ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.05.2013, 17:23   #11
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 45
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию

Вот в этом то и вся проблема - многие так думают. Но если глянуть на официальную тарировку карбюраторов завода ДААЗ, то видно, что для 81 и 83-го карбюратора, устанавливаемого на заводе на Таврию, тарировки в первой 95/165.

Или Вы думаете, что на ЗАЗе сидит "малэнькэ звирятко", и на каждом устанавливаемом карбе меняет воздушный жиклер на 155?

155 это рекомендация самого ДААЗа для восмерок с объемом 1300сс. Замечу - рекомендация, каждый карб индивидуален.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
primuss вне форума  
 

Метки
глохнет, воздушные, вопрос знатокам кРабов, вопрос про носик заипал, Карбюратор, насос., примус карборейдер, холостой ход, топливные жиклеры, что купить


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:54. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.