Испытание свечей зажигания. Кто, что ставит.

[Zazotavr]

Во, надыбал:
(Из книги:Юрий Горнушкин."Практические советы владельцу автомобиля".)

Приставки для улучшения работы системы зажигания.

Они предназначены для включения в высоковольтный провод между катушкой и
распределителем зажигания. Конструктивно эти приспособления могут быть
выполнены различно, но по своей сути все они представляют собой обычный
дополнительный искровой промежуток.
Такие приставки выпускаются под разными названиями: "Электроник-стартер"
(Италия), "Бустер" (Япония), "Мару-ти" (Индия). Фирмы-изготовители в
рекламных проспектах сообщают, что в результате использования приставок
якобы возрастает мощность двигателя и уменьшается расход топлива. В
действительности единственный положительный эффект, который дает
применение приставок, - это некоторое улучшение пусковых качеств двигателя
при сильно загрязненных нагаром свечах зажигания, Дело в том, что
дополнительный искровой промежуток устраняет вредное шунтирующее влияние
нагара на свечах, благодаря чему возрастает крутизна фронта и амплитуда
вторичного напряжения.
Положительное воздействие дополнительного искрового промежутка на пуск
двигателя при загрязненных свечах известно давно: лет 30 назад шоферы с
помощью подручных средств сами конструировали аналогичные приставки.
Например, концы разрезанного высоковольтного провода вводили в отверстия
пластмассовой пуговицы и укрепляли с таким расчетом, чтобы между концами
провода образовывался промежуток в 2...4 мм.
Вместе с тем следует отметить, что при чистых (не покрытых нагаром) и
нормально работающих свечах зажигания из-за влияния приставок уменьшается
энергия искрового разряда, а вторичное напряжение снижается на 1,5... 3,0
кВ, что может привести к некоторому снижению мощности и ухудшению
топливной экономичности двигателя.
Таким образом, затраты на приобретение рассмотренных приставок нельзя
считать оправданными, так как эти устройства не приносят реальной пользы.