Синий Slavexus! Славута-стандарт 1.2инж

Месяца 2,5 назад таки тоже завёл себе наконец то ПЕРВЫЙ автомобиль!!!
Долго колебался с выбором, кредитная Авео или старенькая Тавринити... В итоге пошёл на компромисс. Не новая Авео и не старое детище АвтоЗАЗ. Потом были долгие колебания между Таврией или Славутой и победили 4 двери и бОльшая грузоподъёмность. Признаюсь, сейчас иногда малодушно думаю о том что лучше бы брал Таврию, потому что пресловутые задние двери, даже открываются через раз, а руки сделать их по уму, так и не доходят. Сначала думал что машина берётся всего на пол-года, пока научусь водить, но недельку назад было принято, несомненно, судьбоносное решение оставить её ещё года на 2, потому и решил завести бортовик.

Итак: такой она была когда я первый раз сел за её руль)))


2006 года рождения с 26000 пробега. Предыдущий хозяин, молодой майор, ездил на ней только на работу и самое дальнее путешествие было на 110 км в оба края, даже толком не знал как на ней открывается капот(чем безусловно пользовались те кто обслуживал его машину).

Сразу после приобретения выкинул из салона вонючку, диск гайтаны и пластмассовую кокарду))) Повесил гордую букафФфку "У", хромированный наконечник глушителя(старый был гнилой наглухо) и пластиковый кармашек под страховку и техпаспорт.

Через неделю машинка закипела((( По неопытности я даже не придал этому значения сославшись на "это же ЗАЗ, да и на улице жарко"... Оказалось, что крайне зря. Виноватым оказался заклинивший термостат. Благо были деньги с собой и авторынок под боком. Купил термостат и занялся более близким изучением автомобиля))) Через час боевое крещение можно было считать полученным, а машинка бодро работала и не жаловалась на жару, которая к тому моменту только усилилась))

Потом полетели чередой... Два раза севшая АКБ изза забытых габаритов, ударенное во дворе ночью изза глухой тонировки, запотевших стёкол и тумана правое крыло(благо не сильно), оборванный трос сцепления, потерянный колпак и прочие незапомнившиеся мелкие радости начинающего автолюбителя))

Вот сегодня закончилась двухдневная эпопея с заменой подшипников ступиц передних колёс,, заменой ламп головного света, установкой белых поворотников, повторителей и покраской изнутри фары, а так же установкой нормальной акустики в фронт...

Почему эпопея? потому что:
1 - раскрутить колёса оказалось не такой простой, т.к. задачей болты и гайки намертво прикипевшие, итог: 2 поломанные головки и погнутая титановая монтировка !!!
2 - разбока фары прошла успешно... Но вот окраска и сборка... С левой фарой всё было пучком, очень оперативно и качественно, а вот правая... В первый раз после покраски её решила внимательно осмотреть собака... Собаку отругал, фару перекрасил. Во второй раз это были отпечатки мох пальцев решивших проверить степень затвердения краски... Перекрасил... Во время сборки фары был разломан корпус корректора и при попытке вставить его отдельно, он решил отомстить... Пружина вылетела с околозвуковой скоростью прямо мне в глаз((((
Итог: Невидящий до сих пор правый глаз и уронена на пол фара, а как следствие разбито хорошее чешское стекло... Заменено на китайский аналог, так как чешского нигде не нашёл(((( Барыги говорят что их больше нет совсем...
3 - при монтаже акустики... мягкая боковина диффузора(хоть убей не помню как зовётся по умному) была слегка пробита отвёрткой... Это конечно усугубилось ещё и тем, что акустика - двухкомпонентный Герц ДСК 130... Но ничего... Чинится всё, так что играет, и вроде неплохо

Вобщем не мой день это был))) Точнее два дня.

В итоге имеем:

ну и конечно же до сих пор плохо открывающийся глаз)))