Подпитка котла

Johni · 07.01.2014, 17:42

еще раз перечитал 1 пост. Тут уже говорили о способе заполнения системы. Предположим, что АО включил станцию в розетку и подождал, пока она наберет 2.7-3 атм или сколько их там(с). Потом пошел и открыл кран подпитки системы. Вода пошла в батареи, сжала воздух в системе, частично наполнила ее (СО), манометр на котле показал 1.5 атм и система перешла в равновесное состояние: вода пошла в систему, но станция не включилась. Дальше АО в шоке и непонятках, а ведь расход в станции был, гидрофор пустил воду в систему.
Но станция настроена на включение при Р=1 бар. даже если АО откроет краны то 2.5 атм в системе не будет.
Для создания давления такого, как в станции, нужно полностью открыть кран маевского, или прикрутить туда шланг и выкинуть конец в окно, таким макаром гарантировано заполнив водой СО И ДОЖДАВШИСЬ повторного включения станции.

07.01.2014, 17:42	#11
Johni Адрес: Киев.Татарка Возраст: 34 Сообщений: 1,560 Машина: ЗАЗ1105-57-42(ушла легенда). Прикальнючий китайский газель.Scenic conquest Длина: 7880мкм Диаметр: 26мм	еще раз перечитал 1 пост. Тут уже говорили о способе заполнения системы. Предположим, что АО включил станцию в розетку и подождал, пока она наберет 2.7-3 атм или сколько их там(с). Потом пошел и открыл кран подпитки системы. Вода пошла в батареи, сжала воздух в системе, частично наполнила ее (СО), манометр на котле показал 1.5 атм и система перешла в равновесное состояние: вода пошла в систему, но станция не включилась. Дальше АО в шоке и непонятках, а ведь расход в станции был, гидрофор пустил воду в систему. Но станция настроена на включение при Р=1 бар. даже если АО откроет краны то 2.5 атм в системе не будет. Для создания давления такого, как в станции, нужно полностью открыть кран маевского, или прикрутить туда шланг и выкинуть конец в окно, таким макаром гарантировано заполнив водой СО И ДОЖДАВШИСЬ повторного включения станции.