какой АКБ взять? - Страница 4

Gutkin · 02.11.2010, 23:36

у самого такой же на вид, только называется orion

Gutkin · 02.11.2010, 23:42

Цитата:

Сообщение от Supostat

А мой аккум живет с 2002 года

у товарища "живет" с 2000, но машину не заводит

. хватает только на лампочку-переноску

Tigra · 02.11.2010, 23:51

только там клеммы попутанны вроде((( цена 380 грн за 45

Gutkin · 03.11.2010, 00:19

это варианты исполнения "евро" и "не евро". Посмотри на длину проводов +-, если достают - бери и не заморачивайся.

Zazik-sens · 03.11.2010, 06:33

Цитата:

Сообщение от Andy76

Ну кто-то и в лотерею миллионы выигрывает

Мы ж не оспариваем факты, мы анализируем вероятности... И пока что, по всем соц-опросам, оные не в пользу ист.

Все понятно, соц-опросы - в пользу неизвестных марок (почитайте ка тут сообщения) и, не только Вы, играете в лотереи с другими - малоизвесными производителями - "ради бога, Ваше право. Некоторым может даже повезти"!!!

**Andy76** · 03.11.2010, 09:22

Цитата:

Сообщение от andreybelov

не вы ли пользовали исту на убой принципиально не доливая воды и ничего не контролируя?

Я конечно. И писал об этом в старых бортжурналах.
Другое дело, что все остальные аккумы я использовал так же

Т.е. нарабатывал свою личную статистику по ним.

Так шо не надо тутъ....

Лично я искренне убежден в том, что современный аккум просто обязан быть необслуживаемым ! В самом полном смысле этого понятия.

03.11.2010, 15:34

Цитата:

Сообщение от Zazik-sens

Людей много, а их мнений - ещё бОльше. Не далее как в субботу приходила мадам с мужем, ждавшая почти ТРИ недели отсутствовавшие у меня в продаже Исты, и купила 50-ку за 435грн, полученную в пятницу,

Это же надо так в сосну ударится!!!! Варта 56 за 650 грн. Фанатка ИСТЫ?
Ей спец в магазе не растолковал, что в начале своей карьеры ИСТА делала аккумы из нормального свинца и они ходили долго (сравнительно), а сейчас из переработки свинца!!!

**Andy76** · 03.11.2010, 15:53

Цитата:

Сообщение от olur

Это же надо так в сосну ударится!!!! Варта 56 за 650 грн. Фанатка ИСТЫ?
Ей спец в магазе не растолковал, что в начале своей карьеры ИСТА делала аккумы из нормального свинца и они ходили долго (сравнительно), а сейчас из переработки свинца!!!

Я не знаю из чего там иста делала на заре своей карьеры, но у меня есть такая гипотеза - что в 2003-2004 годах (когда заз комплектовал ими автомобили) Васадза истовцев накрутил на мегаудешевление всего и вся плюс экономию на спичках. Чтобы дать ЗАЗу цену как можно ниже... В результате поимели изменение спецификаций с технологиями и дохнущие исты.

Gutkin · 03.11.2010, 16:37

Я бы сказал иначе: Иста по сравнению с Виватом - супераккумулятор

Tigra · 03.11.2010, 20:32

Начитавшись ваших постов сегодня тоже стал счастливым обладателем Форсе 50))) отвалив за него аж 458 грн.

Gutkin · 03.11.2010, 22:25

Ща придет Зазик-Сенс и скажет, что ты Лонара. Надо было брать Исту, а не "играть в лотереи с другими - малоизвесными производителями"(с)

Zazik-sens · 04.11.2010, 07:16

Цитата:

Сообщение от Gutkin

Ща придет Зазик-Сенс и скажет, что ты Лонара. Надо было брать Исту, а не "играть в лотереи с другими - малоизвесными производителями"(с)

Зачем? Я - не производитель аккумуляторов Иста, а все выше сказанное было от души и от личного, замечу очччень богатого, опыта эксплуатации автомобилей, в том числе и Таврий.

P.S. Поживем - увидим! За более чем десятилетний опыт продаж разных аккумуляторов "ИСТА", "ROMIR", "Титан", "VARTA", "Электроисток" и прочее - я остановился на "ИСТА", хотя, когда ее нет, то приходится обращаться и к другим маркам.

Aprox · 04.11.2010, 10:32

Мда... долив воды, контроль плотности... Не знаю сколько лет моему бошу, брал вместе с машиной пол-года назад, но мне он нравится тем, что у него на корпусе ничего, кроме двух клемм нету ! Подводил один раз в мае, когда он неделю простоял при утечке в 130мА или 120мА (точно не помню) - утечку устранили, аккум зарядили - с тех пор никаких вопросов... Правильно Энди выше сказал - 21 век - аккум не должен требовать к себе пристального внимания...

Tigra · 06.11.2010, 00:26

Цитата:

Сообщение от Aprox

Правильно Энди выше сказал - 21 век - аккум не должен требовать к себе пристального внимания...

Как уже оговаривалось, в том случае если у вас электрооборудование находится в исправном состоянии. А цеж Тавриё друже))))

**Buzyan** · 06.11.2010, 00:41

Цитата:

Сообщение от Eva7

Ребята помогите, с аккумулятором проблемы, постоянно разряжается. Поставила в августе новый, он уже разряжался в хлам его зарядили и вот опять разрядился на столько, что невозможно снять с сигналки. Ездила уже к трем мастерам, из которых 2 сказали плохой аккумулятор, а один сказал, что он мало подзаряжается во время езды. Генератор дает нормальную зарядку. Продавец говорит он исправный и просто мне его зарядил. Скоро зима и будет совсем ж... Может кто то толкогого электрика посоветует. Я из Киева.

Вам бы к установщикам сигналок чтоб проверили какая сигналка как подключена....

Zazik-sens · 06.11.2010, 08:08

Один проезжает по 500 км/день и пользуется стартером два раза в сутки, а другой 1000 км/год, заводя двигатель 4раза/мес

У одного заводится с первого раза, у другого - только после полной разрядки аккума

У одного напряжение зарядки 13,2 а у другого - под 15, но бывает же и под 30!!!

На одной машине выключается "масса", а у другой дополнительных "потребителей" - пруд-пруди

Один хранит акк, при простое машины, в жел/гараже, а другой не ленится и опускает аккум в подвал или тащит под мышкой домой

Кто-то периодически проверяет плотность или подзаряжает, а кто-то едет до "упора" - пока банки не высохнут

Кто-то пытается реанимировать "бобика", а кто-то просто бежит за новым... не смотря на то, что отсутствие бензина в баке не является проблемой бака!!!

************************************************** ********
Мои мысли – не Ваши мысли, не Ваши пути – пути Мои...

Aprox · 06.11.2010, 08:58

Цитата:

Сообщение от mc TIGRA

А цеж Тавриё друже))))

В том-то и дело, что "Тавриё" и так обеспечивает постоянным гемором, а если б еще и с акумом надо былоб бубноплясить... Так хоть что-то в машине работает без участия человека...

Tigra · 08.11.2010, 00:16

Сегодня водрузил акк на место и надежно закрепил (низкий поклон Гуткину за ремонт крепежки).... пока доволен))))
Кстати на базаре форсе 50 стоит 450 грн. У официалов 520. Так что....

Витала · 08.11.2010, 00:21

Цитата:

Сообщение от mc TIGRA

Сегодня водрузил акк на место и надежно закрепил (низкий поклон Гуткину за ремонт крепежки).... пока доволен))))
Кстати на базаре форсе 50 стоит 450 грн. У официалов 520. Так что....

+100 Совершенно верно.....но можно и еще дешевле ....рыночной цены сообразить....если кому интерестно пишите в личку ...может придумаем и другую цену... С ув Витала

КАМРАД · 08.11.2010, 07:16

Цитата:

Сообщение от mc TIGRA

Сегодня водрузил акк на место и надежно закрепил (низкий поклон Гуткину за ремонт крепежки).... пока доволен))))
Кстати на базаре форсе 50 стоит 450 грн. У официалов 520. Так что....

я на базаре ужо раз взял съэкономил

в итоге потрачено много времени,бенза,нервов.пока продавец согласился поменять бракованый аккум. а в сервисе без проблем если чек эсть или гар.талон

Витала · 08.11.2010, 22:31

Цитата:

Сообщение от Alex79

я на базаре ужо раз взял съэкономил

в итоге потрачено много времени,бенза,нервов.пока продавец согласился поменять бракованый аккум. а в сервисе без проблем если чек эсть или гар.талон

И Вам+100 Согласен ....только в том случае если разговаривали с реализаторами.....С хозяином если беседуешь совсем другой разговор...ему не нужна подмоченная репутация...Стоит ему раз два прокинуть Потребителя по какой либо причине и молва по городу сделает свое дело.... Я например очень хорошо знаю хозяина точки АКБ \звод Прессов\ торгуют с Газона -еще не разу проблем не было...хотя споры по АКБ с потребителями были \их ведь не избезать\ но вопросы решаемые .... С ув Витала

03.12.2010, 18:11

И я стал счастливым обладателем Форса!!!
420 грн +старый аккум забирает чел.

Tigra · 04.12.2010, 18:17

Я уже даже прошел первое ТО))) Замеряли что то тестером, поставили печать!!!

artem86_08 · 06.12.2010, 21:48

Расскажу свою историю. С 98 года была на машине Иста - сдозла в 2002. Тогда и купили ЦЕТРА (по технологии Варта). С тех пор прошло уже много лет, я накатал около 50 000 км. А акум стоит все тот же... За все это время его ниразу не заряжали, пару раз доливал воды не помню в каком году, а так уже года 3 даже не заглядывал в него. Сейчас если выше 0, то без проблем заводит. А если чуть морозы. Все он дохлый... На акуме даже дата изготовления есть февраль 2002 года. Вот такие дела. С удовольствием взял бы еще себе такой же акум. Ах да езжу я мало, бывает пару тысяц в месяц, бывает меньше. Прошлую зиму простоял почти 2 месяца, на ночь занес акум под батарею, утром -22 и вуаля я завелся без проблем! А в этом году наверное уже куплю себе ФОРС 50...

Supostat · 07.12.2010, 13:36

Цитата:

Сообщение от mc TIGRA

Я уже даже прошел первое ТО))) Замеряли что то тестером, поставили печать!!!

печать "Померяно тестером"?

03.11.2010, 22:25	#86
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 41мм	Ща придет Зазик-Сенс и скажет, что ты Лонара. Надо было брать Исту, а не "играть в лотереи с другими - малоизвесными производителями"(с) Последний раз редактировалось Gutkin; 03.11.2010 в 22:31.

04.11.2010, 10:32	#88
Aprox ? Адрес: Dnipro Возраст: 44 Сообщений: 18,426 Машина: класний тошнот Длина: 192840мкм Диаметр: 43мм	Мда... долив воды, контроль плотности... Не знаю сколько лет моему бошу, брал вместе с машиной пол-года назад, но мне он нравится тем, что у него на корпусе ничего, кроме двух клемм нету ! Подводил один раз в мае, когда он неделю простоял при утечке в 130мА или 120мА (точно не помню) - утечку устранили, аккум зарядили - с тех пор никаких вопросов... Правильно Энди выше сказал - 21 век - аккум не должен требовать к себе пристального внимания... __________________ Мiй БЖ

06.11.2010, 08:08	#91
Zazik-sens ♂ Адрес: Магазин "Автозапчасти ЗАЗ" ул. Черноморского казачеств Сообщений: 3,846 Машина: Дукато 2013. Славута 2007. Nissan Pathfinder 2017 Длина: 14490мкм Диаметр: 29мм	Относительность оценки работы аккумулятора Один проезжает по 500 км/день и пользуется стартером два раза в сутки, а другой 1000 км/год, заводя двигатель 4раза/мес У одного заводится с первого раза, у другого - только после полной разрядки аккума У одного напряжение зарядки 13,2 а у другого - под 15, но бывает же и под 30!!! На одной машине выключается "масса", а у другой дополнительных "потребителей" - пруд-пруди Один хранит акк, при простое машины, в жел/гараже, а другой не ленится и опускает аккум в подвал или тащит под мышкой домой Кто-то периодически проверяет плотность или подзаряжает, а кто-то едет до "упора" - пока банки не высохнут Кто-то пытается реанимировать "бобика", а кто-то просто бежит за новым... не смотря на то, что отсутствие бензина в баке не является проблемой бака!!! ************************************************ **** Мои мысли – не Ваши мысли, не Ваши пути – пути Мои... __________________ Дилер «МеМЗ» ЗАО «ЗАЗ» более 10лет. +380503362036, если Viber - утром**

02.11.2010, 23:36	#76
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 41мм	у самого такой же на вид, только называется orion

02.11.2010, 23:51	#78
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	только там клеммы попутанны вроде((( цена 380 грн за 45

03.11.2010, 00:19	#79
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 41мм	это варианты исполнения "евро" и "не евро". Посмотри на длину проводов +-, если достают - бери и не заморачивайся.

03.11.2010, 16:37	#84
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 41мм	Я бы сказал иначе: Иста по сравнению с Виватом - супераккумулятор

03.11.2010, 20:32	#85
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Начитавшись ваших постов сегодня тоже стал счастливым обладателем Форсе 50))) отвалив за него аж 458 грн.

08.11.2010, 00:16	#93
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Сегодня водрузил акк на место и надежно закрепил (низкий поклон Гуткину за ремонт крепежки).... пока доволен)))) Кстати на базаре форсе 50 стоит 450 грн. У официалов 520. Так что....

03.12.2010, 18:11	#97
anton_promo Гость Сообщений: n/a	И я стал счастливым обладателем Форса!!! 420 грн +старый аккум забирает чел.

04.12.2010, 18:17	#98
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 38мм	Я уже даже прошел первое ТО))) Замеряли что то тестером, поставили печать!!!

06.12.2010, 21:48	#99
artem86_08 Сообщений: 468 Машина: Geely ck-2 Длина: 1290мкм Диаметр: 30мм	Расскажу свою историю. С 98 года была на машине Иста - сдозла в 2002. Тогда и купили ЦЕТРА (по технологии Варта). С тех пор прошло уже много лет, я накатал около 50 000 км. А акум стоит все тот же... За все это время его ниразу не заряжали, пару раз доливал воды не помню в каком году, а так уже года 3 даже не заглядывал в него. Сейчас если выше 0, то без проблем заводит. А если чуть морозы. Все он дохлый... На акуме даже дата изготовления есть февраль 2002 года. Вот такие дела. С удовольствием взял бы еще себе такой же акум. Ах да езжу я мало, бывает пару тысяц в месяц, бывает меньше. Прошлую зиму простоял почти 2 месяца, на ночь занес акум под батарею, утром -22 и вуаля я завелся без проблем! А в этом году наверное уже куплю себе ФОРС 50...