Горячий стартер не заводит

Дед · 02.10.2011, 00:02

При прогреве двигателя стартер почти не вращает коленвал. Такое впечатление как будто разряжен аккумулятор. Ставил другой исправный аккумулятор тоже самое. Втулкм стартера нормальные. Якорь прошлифован и за стенки статора не притирает. При холодном двигателе заводится нормально. Может быть у кого нибуть было такое явление?

ПЕТР · 02.10.2011, 00:04

точно такая же проблема на тойоте моей...кто подскажет? ответ прост

**кук** · 02.10.2011, 08:21

Значит таки ненормальные втулки. Какой там люфт? И как понимать-за стенки не притирает? Если втулки нормальные,осевой люфт в норме,то и шлифовать никогда и ничего не надо.Кроме коллектора.

Rommikha · 02.10.2011, 08:27

Цитата:

Сообщение от Дед

При прогреве двигателя стартер почти не вращает коленвал. Такое впечатление как будто разряжен аккумулятор. Ставил другой исправный аккумулятор тоже самое. Втулкм стартера нормальные. Якорь прошлифован и за стенки статора не притирает. При холодном двигателе заводится нормально. Может быть у кого нибуть было такое явление?

Подставить целиком другой заведомо исправный стартер нет возможности? А вообще-то я тоже с таким сталкивался, после капремонта у майстру, который на пару с токарем запи..дячили мне "ТУГУЮ" поршневую, при чем на столько, что дотошнив 11000 км и разобрав двигло, минимально допустимых зазоров согласно мурзилок, в кольцах еще не было, и они легли ещё при обкатке. При разогревании двигла я поначалу заглушеный даигатель вообще провернуть не мог.

ПЕТР · 02.10.2011, 09:11

у меня пробег 170 тіщ..тугим мотор біть не может

Rommikha · 02.10.2011, 09:13

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

у меня пробег 170 тіщ..тугим мотор біть не может

Тогда стартер/АКБ

.

ПЕТР · 02.10.2011, 09:26

стартер...или МАССА???? тока не ФЕлиппе

Zaz 968 1975 · 06.06.2014, 12:34

проверьте массу двигателя

**кук** · 02.10.2011, 09:28

А кто это-прынц Савойский? Вы же если материтесь,то понятно как-то...

ПЕТР · 02.10.2011, 09:37

телевизор разве не смотрим?

**кук** · 02.10.2011, 09:43

Нет.

Rommikha · 02.10.2011, 09:52

Цитата:

Сообщение от кук

Нет.

Аналогично. Таврофорума хватает

**кук** · 02.10.2011, 09:59

Да нет,там просто смотреть нечего.

ПЕТР · 02.10.2011, 10:17

ну а по теме что скажем?? у меня то запасного стартера нету...тойтота-не таврия ведь

**кук** · 02.10.2011, 14:09

А что,в Таете стартер не изнашивается? Однозначно -да,т.к. все там -как у всех,и втулки,и щетки...И уникальные суперплоские двигатели пропеллеров СО...

tyoooma · 02.10.2011, 17:48

аналогичная проблема, после кап ремонта двигателя проехал 950 км, до капремонта такого не замечал. единственное что, до капремонта без подгазовки не заводилась.

**кук** · 02.10.2011, 18:03

Подгазовка касается карбюратора,а не двигателя, больше. И новый идеальный мотор можно заставить так заводиться.

Дед · 02.10.2011, 20:01

Якорь шлифовал потому, что было подозрение на заедание якоря за полюсы. Вал якоря входит во втулки без зазора. Визуально и при пошатывании вручную зазор не обнаруживается. Вдоль оси вала небольшой люфт есть примерно 0,5 мм.

softm · 03.10.2011, 12:29

Цитата:

Сообщение от Дед

Якорь шлифовал потому, что было подозрение на заедание якоря за полюсы. Вал якоря входит во втулки без зазора. Визуально и при пошатывании вручную зазор не обнаруживается. Вдоль оси вала небольшой люфт есть примерно 0,5 мм.

Не надо. Поменяйте втулки. Вот.

Vadim_Viktorovich · 03.10.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от Дед

При прогреве двигателя стартер почти не вращает коленвал. Такое впечатление как будто разряжен аккумулятор. Ставил другой исправный аккумулятор тоже самое. Втулкм стартера нормальные. Якорь прошлифован и за стенки статора не притирает. При холодном двигателе заводится нормально. Может быть у кого нибуть было такое явление?

Была точно такая же ситуация. Вылечилась заменой изношенных втулок.

**кук** · 03.10.2011, 11:38

Никак не могу понять,как набор пластин якоря вдруг станет касаться статорной части,если втулки в норме...Ну никак!

ПЕТР · 03.10.2011, 13:19

по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко?

softm · 03.10.2011, 14:44

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко?

надо спросить ученых.

Max76 · 12.09.2014, 21:05

Цитата:

Сообщение от ПЕТР

по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко?

у вас в тоете стартер может стоять редукторный на потшипниках...

**кук** · 13.09.2014, 08:13

Цитата:

Сообщение от Max76

у вас в тоете стартер может стоять редукторный на потшипниках...

Всего три года прошло, думаете, ждет до сих пор совета?

02.10.2011, 00:02	#1
Дед Сообщений: 60 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Горячий стартер не заводит При прогреве двигателя стартер почти не вращает коленвал. Такое впечатление как будто разряжен аккумулятор. Ставил другой исправный аккумулятор тоже самое. Втулкм стартера нормальные. Якорь прошлифован и за стенки статора не притирает. При холодном двигателе заводится нормально. Может быть у кого нибуть было такое явление?

02.10.2011, 00:04	#2
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	точно такая же проблема на тойоте моей...кто подскажет? ответ прост __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2011, 09:11	#5
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	у меня пробег 170 тіщ..тугим мотор біть не может __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2011, 09:26	#7
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	стартер...или МАССА???? тока не ФЕлиппе __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

06.06.2014, 12:34	#8
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	проверьте массу двигателя Последний раз редактировалось Zaz 968 1975; 06.06.2014 в 12:38.

02.10.2011, 08:21	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Значит таки ненормальные втулки. Какой там люфт? И как понимать-за стенки не притирает? Если втулки нормальные,осевой люфт в норме,то и шлифовать никогда и ничего не надо.Кроме коллектора.

02.10.2011, 09:28	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А кто это-прынц Савойский? Вы же если материтесь,то понятно как-то...

02.10.2011, 09:37	#10
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	телевизор разве не смотрим? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2011, 09:43	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет.

02.10.2011, 09:59	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да нет,там просто смотреть нечего.

02.10.2011, 10:17	#14
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	ну а по теме что скажем?? у меня то запасного стартера нету...тойтота-не таврия ведь __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР

02.10.2011, 14:09	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А что,в Таете стартер не изнашивается? Однозначно -да,т.к. все там -как у всех,и втулки,и щетки...И уникальные суперплоские двигатели пропеллеров СО...

02.10.2011, 17:48	#16
tyoooma ♂ Адрес: Харькофф, пгт.Песочин Возраст: 39 Сообщений: 1,004 Машина: Sens RedLabel Длина: 2220мкм Диаметр: 31мм	аналогичная проблема, после кап ремонта двигателя проехал 950 км, до капремонта такого не замечал. единственное что, до капремонта без подгазовки не заводилась. __________________ БЖ Drive2

02.10.2011, 18:03	#17
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Подгазовка касается карбюратора,а не двигателя, больше. И новый идеальный мотор можно заставить так заводиться.

02.10.2011, 20:01	#18
Дед Сообщений: 60 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Якорь шлифовал потому, что было подозрение на заедание якоря за полюсы. Вал якоря входит во втулки без зазора. Визуально и при пошатывании вручную зазор не обнаруживается. Вдоль оси вала небольшой люфт есть примерно 0,5 мм.

03.10.2011, 11:38	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,556 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Никак не могу понять,как набор пластин якоря вдруг станет касаться статорной части,если втулки в норме...Ну никак!

03.10.2011, 13:19	#22
ПЕТР Адрес: киев Сообщений: 1,695 Длина: 3010мкм Диаметр: 40мм	по идее при нагреве втулки должны расширяться...т.е. зазор убираться..а т.к. стартер старый - до клина ж далеко? __________________ тюнинг навсегда продажа аксессуаров ОМР