пора менять японца

[forum]

Сообщение от redpas

бензиновые моторы ваг- это хрень на 100тыс, а с дизелем хрень с двумя сцеплениями ещё с меньшим ресурсом

[Андрейко]

Тестил седан. Круть, сука,крутая. Сарай в живую не видел, но предыдущий офигенен.

[Aprox]

Сидел в хетчбеке... Фиг знает, что там крутого, кроме приборки и экрана по центру "А-ля тесла"... Места на заднем ряду ваще нет, та еще и воняет, как китаец образца 2007-го года...

[Андрейко]

Не не не. В хетче не сидел, но манагерша заливала шо в седане места задним больше. Ну и я не в обиде был на задний диван. Уж веселее там чем в лачетти. Не воняло. Хотя солнце было в зените и пекло в салоне адовое.

[redpas]

Сообщение от Андрейко

Тестил седан. Круть, сука,крутая. Сарай в живую не видел, но предыдущий офигенен.

кроме каптюра и калеоса ничего французского в салоне Рено я не видел. так что хз. по городу мотаются, но где их берут не известно.

[redpas]

Сообщение от forum

я тут ни при чём- все претензии к немцам.

[Konstantin Kopeykin]

Мошт эта... инсигнию в универсалЭ. Дизель, подзакон...например

[vadozz]

Ты шо не читал про их дизеля?

[механик]

Сообщение от Konstantin Kopeykin

Мошт эта... инсигнию в универсалЭ. Дизель, подзакон...например

с тех пор как опель перешел под крыло пса на эту марку можно вообще внимания не обращать

[ppostal]

Сообщение от механик

с тех пор как опель перешел под крыло пса на эту марку можно вообще внимания не обращать

Так это чуть более полгода назад случилось, они по сути даже ниодной тачки на общей платформе еще не запилили, opel grandland ещё только в планах. Или моторы уже ездящих опелей всеравно сразу из кадиллаковских, французскими и горяченелюбимыми стошниками, стали?
PS: тойота уже второе поколение как не стесняется свой шильд на их бусы лепить, а опелю темболее грех:

[ShurikStar2007]

Сообщение от ppostal

Так это чуть более полгода назад случилось, они по сути даже ниодной тачки на общей платформе еще не запилили, opel grandland ещё только в планах. Или моторы уже ездящих опелей всеравно сразу из кадиллаковских, французскими и горяченелюбимыми стошниками, стали?
PS: тойота уже второе поколение как не стесняется свой шильд на их бусы лепить, а опелю темболее грех:

Внутри -  ctrl+c....ctrl+v:

тю, тойота, вон мерседес на кенгу свой шильд не стесняется клеить

[Aprox]

Сообщение от ShurikStar2007

тю, тойота, вон мерседес на кенгу свой шильд не стесняется клеить

И не только на кенгу... Теперь они и пикап (Х-класс) вместе рыно-ниссан делают!

[ShurikStar2007]

Сообщение от Aprox

И не только на кенгу... Теперь они и пикап (Х-класс) вместе рыно-ниссан делают!

точно...давно автомобильный рынок не мониториил... куда ж мир катитсо... рено под брендом мерседеса продают.. ох эти хранцузы..
а кажуть логан плохая машина... еще годик два и глядишь новый мерседес появится

[Aprox]

Сообщение от ShurikStar2007

точно...давно автомобильный рынок не мониториил... куда ж мир катитсо... рено под брендом мерседеса продают.. ох эти хранцузы..

Ну, топовая комплектуха - таки больше мерс, чем рыно... По крайней мере, двиг, коробас и салон - мерс, а кузов и рама от нищебродов... Но вот комплектухи попроще - таки разводняк! ))) Хотя журнашлюхов всех зарядили талдычить, что не-нифига, это, таки, глубокая переработка инженегров мерседеса! )))

Сообщение от ShurikStar2007

а кажуть логан плохая машина... еще годик два и глядишь новый мерседес появится

L-klasse?

[ppostal]

"Хто як хоче так і др..." меняет шильдики.

[Konstantin Kopeykin]

Сообщение от vadozz

Ты шо не читал про их дизеля?

А шо уже не Исудзу?

[vadozz]

Так почитай) одни проблемы. После какого то года вроде решили, а до этого ппц

[Hacker]

Сообщение от ppostal

"Хто як хоче так і др..." меняет шильдики.

ппц вот это чуданули, и нахрена спрашивается такое делать

[ppostal]

Сообщение от Hacker

ппц вот это чуданули, и нахрена спрашивается такое делать

Чтоб впарить один и тот же дастер ренофанам и рено-хейтерам .

[redpas]

Сообщение от Hacker

ппц вот это чуданули, и нахрена спрашивается такое делать

на разных рынках разные предпочтения и традиции. как вы думаете, чего больше продалось бы на нашем рынке- ниссан альмера классик, или самсунг см3?

[redpas]

Ну, в общем попал я наконец на тест мини кантриман 190 дизельных сил. В салоне довольно таки симпатично и просторно. Завелись. Сцуко шумно.
Поехали- ещё шумнее. При этом создаётся впечатление, что шумка в общем хорошая, просто мотор в салоне. Так как с улицы и от дороги шумы
не доносятся, а вот мотор очень слышно. Может от того и остальные шумы не слышно, мотор заглушает. Не обычная работа поворотников мне понравилась.
Типа качнул рычаг- четырежды поворот моргнул и успокоился. А если сильнее нажать, то уже как всегда. У меня это реализовано не так, у меня это реализовано
диапазоном. До фиксатора четырежды блымнуло, а за фиксатором уже как положено. Не всегда угадываешь грань где уже мигать начнёт, но не зафиксируется.
Тут разница именно в усилии, что на мой взгляд контролировать проще. Рулится хорошо. При этом чувствуется, что центр тяжести высоко, как на сх5,
но цепляется за дорогу мини намного лучше. Что оставило двойственные чувства. Типа корова, но гоночная. А теперь 190 сил! Педаль впол,
и вот они 140 лошадей! Где ещё 50? Я не идиот, язнаю как везут 190 коней, тут их и близко нет. Если у Ягуара 180 есть, то тут максимум 140.
Манагер мне там что-то про прогрев вещать начал, но мне это вообще не интересно. Какой нахрен прогрев? Мы уже 15 минут катаемся. На улице
конечно не лето, но и совершенно не зима. Я до работы еду 11 минут. Мне что? Машину вообще не глушить? Нет. 15 минут полностью достаточно.
Просто нет там обещаных лошадей. При очень спокойной езде я вписался в 8 литров на прогретой машине- это вообще никак не экономично.
Жене не понравилась боковая поддержка- она конечно держит мертво. Но она настолько велика, что ей рулить мешала, она локтями в неё упиралась.
И эти рептилоидные ручки открывания дверей! Млять, к этому не возможно привыкнуть! Дебилы. В общем, шлак по цене Ягуара.

[forum]

Зато понтовое

[redpas]

Хочу рассказать ещё про продукцию ММС. Вполне себе ожидаемо, я ведь машиной своей доволен, и обслуживанием то же доволен. Отчего-же не начать выбор с Мицубиси? Итак, с недоприводного рынка их выдавили корейцы, и теперь можно у них купить минимум кроссовер:
ASX тот- же Лансер, но выше и с меньшим багажником при большем расходе. Не вариант.
Outlander- тот же Лансер, но выше и с бОльшим багажником и в новом пальто. Ну, как бы вариант достойный, НО! За 10 лет они не изменили ничего под капотом! Вообще ничего! И если 10 лет назад я купил современный автомобиль, то нахера он мне десятилетний? Это как пятиклассник в десятый раз оставленный на второй год. Я не понял этот прикол, и покупать это естественно не собираюсь.
Паджеро спорт. Вообще-то, мне он совершенно не интересен. Это не моё. Но появилась возможность подержать за руку легенду автоспорта Хироши Масуока. И я пришёл на тест драйв этого сарая. Твою мать! Это пипец! Я понимаю, что он крут, но никак не думал, что на столько! Хироши на гражданском стоковом сарае, с тремя пассажирами проезжал круг нашей кроссовой трассы в Черкасской Лозовой за то-же время, что и специально построенная восьмерка под эту трассу. При этом с нами разговаривал, и рулил одной рукой, а второй жестикулировал, периодически смотря на нас, а не на дорогу. На автомате. Стоковом автомобиле со стоковой резиной. Я понимаю, он лично учавствовал в доводке шасси и коробки. Но это не делает сарай болидом. Блин. Или делает? За 5 часов он проехал в таком режиме 350км, стёр 3 комплекта шин. Расход составил 11,5литров солярки на сотню в боевом режиме. Машина не закипела, не здохла, ей вообще все по барабану. Она наверное просто не убиваемая. Господа, я не знаю как Вас, а меня впечатлила эта машина. Нет, она меня поразила, восхитила! При этом напомню- это не раллийный болид, это рамный внедорожник с кучей блокировок и понижайкой. По этому на бездорожье все очевидно. Но на кольце? Это как то не вяжется. И в боевом режиме летом хоть-бы хны. Это круто, этого никак не ожидаешь. У японцев есть кукла Каракури, она завется так потому что делает то, что от неё не ожидаешь. Это типичный случай. Легендарный гонщик за рулём легендарного автомобиля. И я прикоснулся к обоим. Теперь опишу ощущения за рулём. Уверенность и спокойствие. Никакого адреналина. Совершенно спокойный инструктор конечно этому способствовал. Катались по буеракам, и ощущение такое, как будто это не со мной происходит, как будто это атрауцион дополненной реальности. На мониторе ужас, а ты просто наклоняешься, покачиваешься, и один хрен едешь с той скоростью, которую выбрал. Это наверное может приспать бдительность. Но чувство, как у Христа за пазухой, как в утробе матери. Автомобиль тебя любит, лелеет и бережёт. Это отметили мои дети, жена, и естественно я. Жене совершенно не страшно было штурмовать овраги, и сидя сзади я отметил отдельный климат контроль для задних пассажиров, кучу дефлекторов, и обогрев задних сидений. Мне кажется это лучший автомобиль всех времён и народов. Но хоть восторг у меня длится почти полгода, дети не согласны забираться в салон, а не садиться каждый день в городе. А мы с женой не понимаем зачем такой сарай в центре милионного города. Но если перееду за город, я ни секунды не буду сомневаться.
L200 он уже просторен сзади. И не минималистичен спереди. Мотор как на Паджеро 181лс сзади рессоры и автомат не восьмиступенчатый. И его я как раз и вижу у себя во дворе. Он хорош, хоть и не Паджеро. И я понимаю зачем он мне.

[Merkurydnepr]

Сообщение от redpas

...... Но хоть восторг у меня длится почти полгода, дети не согласны забираться в салон, а не садиться каждый день в городе. ......

каких полгода? отзыв чей?

[redpas]

Сообщение от Merkurydnepr

каких полгода? отзыв чей?

Ну такие полгода. 10 июня я катался с Хироши по кольцу, в тот-же день по оврагам сам за рулём . А с женой и детьми по городу и оврагам примерно месяц назад. Отзыв мой. Просто времени мало, напарник сбежал, вот и написал только тогда, когда время было. Так что отзыв мой.