Электромобили

[ElectricMobile]

Сообщение от OL_75

Україна має намір почати виробництво «електроланосів»
http://www.slovoidilo.ua/2017/04/05/...elektrolanosiv

Что скажете, "взлетит", не?

Гівно гівном. Ніхто не куплятиме.

[Out_law]

от ланосов этих уже рыгать хочется, ну сколько можно их делать

[Yurasvs]

Сообщение от ElectricMobile

Гівно гівном. Ніхто не куплятиме.

Смотря сколько они будут стОить и что дадут потребителю за эти деньги.
Даже самодельщики с успехом делают неплохие ЭМ на базе серийных машин, для любого автозавода при нормальном подходе можно наладить выпуск электрички на базе серийной модели за полгода максимум. Просто кое-кому это как кость в горле, потому и не делают.

[ppostal]

Сообщение от Yurasvs

Смотря сколько они будут стОить и что дадут потребителю за эти деньги.
Даже самодельщики с успехом делают неплохие ЭМ на базе серийных машин, для любого автозавода при нормальном подходе можно наладить выпуск электрички на базе серийной модели за полгода максимум. Просто кое-кому это как кость в горле, потому и не делают.

Автозаз сейчас, и давно, не тот производитель который делает разлетающимися как пирожки обычные бензиновые авто, и не тот производитель который силен в инновациях. Потому вероятность того что они запилят дешевую электромашину как по мне тоже весьма сомнительна. Темболее что по настоящему популярные и коммерчески успешные электроавто - тесла и лиф - разрабатывались с нуля как электромобили, а даже переделанный митсубишами из кейкара i-miev както неособо взлетел.

[Yurasvs]

Да, цеплять на китайчатину свои ярлыки намного проще.

[andreybelov]

Сообщение от Yurasvs

Да, цеплять на китайчатину свои ярлыки намного проще.

Ты здесь это кому предъявляешь? Ты Васадзе предъяви.

[marat_lysenko]

Сообщение от andreybelov

Ты здесь это кому предъявляешь? Ты Васадзе предъяви.

А что, только один лишь Васадзе в нашей стране стал на воровскую тему распила бюджета? Клиенты и работники ЗАЗа тоже не сильно поднялись на защиту хорошо продуманных своих автомобилей.

[soladko]

А вы пробовали хоть немножко перечить системе? Я все время балансирую на грани "он прав - уволить бы его нахрен", при этом часто в спорах привожу ну куда уж железные аргументы. Может и не увольняют, что постфактум видят что в основном бываю прав. Главное чтоб "электоральная память" моих руководителей была на должном уровне.

[ElectricMobile]

Сообщение от Yurasvs

Смотря сколько они будут стОить и что дадут потребителю за эти деньги.
Даже самодельщики с успехом делают неплохие ЭМ на базе серийных машин, для любого автозавода при нормальном подходе можно наладить выпуск электрички на базе серийной модели за полгода максимум. Просто кое-кому это как кость в горле, потому и не делают.

Сорі, але "самодєльщики" на порядок розумніші за увесь завод ЗАЗ. Там совок на совку і совком поганяє...

[Hacker]

Сообщение от Out_law

от ланосов этих уже рыгать хочется, ну сколько можно их делать

пока не обрыгаются

осталось еще ланос-вертушку сделать

[ElectricMobile]

А тим часом одесити (Eco-Factor) знову радують своїми розробками...
Цього разу - Nissan Leaf Combo:






Хто забув - нагадаю, одесити ще зробили доволі цікавий електромобіль Synchronous:
https://ru.wikipedia.org/wiki/Synchr...B8%D0%BB%D1%8C)

[marat_lysenko]

А вот, пожалуй, пример, как делать не стоило бы:
http://www.insidecarelectronics.com/...-motor-kolesa/

[Yurasvs]

Да, вся высоковольтная электрика под низом практически без защиты. Первое же хорошее болото превратит этого монстра в гибрид электроудочки и электрического стула. Выставочный образец, не более. Идея поставить на электромобиль моторколеса по принципу велосипедных давно витает в воздухе, но к сожалению пока малоосуществима, низкооборотные моторы на большой момент слишком тяжелы и перегружают элементы подвески. К тому же они недешевы из-за применения высокоэффективных постоянных магнитов в огромных количествах.

[ElectricMobile]

Сообщение от Yurasvs

Знакомый владелец Лифа опять уехал за границу, оставил Лиф на фирме на пару недель поюзать. Раньше парились, втыкали в розетку при каждом приезде в офис. Теперь пофиг, Лиф стоит на стоянке вместе с другими машинами, шеф заряжает его только ночью дома, хватает на 2 дня, никаких неудобств ваще. Зато как едет приятно, тишина, комфорт, резвость...

Все залежить як їздити...

20 березень 2016 р.

Оце так! Учора дуууже економно їхали, і ось який результат (58км/г по круїз контролю, на зимній резині, по вологому асфальті, сильному вітрі, і за бортом -4°)

[Yurasvs]

Это ездой назвать трудно. В обычной жизни так ездить не дадут, да и у самого нервы не выдержат. Пусть лучше больше расходует, все равно это копейки стоит.

[ElectricMobile]

Сообщение от Yurasvs

Это ездой назвать трудно. В обычной жизни так ездить не дадут, да и у самого нервы не выдержат. Пусть лучше больше расходует, все равно это копейки стоит.

Звісно. Але по місту зазвичай 60-70км/г вистачає для "зеленої вулиці", то чого паритись? А тим більше що більше заборонено ПДР.

[ElectricMobile]

Як їздити на теслі, від зарядки до зарядки...

vBulletin [media]

[Yurasvs]

Сообщение от marat_lysenko

П.С. Все эти вопросы не от праздного любопытства. Ибо стоят в Донецке 2 очень дорогих немецких электропогрузчика, в каждом из которых, на 4 электродвигателя 3 приходится на асинхронные, со своими датчиками положения в подшипниках SKF (будь они прокляты - эти немецкие высокотехнологичные решения!), и совершенно мёртвыми частотными преобразователями на 48В и 4кВт мощности. И нет тут по близости ни официалов с модными сканерами, ни возможности завести сюда эти блоки, ибо для любого блок-поста они сильно смахивают, в их глаза, на блоки управления ракетами. И вот потому, что я не до конца понимаю реализацию векторного управления, в голову приходит только одна мысль: сделать из асинхронников - синхронные двигатели, добавив обмотку возбуждения с контактными кольцами (модные магниты на ротор - тоже не сильно хороший вариант), а из полученного синхронника, добавив датчики Холла и смастерив самодельные частотники (на нормальных и распространённых в Донецке радиодеталях) сделать вентильные двигатели. Иначе, боюсь, не обеспечить мне моменты этих моторов, особенно на низких оборотах и больших нагрузках, типа с грузом и в гору. Кто что посоветует?

Векторное управление на пальцах:
https://geektimes.ru/company/npf_vektor/blog/269486/
Правда там для синхронных машин, для асинхронника чуть сложнее, но принцип тот же.

[sanjk]

Сообщение от ElectricMobile

Як їздити на теслі, від зарядки до зарядки...

странный какой-то чудик, - говорит что на улице 0 градусов, печка на всю, но при этом едет с нормально приоткрытым водительским окном шум ветра во время записи приличный

[ElectricMobile]

Сообщение от sanjk

странный какой-то чудик, - говорит что на улице 0 градусов, печка на всю, но при этом едет с нормально приоткрытым водительским окном шум ветра во время записи приличный

В коментах він пояснив чому шум - на кришу вчепив камеру, а не на скло... Вікна закриті.


А тим часом трохи жовтої пресси з шокуючим заголовком...
http://www.citynews.net.ua/ukrainene...nimatelya.html

[Володимир]

Сообщение от ElectricMobile

А тим часом трохи жовтої пресси з шокуючим заголовком...
http://www.citynews.net.ua/ukrainene...nimatelya.html

Машина належала голові ОДА, то чому тут дивуватись.

[ElectricMobile]

18+ Секретні випробування Tesla Model 3. Скачати безплатно, без СМС

[ElectricMobile]

А я тєбє говоріл, што когда-нібудь етот дєнь настанєт, ето будєт, а ти нє вєріла. (с)

Volodymyr Omelyan
1 год ·

13 квітня - Inception
Майже рік роботи фахівців, волонтерів та мрійників і ми презентуємо нове законодавство, схвалення якого гарантує створення надсучасного виробництва в нашій державі.
За темпами росту кількості електрокарів та зарядних станцій Україна посідає 5 місце у світі.
Електрокари - це:
1. Дешево у використанні
2. Відмова від імпортного пального
3. Крок до надсучасних ІТ-рішень з управління транспортними потоками і логістики
У нас найбільші родовища літію в Європі, а - це:
1. Великі прямі іноземні інвестиції
2. Створення нових високотехнологічних робочих місць
3. Виробництво батарей, попит на які перевищуватиме в рази пропозицію найближчі роки, а отже у нас завжди буде гарантований ринок збуту.
Ми хочемо дати українцям:
1. Дешеві електромобілі
2. Чисте довкілля
3. Нову високотехнологічну галузь
Це можливо і ми зробимо Україну модерною разом!
Презентація з подальшим обговоренням в колі народних депутатів України відбудеться в четвер, 13 квітня 2017 року о 14:00. Подія триватиме до 16:00. Місце проведення – колонна зала Верховної Раді України (м. Київ, вул. М.Грушевського 5).
Хто не встиг зареєструватися - приходьте на площу перед Верховною Радою о 13:30.
Буде багато електрокарів і буде fun!
Контактна особа: Alexander Ozeran

https://www.facebook.com/photo.php?f...8183438&type=3

[soladko]

У нас есть литий? Вот чего не знал, того не знал.

[ppostal]

Сообщение от soladko

У нас есть литий? Вот чего не знал, того не знал.

У нас и кремний для солнечных панелей делали... и отправляли в китай.