МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ

[Серега GTi]

Igor_Slavuta
+500

[Алекс Шульц]

Пора почистить ветку от оффтопа.

Цените тюнинг ТАВРИИ 200 сильный мотор все сделано своими руками )))))))))))))))))) http://vkontakte.ru/club10428822

[Eugene Saint]

Кто-то МПСЗ сейчас на заказ делает? Интересует цена.
Возиться с паяльником неохота, да и времени нет.

[AnRo]

Сообщение от Eugene Saint

Кто-то МПСЗ сейчас на заказ делает? Интересует цена.
Возиться с паяльником неохота, да и времени нет.

пиши парню с ником и именем "Слава" г. Запорожье...он делает что душе угодно

[Vadim_k]

Так-с, прочитал всю тему с нуля, потому как планирую переход на МПСЗ.
Пока возник один вопрос - что сейчас актуально(дешевле), установка инжевого маховика (только-что звонил узнавал, цена 240 грн.) или покупка нового шкива генератора с 1,4 двига (писалось выше, что якобы они на 1,4 двиге идут зубатые и с него ДПКВ уже считывает инфу)?
Спрашиваю потому, что в ближайшее время буду вытягивать двиг. Если все таки нужно менять маховик, то буду менять.

[Igor_Slavuta]

Если покупаешь коммерческую версию - то 60-2 маховик или 60-2 шкиф. Потом легче будет перейти на инж.

Если народную - то к Славику. Он тебя проконсультирует. Я производство свернул - лень :oops:

[Vadim_k]

Так, цена нового шкива генератора с 317 двига 115 грн. Дешевле чем маховик. Осталось подсмотреть где и как там крепится ДПКВ. Предполагаю какой-то кронштейн.
Осталось со Славиком связаться. В асе что-то ни в пятницу ни сегодня не вижу.

[СиДжей]

он уехал до среды. ждем-с...

[Vadim_k]

Сообщение от Vadim_k

Осталось подсмотреть где и как там крепится ДПКВ. Предполагаю какой-то кронштейн.

Посмотрел. Крепится на кронштейне, как и предполагал.
Теперь узнать бы каталожный номер этого кронштейна. А то был на рынке в воскресенье, так нету этого кронштейна в последних каталогах , а заказать без номера они, понятное дело, не могут. Может кто знающий подскажет каталожный номер. [-o<
Вот где примерно крепится ДПКВ за 317 двигателе. Кстати кронштейн я так понял крепится вместе с масляным насосом на двух болтах.

[Igor_Slavuta]

Народная мпсз с шкивом 60-2 не работает!!!

[AnRo]

Vadim_k фото шкива с держателем ДПКВ я давным давно вылаживал кудато....гдето фото должно еще остаться.

Под держатель ДПКВ 317й нужен масляный насос "нового образца", держатель можно согнуть и самому если есть сварочник под любой масляный насос.

[Vadim_k]

Сообщение от Igor_Slavuta

Народная мпсз с шкивом 60-2 не работает!!!

Так на народную что ДПКВ вообще не нужен??? Или там не 60-2?
Это получается что Атан расписывал установку коммерческой версии МПСЗН?

Сообщение от AnRo

Под держатель ДПКВ 317й нужен масляный насос "нового образца"

Ну и где же ты раньше был, когда я спрашивал в чем отличия обычного масляного насоса от 317? Разница в цене 15 грн. Правда думаю можно поменять, еще не устанавливал пока.

Сообщение от AnRo

держатель можно согнуть и самому если есть сварочник под любой масляный насос.

Та это понятно, просто я не думаю что он стоит больше чем гемор с изготовлением самопального.

[Igor_Slavuta]

Не знаю что там устанавливал Атан, но то что ставит Славик - это система ДНО+ДУИ.

ДНО - Датчик Начала Отсчета
ДУИ - Датчик Управляющих Импульсов.

Посадочные места под датчики на таврокоробке есть от завода. Заглушены пластмассовой пробкой. На штатном маховике нада только штифт вкрутить для ДНО (если нету. У меня не оказалось. машина 2003 года). У Славика штифт стоял ещё с завода.

Для системы 60-2 нада брать российскую коммерческую версию с mpsz.ru

[AnRo]

Сообщение от AnRo

Под держатель ДПКВ 317й нужен масляный насос "нового образца"

Ну и где же ты раньше был, когда я спрашивал в чем отличия обычного масляного насоса от 317? Разница в цене 15 грн. Правда думаю можно поменять, еще не устанавливал пока.

Сообщение от AnRo

держатель можно согнуть и самому если есть сварочник под любой масляный насос.

Та это понятно, просто я не думаю что он стоит больше чем гемор с изготовлением самопального.[/quote]

1) Масялный нового образца отличен от 245 масляного тем что клапан на старом насосе сброса избытка смотрит в поддон а на новом он снаружи....да и это же понятно что в 2007 году все планировалось под новые узлы а не под старые...чем конструктивно масляный 307й отличен от 317 кроме каталожного номеря я неразгледел.

2) как говорил Слава кронштейн присабачить просто...20й зуб - это ВМТ и все картина.

[Vadim_k]

Igor_Slavuta спасибо за разъяснения, ждем-с Славика.

[Sympson]

Vadim_k
По кронштейну читай в личке...

[Vadim_k]

Sympson
Спасибо, уже прочитал.

[Sympson]

Обесчаный чертеж кронштейна (сорри за качество - мобилой снято)

[СиДжей]

Сообщение от Igor_Slavuta

На штатном маховике нада только штифт вкрутить для ДНО (если нету. У меня не оказалось. машина 2003 года).

т.е. под штифт есть отверстие в которое нужно вкрутить штифт?
или как ты выходил из ситуации?
(щупал, щупал - не нащупал, так что я в аналогичном положении, двигло 2005 года)

[Vadim_k]

Сообщение от Sympson

Обесчаный чертеж кронштейна (сорри за качество - мобилой снято)

Спасибо. А качество я бы даже сказал нормальное, размеры читаемы.

[Igor_Slavuta]

Сообщение от СиДжей

т.е. под штифт есть отверстие в которое нужно вкрутить штифт?
или как ты выходил из ситуации?
(щупал, щупал - не нащупал, так что я в аналогичном положении, двигло 2005 года)

Я катаюсь на мпсз для ДХ

[СиДжей]

Понятно... Я всеже хочу избавиться от трамблера...

[Слава]

если кому интересно то суда http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=55937

[SHARAPOV]

Слава, хочу себе тоже поставить МПСЗ с ДХ, только вот не определюсь с схемой. Нашел несколько разных вариантов, какой лучше не знаю. Или думаю взять у тебя готовую , только без трамблера, переделаю свой, благо кишки от трамблеров есть чтобы не портить свой. Что посоветуешь? И сколько будет стоить у тебя первый вариант без трамблера?