ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг
Перезагрузить страницу Экономичность двигателя МЕМЗ-245 с карбюратором
Регистрация Правила Чат Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Предыдущая Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующая
Старый 25.01.2011, 22:51   #11
alkalin
Feed Me More!!!
 
alkalin ♂
 
Адрес: Краснодон, Луганская обл.
Возраст: 46
Сообщений: 3,197
Машина: TAVRIA
Длина: 37650мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для alkalin с помощью ICQ Отправить сообщение для alkalin с помощью Skype™
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ShumLviv Посмотреть сообщение
зменшення числа циліндрів не приведе до зменшення тертя !!!
Японці для спортивних авто/мото конструювали багатоциліндрові двигуни !!!
Дивитесь MOTO GP ?
Класс 250 куб.см - чотирьохциліндровий двигун !!!! Чому не один циліндр ???
Десь в літературі читав про це ! На днях найду - напишу тут !
чем больше цилиндров, тем меньше смещены фазы работы двигателя, тем ровнее он работает, лучше уравновешен, лучше динамика...
__________________
Just Do It!
Последний раз редактировалось alkalin; 25.01.2011 в 23:01.
alkalin вне форума   Ответить с цитированием
 

« Предыдущая тема | Следующая тема »
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Древовидный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +3.

+Тавроклуб на   -  Обратная связь - ТавроКлуб - Архив - Вверх

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.