Электрика. Приборка, реле, напряжение...

Может кто знает, что за ерунда. Короче, если включен вентилятор отопителя, то при выключении зажигания машина работает еще около 1.5 - 2 секунды, а затем глохнет. Если печка выключена, то двигатель глохнет сразу после поворота ключа.

может это отопитель продолжает работать 2 секунды а не двигатель

Сообщение от LeLik1

Может кто знает, что за ерунда. Короче, если включен вентилятор отопителя, то при выключении зажигания машина работает еще около 1.5 - 2 секунды, а затем глохнет. Если печка выключена, то двигатель глохнет сразу после поворота ключа.

Если проблема повторяется в случае, когда вместо вентилятора включены габариты+фары, - меняйте реле, оно залипает.

Сообщение от greenulito

Если проблема повторяется в случае, когда вместо вентилятора включены габариты+фары, - меняйте реле, оно залипает.

Такое происходит только с включенной печкой, когда фары горят, то всё нормально.

Сообщение от LeLik1

Такое происходит только с включенной печкой, когда фары горят, то всё нормально.

Это происходит при разогретом двигателе или на холодную?

Сообщение от Yar Sylim

Это происходит при разогретом двигателе или на холодную?

Нету разницы, в любом состоянии двигателя.

Может в этом нет ничего страшного, но хотелось бы знать точно. Если бы это не повлияло ни на что, то я бы не заморачивался насчет этого. Но иногда нужно быстренько заглушить и выйти из машины, а приходится держать нажатым сцепление и ждать, пока двигатель заглохнет, не всегда же на нейтралке останавливаешься.

Попробуйте настройте трамблер, похоже на опережение, или плохой бенз, правда тогда причем сдесь карлсон печи, может случайность а виной всему трамблер?

Сообщение от Yar Sylim

Попробуйте настройте трамблер, похоже на опережение, или плохой бенз, правда тогда причем сдесь карлсон печи, может случайность а виной всему трамблер?

Бензин сразу исключается, заливаю всегда 92-ой, заправка хорошая. Уточню, двигатель не детанирует, работает обычно, а через 2 секунды глохнет. Не вижу связи трамблера и печки.