Чем чревато ? течет помпа вроде и шуршит страшно в районе... - Страница 2

гаврюха · 31.12.2010, 21:50

Цитата:

Сообщение от Woofer

... Или может не вешать упор?
***
Возник еще один вопрос по положению ремня на шкиве помпы. Он висит на краю шкива ближе к мотору, а наружная часть шкива - голая, ремнем не охвачена. Это опасно?

Кожух вставляется в упор, поэтому - ставить. Помпу по глубине посадки не проверял? Если прокладка с герметиком тонкая, то уже и не парься в отношении положения ремня. Впрочем, что скрывается за загадочным определением - "...висит на краю шкива ближе к мотору..."? Слегка выходит за шкив, совмещён с краем шкива заподлицо или ремень вообще заходит на шкив лишь на треть, наполовину?

locos · 09.02.2011, 21:11

Из этого списка какой надо ?
http://podshipnik.od.ua/price.html?l...m=202&x=45&y=9

Woofer · 10.02.2011, 11:35

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Кожух вставляется в упор, поэтому - ставить. Помпу по глубине посадки не проверял? Если прокладка с герметиком тонкая, то уже и не парься в отношении положения ремня. Впрочем, что скрывается за загадочным определением - "...висит на краю шкива ближе к мотору..."? Слегка выходит за шкив, совмещён с краем шкива заподлицо или ремень вообще заходит на шкив лишь на треть, наполовину?

Спасибо. Как потеплеет - поставлю заодно с защитой картера. Всю зиму без нее отъездил, все руки не доходили...

А ремень, не, не съезжает, за шкив не выходит, так что даже успел забыть про это дело... Прокладку мазал очень тонким слоем, так что там думаю все в штатных допусках...

10.02.2011, 14:00

Думаю, что-бы замерить зазор между крыльчаткой и улиткой нужно патрубок всасывающий снимать.

**кук** · 10.02.2011, 14:02

Это еще зачем? Если помпа снята,то,предполагаю,и ОЖ слита.Или- по-фронтовому:как попало и бегом?

10.02.2011, 14:08

Цитата:

Сообщение от кук

Это еще зачем? Если помпа снята,то,предполагаю,и ОЖ слита.Или- по-фронтовому:как попало и бегом?

Бывает и так, если помпа кирдыкнулась среди бескрайних полей

**Storag** · 10.02.2011, 15:19

Помпа внезапно не кирдыкнется. Она будет перед этим долго напоминать о себе - шуршанием подшипников, подтеканием тосола. Нужно быть слепоглухонемым шоб не обратить внимание на звуки при работе движка и на лужу под машиной после ночной стоянки.

**кук** · 10.02.2011, 15:20

+1000

Woofer · 10.02.2011, 15:25

Цитата:

Сообщение от Storag

Помпа внезапно не кирдыкнется.

Ничего не текло, но срезало зубья на ремне... подклинила наверное... поставил новую, старую крутил-крутил, ничего не клинит, люфта вроде тоже не заметил... выбрасывать не стал, кинул ее в багажник про запас.

**Storag** · 10.02.2011, 15:33

Зубья могло срезать и от клина распредвала, и от брака или старости ремня.

**кук** · 10.02.2011, 17:00

Woofer,помпа наверняка старого образца,в принципе-разбирается,подшипник там вазовский,пересадить несложно,заодно меняется сальник и ехает дальше.

softm · 11.02.2011, 03:30

Цитата:

Сообщение от Woofer

Закручивал от руки - там динамометром не подлезть.

Подлезть. Но он там без надобности.

11.02.2011, 08:36

пару дней назад поменял помпу тоже тосол шуровал с под нее (купил luzar)за 105 грн.

**кук** · 11.02.2011, 09:25

Динамометрический там совершенно ни к чему,а вот болты взять прочнее штатных на повредит.

11.02.2011, 09:29

Цитата:

Сообщение от кук

Динамометрический там совершенно ни к чему,а вот болты взять прочнее штатных на повредит.

Интересно то что с этой помпой (luzar) в комплекте еше идет 3 болта, гровера и прокладка, даже мануальчик! А болты закрутил обычными головками, и правда там легко пережать нуно аккуратно

**кук** · 11.02.2011, 09:32

На головках что-то написано,цифирьки какие?

11.02.2011, 09:39

Цитата:

Сообщение от кук

На головках что-то написано,цифирьки какие?

Вроде или 5.8 или 8.8 точно не скажу, мельком видел.

locos · 11.02.2011, 13:09

Поменял подшипники натяжного ролика без проблем, поставил 180202. Но когда ставил ремень, заметил что помпа рукой крутится не без усилий, не то чтобы туго, но как будто ей что-то мешает. Тосол из отверстий не течет. Дело было на холодную после суточного простоя. Чо делать, ездить дальше и ждать пока заклинит или это еще пока не диагноз?

**кук** · 11.02.2011, 13:12

Так там же сальник должен немного упираться.Главное,чтоб это сопротивление было равномерным,без заиканий и рывков с люфтом.

11.02.2011, 13:15

Цитата:

Сообщение от locos

Поменял подшипники натяжного ролика без проблем, поставил 180202. Но когда ставил ремень, заметил что помпа рукой крутится не без усилий, не то чтобы туго, но как будто ей что-то мешает. Тосол из отверстий не течет. Дело было на холодную после суточного простоя. Чо делать, ездить дальше и ждать пока заклинит или это еще пока не диагноз?

Если люфта на помпе нет то думаю ездить можно

! Ну если помпа уже давно эксплуатируется то может лучше и поменять цена вопроса 100-120грн, а на эту купить рем комплект и пусть будет в запасе! Я сделал именно так кстати недавно!

Woofer · 11.02.2011, 13:19

Цитата:

Сообщение от кук

На головках что-то написано,цифирьки какие?

8,8 было написано

Woofer · 11.02.2011, 13:27

Цитата:

Сообщение от locos

что помпа рукой крутится не без усилий, не то чтобы туго, но как будто ей что-то мешает

Новая крутилась с небольшим усилием, но равномерно и мягко, без заеданий.

locos · 11.02.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от Woofer

Новая крутилась с небольшим усилием, но равномерно и мягко, без заеданий.

Ага, ну понятно - главное чтобы не было рывков и люфта. Ничего подобного я не заметил, буду ездить дальше. Помпе кстати 60 тыщ. Летом для профилактики разберу посмотрю как там что..

**кук** · 11.02.2011, 13:35

Руки чешутся? Или забыт морской принцип- "Упремся-разберемся!" ?
Потечь может когда угодно,никто не скажет точно.На Таврии потекла родная после 90 т.к.,на Славуте-уже 90 т.к.

11.02.2011, 13:38

Цитата:

Сообщение от locos

Ага, ну понятно - главное чтобы не было рывков и люфта. Ничего подобного я не заметил, буду ездить дальше. Помпе кстати 60 тыщ. Летом для профилактики разберу посмотрю как там что..

60 т это уже неплохо! Я помнется менял вроде было ей 100 -120т, если ездите на тосоле то ресурс увеличится, а то мой старик до меня шо туда токо не лил даже бенз литруху, я с него долго потом гнал!

10.02.2011, 15:19	#32
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Помпа внезапно не кирдыкнется. Она будет перед этим долго напоминать о себе - шуршанием подшипников, подтеканием тосола. Нужно быть слепоглухонемым шоб не обратить внимание на звуки при работе движка и на лужу под машиной после ночной стоянки. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

10.02.2011, 15:33	#35
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Зубья могло срезать и от клина распредвала, и от брака или старости ремня. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

09.02.2011, 21:11	#27
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Из этого списка какой надо ? http://podshipnik.od.ua/price.html?l...m=202&x=45&y=9

10.02.2011, 14:00	#29
Экспедиция Гость Сообщений: n/a	Думаю, что-бы замерить зазор между крыльчаткой и улиткой нужно патрубок всасывающий снимать.

10.02.2011, 14:02	#30
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это еще зачем? Если помпа снята,то,предполагаю,и ОЖ слита.Или- по-фронтовому:как попало и бегом?

10.02.2011, 15:20	#33
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	+1000

10.02.2011, 17:00	#36
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Woofer,помпа наверняка старого образца,в принципе-разбирается,подшипник там вазовский,пересадить несложно,заодно меняется сальник и ехает дальше.

11.02.2011, 08:36	#38
Yar Sylim Гость Сообщений: n/a	пару дней назад поменял помпу тоже тосол шуровал с под нее (купил luzar)за 105 грн.

11.02.2011, 09:25	#39
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Динамометрический там совершенно ни к чему,а вот болты взять прочнее штатных на повредит.

11.02.2011, 09:32	#41
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	На головках что-то написано,цифирьки какие?

11.02.2011, 13:09	#43
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Поменял подшипники натяжного ролика без проблем, поставил 180202. Но когда ставил ремень, заметил что помпа рукой крутится не без усилий, не то чтобы туго, но как будто ей что-то мешает. Тосол из отверстий не течет. Дело было на холодную после суточного простоя. Чо делать, ездить дальше и ждать пока заклинит или это еще пока не диагноз?

11.02.2011, 13:12	#44
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так там же сальник должен немного упираться.Главное,чтоб это сопротивление было равномерным,без заиканий и рывков с люфтом.

11.02.2011, 13:35	#49
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,545 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Руки чешутся? Или забыт морской принцип- "Упремся-разберемся!" ? Потечь может когда угодно,никто не скажет точно.На Таврии потекла родная после 90 т.к.,на Славуте-уже 90 т.к.