про сцепление от кольта - проблема...

07.04.2006, 21:02

сточил 2.5 мм собрал и... правильно! скорости не включаются, сцепление не выжимается до конца так что кто будет ставить снимайте со ступицы сразу сантиметр не ошибетесь

08.04.2006, 13:49

А что за новый вид сцепления?

Чем вас не устраивает диск от зубилы? И стоит дешевле, и работает не хуже. не надо ступицы точить.

=MANIAK= · 08.04.2006, 15:28

Так от зубилы вроде ж так просто не станет, надо около мм стачивать.
А чем от Сенса не нравится, становится как родной без беределок и лишних геморов?

08.04.2006, 15:38

все описано в старом форуме не знаю где косяк но 1 мм точить мало, сейчас все сняли померяли от ступицы до лапок корзины у родного диска 19 мм у митсового 9 мм так што точить много про восьмое - если ты не знал надо весь диск по кругу точить

=MANIAK= · 08.04.2006, 15:43

Цитата:

Сообщение от jet pilot

все описано в старом форуме не знаю где косяк но 1 мм точить мало, сейчас все сняли померяли от ступицы до лапок корзины у родного диска 19 мм у митсового 9 мм так што точить много про восьмое - если ты не знал надо весь диск по кругу точить

Я именно и имел ввиду что диск по кругу надо стачивать, где-то проскакивала инфа что у него радиус вроде где-то на 2 мм больше, но вроже стачиваешь 1 мм и он уже становится нормально.
...или я что не так понял?

08.04.2006, 19:16

точить надо до радиуса 180-184

08.04.2006, 21:02

Цитата:

Сообщение от jet pilot

сточил 2.5 мм собрал и... правильно! скорости не включаются, сцепление не выжимается до конца так что кто будет ставить снимайте со ступицы сразу сантиметр не ошибетесь

А какого производителя диск используеться? Может диски разных марок несколько отличаються друг от друга?
Кстати действително почему сразу не купил для таврии например Крафттех? (Понятно у нас в России Сенсовское практически невозможно купить)

09.04.2006, 01:14

вы чо серьезно думаете что на тавра есть нормальное сцепление? лучшее это венгерское и то через 30000 начинает плавать а мотор теперь у меня вовсе не штатный так что менять сцепу раз в месяц нет желания

09.04.2006, 01:23

диск производства VALEO к стати очень мне понравилось вот так и всем советую

Alexx · 09.04.2006, 01:29

Цитата:

Сообщение от jet pilot

диск производства VALEO к стати очень мне понравилось вот так и всем советую

родной с завода - 100000 и ещё ездит....

09.04.2006, 10:14

Я поставил зубильное обточеное. Оно как-то лучше берёт.
Прям вспомнил как на бывшей Lancia delta брало

09.04.2006, 11:54

вчера первый выезд на нем проехал 15 км крутить больше 3000 нельзя пока и то шоху уже рвет

а сто тыщ на штатном диске... либо везение либо ездишь как пенсионер

09.04.2006, 22:17

Зубильного диска с головой хватает даже серьезно тюненому мотору. Не говоря о том что для нее есть и керамика...

Да, надо обточить, но больше никаких переделок. У меня уже 40 тыков оно ездит и на пенсию пока не собирается. При том что диск от ВИС - далеко не самый лучший. Диск сцепления ВАЛЕО для самары стоит 90 грн.

Сцепление СЕНС в сборе порядка 400.

09.04.2006, 23:10

Да, надо обточить, но больше никаких переделок.

так и тут только ступицу сточить ))))

Alexx · 10.04.2006, 00:48

Цитата:

Сообщение от jet pilot

а сто тыщ на штатном диске... либо везение либо ездишь как пенсионер

Дык штатный - ВАЛЕО.

8) У Сергея тож вроде - он на нем 120000 проехал - а вроде ж не пенсионЭр....

10.04.2006, 02:14

от валео там только накладки а там диск внутри хрен знает чей и он к тридцати тыщам уже сжат и не работает вот и вся любовь соответственно к сотне пробега уже сцепление работает через ... и говорить не хочется

10.04.2006, 14:09

Ну, у меня родной один за десять тыщ ушел, второй за полторы.

ВИС работает...

10.04.2006, 15:36

Цитата:

Сообщение от jet pilot

от валео там только накладки а там диск внутри хрен знает чей и он к тридцати тыщам уже сжат и не работает вот и вся любовь соответственно к сотне пробега уже сцепление работает через ... и говорить не хочется

Кстати, можно было сцепу поставить и от Фиатов. Там даже стачивать ничего не надо.
Хотя за эти деньги думаю лучше было бы взять Турецкий комплект Крафттех (стоит комплект диск и корзина 1000-1200руб) http://www.krafttech.ru/rus/index/in...ya_o_produkcii В России, в продаже они есть практически везде.

П.С. А нет ли у кого опыта установки корзины от зарубежного авто??
С диском то все понятно подойдет любой с диаметром 180 и 20-ю зубцами. В крайнем случае придеться только ступицу сточить...

11.04.2006, 00:29

за диск отдал 600 рублей, ступица снята болгаркой за те деньги, что отданы за сборку мотора

07.04.2006, 21:02	#1
jet pilot Гость Сообщений: n/a	про сцепление от кольта - проблема... сточил 2.5 мм собрал и... правильно! скорости не включаются, сцепление не выжимается до конца так что кто будет ставить снимайте со ступицы сразу сантиметр не ошибетесь

08.04.2006, 13:49	#2
Blade™ Гость Сообщений: n/a	Re: про сцепление от кольта - проблема... А что за новый вид сцепления? Чем вас не устраивает диск от зубилы? И стоит дешевле, и работает не хуже. не надо ступицы точить.

08.04.2006, 15:28	#3
=MANIAK= Адрес: Город-Герой КИЕВ, Троя Сообщений: 1,808 Длина: 990мкм Диаметр: 0мм	Re: про сцепление от кольта - проблема... Так от зубилы вроде ж так просто не станет, надо около мм стачивать. А чем от Сенса не нравится, становится как родной без беределок и лишних геморов?

08.04.2006, 15:38	#4
jet pilot Гость Сообщений: n/a	не новый все описано в старом форуме не знаю где косяк но 1 мм точить мало, сейчас все сняли померяли от ступицы до лапок корзины у родного диска 19 мм у митсового 9 мм так што точить много про восьмое - если ты не знал надо весь диск по кругу точить

08.04.2006, 19:16	#6
jet pilot Гость Сообщений: n/a	все правильно точить надо до радиуса 180-184

09.04.2006, 01:14	#8
jet pilot Гость Сообщений: n/a	не ребят вы издеваетесь вы чо серьезно думаете что на тавра есть нормальное сцепление? лучшее это венгерское и то через 30000 начинает плавать а мотор теперь у меня вовсе не штатный так что менять сцепу раз в месяц нет желания

09.04.2006, 01:23	#9
jet pilot Гость Сообщений: n/a	да забыл диск производства VALEO к стати очень мне понравилось вот так и всем советую

09.04.2006, 10:14	#11
PawwweL 13 Гость Сообщений: n/a	У меня от "зубилы" Я поставил зубильное обточеное. Оно как-то лучше берёт. Прям вспомнил как на бывшей Lancia delta брало

09.04.2006, 11:54	#12
jet pilot Гость Сообщений: n/a	я мотор тока собрал вчера первый выезд на нем проехал 15 км крутить больше 3000 нельзя пока и то шоху уже рвет а сто тыщ на штатном диске... либо везение либо ездишь как пенсионер

09.04.2006, 22:17	#13
Blade™ Гость Сообщений: n/a	Re: я мотор тока собрал Зубильного диска с головой хватает даже серьезно тюненому мотору. Не говоря о том что для нее есть и керамика... Да, надо обточить, но больше никаких переделок. У меня уже 40 тыков оно ездит и на пенсию пока не собирается. При том что диск от ВИС - далеко не самый лучший. Диск сцепления ВАЛЕО для самары стоит 90 грн. Сцепление СЕНС в сборе порядка 400.

09.04.2006, 23:10	#14
jet pilot Гость Сообщений: n/a	Re: я мотор тока собрал Да, надо обточить, но больше никаких переделок. так и тут только ступицу сточить ))))

10.04.2006, 02:14	#16
jet pilot Гость Сообщений: n/a	Re: я мотор тока собрал от валео там только накладки а там диск внутри хрен знает чей и он к тридцати тыщам уже сжат и не работает вот и вся любовь соответственно к сотне пробега уже сцепление работает через ... и говорить не хочется

10.04.2006, 14:09	#17
Blade™ Гость Сообщений: n/a	Re: я мотор тока собрал Ну, у меня родной один за десять тыщ ушел, второй за полторы. ВИС работает...

11.04.2006, 00:29	#19
jet pilot Гость Сообщений: n/a	Re: Кстати можно было сцепу вообще поставить от Фиатов. за диск отдал 600 рублей, ступица снята болгаркой за те деньги, что отданы за сборку мотора