Отчет:Установка лямда системы STAG-100

soladko · 21.03.2017, 10:13

У меня от лямбды заводской разъем, заводские провода, пайки никакой нет, тоесть только то, что предусмотрено заводом. Но когда я грел ее на газу на конфорке, то отойдя от пламени и будучи горячей она показывала не 0, а около 0,070. А вот на авто именно 0,00, ну может 0,005 максимум, тоесть строго положительное но крайне близкое к 0. Ну то такое, у вас же вообще больше 0,100 показывает. Кстати у меня был случай, когда внутри многожильных проводов в разъем масло пошло. Это был движок мота, трубка сапуна коробки перегнулась, и картерными газами через провода генератора поперло масло.

21.03.2017, 10:13	#17
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	У меня от лямбды заводской разъем, заводские провода, пайки никакой нет, тоесть только то, что предусмотрено заводом. Но когда я грел ее на газу на конфорке, то отойдя от пламени и будучи горячей она показывала не 0, а около 0,070. А вот на авто именно 0,00, ну может 0,005 максимум, тоесть строго положительное но крайне близкое к 0. Ну то такое, у вас же вообще больше 0,100 показывает. Кстати у меня был случай, когда внутри многожильных проводов в разъем масло пошло. Это был движок мота, трубка сапуна коробки перегнулась, и картерными газами через провода генератора поперло масло. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.