Вопрос про АД-3 + ГБО:

10.10.2005, 16:46

Чуть выше написано много инфы про ГБО. Там есть такой параграф:
"Октановое число 95-115 позволяет избежать детонации даже двигателям со степенью сжатия 10-12. Но у наших она только 8,2-9,5, из-за чего скорость сгорания газовоздушной смеси ниже, чем бензовоздушной. Все это повышает теплонапряженность выпускных клапанов и их седел. Так что совсем не будет лишним несколько (на 4-5°) увеличить угол опережения зажигания и чаще проверять его."

Все это давно известная мне истина. Сам на девятке с ГБО увеличивал угол на 5 градусов.
НО! Теперь у многих стоит АД-3, который будет все-время угол держать на грани детонации. Увеличивай-не увеличивай... (хотя детонация на бензине и газе это не совсем одно и тоже)...

Так вот вопрос меня мучает: Не ускорит ли АД-3 при ГБО прогорание клапанов???

**kkk** · 10.10.2005, 17:25

АД-3 держит УОЗ на грани детонации только в том случае, если детонация может наступить при углах, больших установленных трамблером. То есть АД может увеличивать УОЗ относительно установленного трамблером, но меньше этого значения делать не может никак.

То есть при работе на газу АД-3 не работает вообще в плане корректировки УОЗ, а просто как обычный коммутатор. При этом очень полезен при переходе на бензин, т.к. сможет компенсировать разницу октановых чисел газа и бензина.

И вообще, я сомневаюсь, что на нашем двигателе можно добиться детонации на газу... Так что не волнуйся

10.10.2005, 17:31

Цитата:

Сообщение от kkk

То есть АД может увеличивать УОЗ относительно установленного трамблером, но меньше этого значения делать не может никак.

все с точностью до наоборот.

11.10.2005, 13:58

... окончательно запутался...

11.10.2005, 14:02

Цитата:

Сообщение от MakNik

... окончательно запутался...

Главное что я понял! Просто ступил сначала...

Спасибо ККК - направил на путь истинный мои мысли

11.10.2005, 14:26

Цитата:

Сообщение от MakNik

... окончательно запутался...

В зависимости от разрежения во впускном коллекторе и частоты оборотов двигателя, соответствующими штатными регуляторами устанавливается определенный УОЗ. Если при этом возникает детонация, то АД-3(5) уменьшает УОЗ на какое-то одному ему известное значение.

02.02.2006, 15:17

Цитата:

Сообщение от kkk

АД-3 держит УОЗ на грани детонации только в том случае, если детонация может наступить при углах, больших установленных трамблером. То есть АД может увеличивать УОЗ относительно установленного трамблером, но меньше этого значения делать не может никак.

То есть при работе на газу АД-3 не работает вообще в плане корректировки УОЗ, а просто как обычный коммутатор. При этом очень полезен при переходе на бензин, т.к. сможет компенсировать разницу октановых чисел газа и бензина.

А для непонятливых можно: как выставлять угол зажигания после установки АД как под газ, или как под бензин?

**kkk** · 02.02.2006, 15:28

Установка октан-корректора к виду топлива отношения не имеет, в принципе. УОЗ выставляется под конкретное топливо, неважно есть АД или нету.

То есть если машина ездит на газу - то УОЗ ставится под газ, а АД при необходимости подстраивает его под бензин.

Другое дело, что если бы не было АД, а был бы обычный коммутатор - оптимальный УОЗ под газ выставить было бы проблематично, т.к. при переходе на бензин получилась бы одна сплошная детонация, со всеми вытекающими. То есть пришлось бы лить исключительно хороший 95й, про 92й можно забыть. Ну или оставить трамблер в некоем среднем положении - чуть пораньше, чем для бензина, и чуть позже чем для газа, то есть слегка потеряв в динамике на газу, и получив больше стука пальцев при езде в горку на бензине.

02.02.2006, 15:40

То есть если машина ездит на газу - то УОЗ ставится под газ, а АД при необходимости подстраивает его под бензин.

Ай, спасибо!

04.02.2006, 12:29

А может кто подскажет где можно приобрести АД3 в Киеве. Искала в Инете, ссылки нерабочие.

Водник · 04.02.2006, 15:45

Валентина писал:

Цитата:

А может кто подскажет где можно приобрести АД3 в Киеве. Искала в Инете, ссылки нерабочие.

Андрей с Лесного раньше ставил, надо перезвонить и спросить. Телефон сбросил в "личку".

04.02.2006, 23:32

Уважаемая Валентина, а оно вам надо?

Стоимость АД3 составляет не меньше 250 грн, а с установкой - и того более. Если Вы ездите только на газу, Вам понадобится в год не более 40 л бензина (смотри сюда) Если выставить зажигание под газ и заливать 98-й бензин, который стоит пусть на гривню дороже 92-го, Вы потратите аж на 40 грн в год больше, нежели если бы Вы заливали 92-й. Но напоминаю, чтобы заливать 92-й, нужно установить корректор за 250 грн. Вот такая математика.

07.02.2006, 01:11

Андрей с Лесного раньше ставил, надо перезвонить и спросить. Телефон сбросил в "личку".

Спасибо за телефончик

Если выставить зажигание под газ и заливать 98-й бензин, который стоит пусть на гривню дороже 92-го, Вы потратите аж на 40 грн в год больше, нежели если бы Вы заливали 92-й. Но напоминаю, чтобы заливать 92-й, нужно установить корректор за 250 грн. Вот такая математика.

Есть о чем подумать, спасибо большое.

10.10.2005, 16:46	#1
svm Гость Сообщений: n/a	Вопрос про АД-3 + ГБО: Чуть выше написано много инфы про ГБО. Там есть такой параграф: "Октановое число 95-115 позволяет избежать детонации даже двигателям со степенью сжатия 10-12. Но у наших она только 8,2-9,5, из-за чего скорость сгорания газовоздушной смеси ниже, чем бензовоздушной. Все это повышает теплонапряженность выпускных клапанов и их седел. Так что совсем не будет лишним несколько (на 4-5°) увеличить угол опережения зажигания и чаще проверять его." Все это давно известная мне истина. Сам на девятке с ГБО увеличивал угол на 5 градусов. НО! Теперь у многих стоит АД-3, который будет все-время угол держать на грани детонации. Увеличивай-не увеличивай... (хотя детонация на бензине и газе это не совсем одно и тоже)... Так вот вопрос меня мучает: Не ускорит ли АД-3 при ГБО прогорание клапанов???

10.10.2005, 17:25	#2
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 44 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 63мм	Re: Вопрос про АД-3 + ГБО: АД-3 держит УОЗ на грани детонации только в том случае, если детонация может наступить при углах, больших установленных трамблером. То есть АД может увеличивать УОЗ относительно установленного трамблером, но меньше этого значения делать не может никак. То есть при работе на газу АД-3 не работает вообще в плане корректировки УОЗ, а просто как обычный коммутатор. При этом очень полезен при переходе на бензин, т.к. сможет компенсировать разницу октановых чисел газа и бензина. И вообще, я сомневаюсь, что на нашем двигателе можно добиться детонации на газу... Так что не волнуйся __________________ Не думай о людишках свысока.

11.10.2005, 13:58	#4
MakNik Гость Сообщений: n/a	Re: Вопрос про АД-3 + ГБО: ... окончательно запутался...

02.02.2006, 15:28	#8
kkk Кулверстукас ♂ Адрес: Киев, Воскресенка Возраст: 44 Сообщений: 16,076 Машина: Dana 1.2HTP Ambition Длина: 473040мкм Диаметр: 63мм	Re: Вопрос про АД-3 + ГБО: Установка октан-корректора к виду топлива отношения не имеет, в принципе. УОЗ выставляется под конкретное топливо, неважно есть АД или нету. То есть если машина ездит на газу - то УОЗ ставится под газ, а АД при необходимости подстраивает его под бензин. Другое дело, что если бы не было АД, а был бы обычный коммутатор - оптимальный УОЗ под газ выставить было бы проблематично, т.к. при переходе на бензин получилась бы одна сплошная детонация, со всеми вытекающими. То есть пришлось бы лить исключительно хороший 95й, про 92й можно забыть. Ну или оставить трамблер в некоем среднем положении - чуть пораньше, чем для бензина, и чуть позже чем для газа, то есть слегка потеряв в динамике на газу, и получив больше стука пальцев при езде в горку на бензине. __________________ Не думай о людишках свысока.

02.02.2006, 15:40	#9
Валентина Гость Сообщений: n/a	Re: Вопрос про АД-3 + ГБО: То есть если машина ездит на газу - то УОЗ ставится под газ, а АД при необходимости подстраивает его под бензин. Ай, спасибо!

04.02.2006, 12:29	#10
Валентина Гость Сообщений: n/a	Re: Вопрос про АД-3 + ГБО: А может кто подскажет где можно приобрести АД3 в Киеве. Искала в Инете, ссылки нерабочие.

04.02.2006, 23:32	#12
Крот Гость Сообщений: n/a	Re: Вопрос про АД-3 + ГБО: Уважаемая Валентина, а оно вам надо? Стоимость АД3 составляет не меньше 250 грн, а с установкой - и того более. Если Вы ездите только на газу, Вам понадобится в год не более 40 л бензина (смотри сюда) Если выставить зажигание под газ и заливать 98-й бензин, который стоит пусть на гривню дороже 92-го, Вы потратите аж на 40 грн в год больше, нежели если бы Вы заливали 92-й. Но напоминаю, чтобы заливать 92-й, нужно установить корректор за 250 грн. Вот такая математика.

07.02.2006, 01:11	#13
Валентина Гость Сообщений: n/a	Re: Вопрос про АД-3 + ГБО: Андрей с Лесного раньше ставил, надо перезвонить и спросить. Телефон сбросил в "личку". Спасибо за телефончик Если выставить зажигание под газ и заливать 98-й бензин, который стоит пусть на гривню дороже 92-го, Вы потратите аж на 40 грн в год больше, нежели если бы Вы заливали 92-й. Но напоминаю, чтобы заливать 92-й, нужно установить корректор за 250 грн. Вот такая математика. Есть о чем подумать, спасибо большое.