Проблема после ремонта в дороге

[iks7]

Господа после такого надо ремонтировать или можно еще поездить?
ваз 2105 (1983)
--------------------------------------------------------------------
в горку ехал с грузом метров 300 на высоких оборотах на 2 скорости (кажется 40 км/час.) после по ровной дороге 5 км.
остановится на 3 часа. не заводится. бензин качают все равно не заводится.

прохожий сказал что зажало клапана. сняли кл. крышку и человек пару раз крутанул ключем где то. одели кл. крышку и машина сразу завелась!

моментально пропала тяга. на 2 скорости 30 км/час без груза (водитель и пассажир) в горку поднималась машина.

доползли к мастеру. мастер проверил не проскочил ли ремень ГРМ. мастер выставил зажигание. сказал что стояло сильно позднее. (зажигание сбивается если полазить под клапанной крышкой?)
появилась тяга!

проехал 200 км. не заводится. качаю 100-900 раз насосом не заводился. с толкача не заводится. чудом завелась. проехали 15 км. заглушил.
Опять не заводится. прохожие советовали тряпку на бензонасос мокрую положить. тряпка, накачивание вручную 300-900 раз, с толкача не помогало. опять чудом завелась!

Мигом к мастеру 2 км. Мастер проверил бензонасос. бензонасос нормальный. увидел новый карб (совсем новый) спросил что делали с ним? карб под двигатель 1500 а стоит на двигателе 1300.
разобрал карб. сказал что жиклеры менять под меньший двигатель надо а уровень поплавков уменьшать не надо. поплавки остаются как есть для двигатель 1500 (хоть стоит и на 1300).

проехал 800 км.
после долгого стояния (от 12 часов,ночь) машины нужно качать бенз вручную 100-150 раз и после машина заводится.

Спасибо.