Электробензонасос на карбюраторную таврию...

[GAS]

Достал меня штатный бензонасос - то масло подтекало, то грелся. Последней каплей стала позавчерашняя ситуация, когда закончился газ, а на бензе так и не заработала - при этом метров 400 катился с горки, пытаясь завестись "с толкача" и надеясь, что таки накачает. Не вышло - оказалось, что он таки сдох окончательно, пришлось "на галстуке" ехать на газовую заправку.

Ну и вот, почитав тему, заскочил в автомагазин - за 340 грн был ЭБН для карба "Дорожная карта", вроде как Китай по заказу для Украины. Продаван (мой знакомый) заверил, что такие уже брали и проблем не было. Ну и я взял. Думаю сегодня вечером не спеша поставить (продаван обещал, что сегодня заглушка придёт).

Буду ставить скорей всего на место штатного (ещё посмотрю, может где лучше место подберу), т. к. использоваться будет редко - для прогревов в морозы, ну и до АГЗС доехать - не вижу смысла ставить возле бака, ибо это дополнительный гемор в виде ползания под машиной и протяжки проводов.

Подключать буду на кнопку ГБО, на место штатного бензоэлектроклапана - провода от него возьму, а его сниму и в сторонку отложу

В процессе прочтения темы у меня возникло несколько вопросов:

- для чего надо подключать через реле, он же вроде немного тока потребляет? Почему нельзя просто к проводам кнопки ГБО (через предохранитель, само собой)?
- обязателен ли обратный клапан, если да - куда его всё-таки ставить, перед, или после насоса?
- про фильтры грубой и тонкой очистки понял - перед насосом дизельный, после насоса обычный бензиновый.
- на фото ниже насоса - это что в комплекте? Какой-то фильтр, или это и есть обратный клапан? Его прикрутить до, или после насоса?



Всем заранее спасибо за консультацию.