Ремонт карбюраторов

primuss · 03.12.2014, 14:51

Значит забита система холостого хода по самые гланды. Забивается смолянистыми отложениями с бензина. Промывать карбклинером, никаких Топ Гир и прочей дряни на основе керосина, только Абро на основе толуола, обязательно вытащив винт качества, иначе промывка с винтом превращается в промывку длинной трубы, заваренной с одного конца. Достаете винт качества (можно трубочкой от антенны или спилить угол карба, так проще), и промываете карбклинером - сначала дуете в канал системы ХХ сверху карба

потом в канал системы ХХ (поз. 2 или 3), место винта качества (поз. 4) и узкую щель переходной системы (поз. 1). На этой фотке четко видно спиленный угол карба для удобства доставания винта качества.

Поначалу из отверстий будет вытекать коричневатая жидкость - карбклинер вымывает смолянистые отложения. Промывать до тех пор, пока не будет течь прозрачная жидкость. Обязательно заменить резинку на винте качества.

После этого карб будет нормально реагировать на вращение винта качества.

03.12.2014, 14:51	#11
primuss ♂ Адрес: Днепр-город Возраст: 46 Сообщений: 13,897 Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK Длина: 269110мкм Диаметр: 45мм	Значит забита система холостого хода по самые гланды. Забивается смолянистыми отложениями с бензина. Промывать карбклинером, никаких Топ Гир и прочей дряни на основе керосина, только Абро на основе толуола, обязательно вытащив винт качества, иначе промывка с винтом превращается в промывку длинной трубы, заваренной с одного конца. Достаете винт качества (можно трубочкой от антенны или спилить угол карба, так проще), и промываете карбклинером - сначала дуете в канал системы ХХ сверху карба потом в канал системы ХХ (поз. 2 или 3), место винта качества (поз. 4) и узкую щель переходной системы (поз. 1). На этой фотке четко видно спиленный угол карба для удобства доставания винта качества. Поначалу из отверстий будет вытекать коричневатая жидкость - карбклинер вымывает смолянистые отложения. Промывать до тех пор, пока не будет течь прозрачная жидкость. Обязательно заменить резинку на винте качества. После этого карб будет нормально реагировать на вращение винта качества. __________________ Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой Последний раз редактировалось primuss; 03.12.2014 в 15:45.