никаких изменений, с остальных цилиндров, обороты падают, а со второго нет. Думал свеча не рабочая, воткнул другую, тоже самое, воткнул другой ВВ провод, результата ноль. Но есть одна особенность, подносишь провод к свече начинает работать (обороты заметно вырастают), одеваешь провод на свечу не работает. Куда копать? Крышка трамлера?

Yurasvs · 13.11.2016, 16:11

Проверить регулировку клапанов в проблемном цилиндре.

Pavlodarinvest65689 · 13.11.2016, 16:19

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Проверить регулировку клапанов в проблемном цилиндре.

Попробую. Жаль с работы прихожу в 17:00, а в 18:00 у нас уже темно на улице, гаража к сожаленью нет.

Pavlodarinvest65689 · 26.11.2016, 16:20

Наконец-то потеплело, почти две недели -30 было. Сегодня -10 и выходной. Полез в машину, выставил коленвал и распредвал по меткам, все совпадает. Открыл крышку трамлера, а бегунок черт знает где. Выставил его как положено. Все заработало, второй цилиндр заработал, перестало свечу заливать, вернулась былая мощь, ушли провалы. Рвет с места. На работе взял механический тахометр, отстроил пусковое устройство на карбе и холостой ход. Машина зверь получилась.

12.11.2016, 13:11	#1
Pavlodarinvest65689 Адрес: Павлодар Возраст: 46 Сообщений: 11 Машина: ЗАЗ 110206 Таврия 1,1л карб, 1995 г.в., пробег 112762 км Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Проблема с тягой на холодном двигателе. Здравствуйте! Такая вот проблема. Живу в Казахстане, зимы у нас холодные. Сегодня наверное -10, ветерок, по ощущениям все -15. Решил выехать со двора. Перед радиатором стоит картонка, движок накрыл кошмой, воздухозаборник на карбе переведен в зимний режим. В последнее время заметил, что она долго греется. Завел на подсосе, погрел немного до 40 градусов, пока снег сметал отовсюду. Сел за руль, подсос не убирал, решил выехать со двора, задним ходом. На выезде, горка небольшая, мучился, мучился, так и не смог ее преодолеть, газую, газую, из выхлопной дым столбом, а тяги нет. Несколько раз глох, потом бенз кончился, закатил назад ее во двор.

12.11.2016, 14:46	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Долго греется- убедитесь в нормальной работе термостата. Затем и остальное, но как правило- холодный не едет ни в жисть. Минус 10...30 для Таврии не проблема при остальном исправном. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 12.11.2016 в 14:49.

12.11.2016, 16:44	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Карбюратор в Таврии не уникальный, обычный 2108, только жиклеры другие, написано о его обслуге и регулировке в тырнете мильен раз, найдите, ничего сложного. Да и тут, на форуме- пол-миллиона. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

13.11.2016, 09:04	#9
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	Когда-то очень давно, Когда был моложе ии имел М412 "москвич" после таких неудачных пусков зимой, практиковал следующее: слить тосол, нагреть-закипятить в ведре електрокипятильником залить в блок. И так два раза. Температуру до плюсовой блока поднять можно-легче заводить. В вашем регионе не помешает : https://yandex.ua/search/?lr=28381&m...B0%D0%BC%D0%B8 А также https://yandex.ua/search/?text=%D1%8...D1%8E&lr=28381 http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=50121 Последний раз редактировалось wolffik; 13.11.2016 в 09:06.

13.11.2016, 16:11	#13
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Проверить регулировку клапанов в проблемном цилиндре. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

12.11.2016, 16:47	#7
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	куча прилепленных тем по карбу. начните с этой http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=58722

13.11.2016, 08:21	#8
Pavlodarinvest65689 Адрес: Павлодар Возраст: 46 Сообщений: 11 Машина: ЗАЗ 110206 Таврия 1,1л карб, 1995 г.в., пробег 112762 км Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Сегодня -25 брррр! Даж на улицу неохота выходить, не то, что машину ковырять, но надо. Свечи просохли, акум зарядился, бензин сейчас с соседом привезу, с заправки, буду регулировать подсос, чтобы свечи не заливал.

26.11.2016, 16:20	#15
Pavlodarinvest65689 Адрес: Павлодар Возраст: 46 Сообщений: 11 Машина: ЗАЗ 110206 Таврия 1,1л карб, 1995 г.в., пробег 112762 км Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Наконец-то потеплело, почти две недели -30 было. Сегодня -10 и выходной. Полез в машину, выставил коленвал и распредвал по меткам, все совпадает. Открыл крышку трамлера, а бегунок черт знает где. Выставил его как положено. Все заработало, второй цилиндр заработал, перестало свечу заливать, вернулась былая мощь, ушли провалы. Рвет с места. На работе взял механический тахометр, отстроил пусковое устройство на карбе и холостой ход. Машина зверь получилась.