Горячий стартер не заводит

Rambo · 14.07.2010, 08:01

То есть ключ поворачиваешь, реле делает щелк, а стартер не крутится. Но достаточно под капотом замкнуть на нем клемму + и клемму управления, чтоб сдернуло с места, и после этого можно заводить ключем. На втором стартере уже так. Что это?

Lexa · 14.07.2010, 08:08

втулки.

14.07.2010, 08:48

Это могут быть И втулки,И осевой зазор большой,И пр.,И пр....

villy · 14.07.2010, 09:22

У знакомого на Славуте было похожее, полезли к щеткам и обнаружили,
что провод на статор внутри корпуса изгибался дивным образом в притирку с коллектором и местами касался его, следы эрозии на коллекторе были тому подтверждением. Отогнули и вроде стало нормально.

20.09.2011, 22:35

на горячую плохо заводится а на холодную без проблем 1.1 обьем посоветуйте

СБорисов · 20.09.2011, 22:37

А дальше?

Lexa · 20.09.2011, 22:40

а дальше - поиск

Дед · 02.10.2011, 00:02

При прогреве двигателя стартер почти не вращает коленвал. Такое впечатление как будто разряжен аккумулятор. Ставил другой исправный аккумулятор тоже самое. Втулкм стартера нормальные. Якорь прошлифован и за стенки статора не притирает. При холодном двигателе заводится нормально. Может быть у кого нибуть было такое явление?

ПЕТР · 02.10.2011, 00:04

точно такая же проблема на тойоте моей...кто подскажет? ответ прост

**кук** · 02.10.2011, 08:21

Значит таки ненормальные втулки. Какой там люфт? И как понимать-за стенки не притирает? Если втулки нормальные,осевой люфт в норме,то и шлифовать никогда и ничего не надо.Кроме коллектора.

Rommikha · 02.10.2011, 08:27

Цитата:

Сообщение от Дед

При прогреве двигателя стартер почти не вращает коленвал. Такое впечатление как будто разряжен аккумулятор. Ставил другой исправный аккумулятор тоже самое. Втулкм стартера нормальные. Якорь прошлифован и за стенки статора не притирает. При холодном двигателе заводится нормально. Может быть у кого нибуть было такое явление?

Подставить целиком другой заведомо исправный стартер нет возможности? А вообще-то я тоже с таким сталкивался, после капремонта у майстру, который на пару с токарем запи..дячили мне "ТУГУЮ" поршневую, при чем на столько, что дотошнив 11000 км и разобрав двигло, минимально допустимых зазоров согласно мурзилок, в кольцах еще не было, и они легли ещё при обкатке. При разогревании двигла я поначалу заглушеный даигатель вообще провернуть не мог.

ПЕТР · 02.10.2011, 09:11

у меня пробег 170 тіщ..тугим мотор біть не может

Rommikha · 02.10.2011, 09:13

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

у меня пробег 170 тіщ..тугим мотор біть не может

Тогда стартер/АКБ

.

ПЕТР · 02.10.2011, 09:26

стартер...или МАССА???? тока не ФЕлиппе

**кук** · 02.10.2011, 09:28

А кто это-прынц Савойский? Вы же если материтесь,то понятно как-то...

ПЕТР · 02.10.2011, 09:37

телевизор разве не смотрим?

**кук** · 02.10.2011, 09:43

Нет.

Rommikha · 02.10.2011, 09:52

Цитата:

Сообщение от кук

Нет.

Аналогично. Таврофорума хватает

**кук** · 02.10.2011, 09:59

Да нет,там просто смотреть нечего.

ПЕТР · 02.10.2011, 10:17

ну а по теме что скажем?? у меня то запасного стартера нету...тойтота-не таврия ведь

**кук** · 02.10.2011, 14:09

А что,в Таете стартер не изнашивается? Однозначно -да,т.к. все там -как у всех,и втулки,и щетки...И уникальные суперплоские двигатели пропеллеров СО...

tyoooma · 02.10.2011, 17:48

аналогичная проблема, после кап ремонта двигателя проехал 950 км, до капремонта такого не замечал. единственное что, до капремонта без подгазовки не заводилась.

**кук** · 02.10.2011, 18:03

Подгазовка касается карбюратора,а не двигателя, больше. И новый идеальный мотор можно заставить так заводиться.

Дед · 02.10.2011, 20:01

Якорь шлифовал потому, что было подозрение на заедание якоря за полюсы. Вал якоря входит во втулки без зазора. Визуально и при пошатывании вручную зазор не обнаруживается. Вдоль оси вала небольшой люфт есть примерно 0,5 мм.

Vadim_Viktorovich · 03.10.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от Дед

При прогреве двигателя стартер почти не вращает коленвал. Такое впечатление как будто разряжен аккумулятор. Ставил другой исправный аккумулятор тоже самое. Втулкм стартера нормальные. Якорь прошлифован и за стенки статора не притирает. При холодном двигателе заводится нормально. Может быть у кого нибуть было такое явление?

Была точно такая же ситуация. Вылечилась заменой изношенных втулок.

14.07.2010, 08:01	#1
Rambo Адрес: Киев Сообщений: 5,064 Машина: "Lanos", 1.5л, 2005 г.в. Длина: 173320мкм Диаметр: 47мм	На прогретом двигателя иногда не запускается стартер... То есть ключ поворачиваешь, реле делает щелк, а стартер не крутится. Но достаточно под капотом замкнуть на нем клемму + и клемму управления, чтоб сдернуло с места, и после этого можно заводить ключем. На втором стартере уже так. Что это? __________________ Если все против тебя - может, это ты против всех?

14.07.2010, 08:08	#2
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	Re: На прогретом двигателя иногда не запускается стартер... втулки.

14.07.2010, 08:48	#3
Гость Сообщений: n/a	Re: На прогретом двигателя иногда не запускается стартер... Это могут быть И втулки,И осевой зазор большой,И пр.,И пр....

14.07.2010, 09:22	#4
villy Сообщений: 60 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Re: На прогретом двигателя иногда не запускается стартер... У знакомого на Славуте было похожее, полезли к щеткам и обнаружили, что провод на статор внутри корпуса изгибался дивным образом в притирку с коллектором и местами касался его, следы эрозии на коллекторе были тому подтверждением. Отогнули и вроде стало нормально.

20.09.2011, 22:35	#5
A_BERTONE Гость Сообщений: n/a	плохо заводится на горячую плохо заводится а на холодную без проблем 1.1 обьем посоветуйте

20.09.2011, 22:37	#6
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	А дальше?

20.09.2011, 22:40	#7
Lexa ТавроСтрелок ♂ Адрес: файне місто Одеса Возраст: 47 Сообщений: 21,640 Машина: ЗАЗеГ Длина: 458090мкм Диаметр: 64мм	а дальше - поиск

02.10.2011, 00:02	#8
Дед Сообщений: 59 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Горячий стартер не заводит При прогреве двигателя стартер почти не вращает коленвал. Такое впечатление как будто разряжен аккумулятор. Ставил другой исправный аккумулятор тоже самое. Втулкм стартера нормальные. Якорь прошлифован и за стенки статора не притирает. При холодном двигателе заводится нормально. Может быть у кого нибуть было такое явление?

02.10.2011, 00:04	#9
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	точно такая же проблема на тойоте моей...кто подскажет? ответ прост __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2011, 08:21	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Значит таки ненормальные втулки. Какой там люфт? И как понимать-за стенки не притирает? Если втулки нормальные,осевой люфт в норме,то и шлифовать никогда и ничего не надо.Кроме коллектора.

02.10.2011, 09:11	#12
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	у меня пробег 170 тіщ..тугим мотор біть не может __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2011, 09:26	#14
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	стартер...или МАССА???? тока не ФЕлиппе __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2011, 09:28	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А кто это-прынц Савойский? Вы же если материтесь,то понятно как-то...

02.10.2011, 09:37	#16
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	телевизор разве не смотрим? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2011, 09:43	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет.

02.10.2011, 09:59	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да нет,там просто смотреть нечего.

02.10.2011, 10:17	#20
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	ну а по теме что скажем?? у меня то запасного стартера нету...тойтота-не таврия ведь __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2011, 14:09	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что,в Таете стартер не изнашивается? Однозначно -да,т.к. все там -как у всех,и втулки,и щетки...И уникальные суперплоские двигатели пропеллеров СО...

02.10.2011, 17:48	#22
tyoooma ♂ Адрес: Харькофф, пгт.Песочин Возраст: 39 Сообщений: 1,004 Машина: Sens RedLabel Длина: 2220мкм Диаметр: 30мм	аналогичная проблема, после кап ремонта двигателя проехал 950 км, до капремонта такого не замечал. единственное что, до капремонта без подгазовки не заводилась. __________________ БЖ Drive2

02.10.2011, 18:03	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,528 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Подгазовка касается карбюратора,а не двигателя, больше. И новый идеальный мотор можно заставить так заводиться.

02.10.2011, 20:01	#24
Дед Сообщений: 59 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Якорь шлифовал потому, что было подозрение на заедание якоря за полюсы. Вал якоря входит во втулки без зазора. Визуально и при пошатывании вручную зазор не обнаруживается. Вдоль оси вала небольшой люфт есть примерно 0,5 мм.