Приборчик для проверки свечей под давлением

Yurasvs · 14.09.2012, 10:51

Зависимость давления в конце такта сжатия от оборотов и нагрузки весьма причудлива, может как расти, так и понижаться с увеличением оборотов. Прямо зависит от коэффициента наполнения, а он в свою очередь от конфигурации впускного тракта, фаз газораспределения, прикрытия заслонки и т.д. Самый тяжелый режим пуск стартером и газ в пол при оборотах максимального крутящего момента. Более подробно можно почитать здесь
http://www.tavria.org.ua/forum/showt...EB%E5%ED%E8%FF

14.09.2012, 10:51	#11
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,738 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 36мм	Зависимость давления в конце такта сжатия от оборотов и нагрузки весьма причудлива, может как расти, так и понижаться с увеличением оборотов. Прямо зависит от коэффициента наполнения, а он в свою очередь от конфигурации впускного тракта, фаз газораспределения, прикрытия заслонки и т.д. Самый тяжелый режим пуск стартером и газ в пол при оборотах максимального крутящего момента. Более подробно можно почитать здесь http://www.tavria.org.ua/forum/showt...EB%E5%ED%E8%FF