Электрика. Приборка, реле, напряжение...

Сообщение от LeLik1

Такое происходит только с включенной печкой, когда фары горят, то всё нормально.

Это происходит при разогретом двигателе или на холодную?

Сообщение от Yar Sylim

Это происходит при разогретом двигателе или на холодную?

Нету разницы, в любом состоянии двигателя.

Может в этом нет ничего страшного, но хотелось бы знать точно. Если бы это не повлияло ни на что, то я бы не заморачивался насчет этого. Но иногда нужно быстренько заглушить и выйти из машины, а приходится держать нажатым сцепление и ждать, пока двигатель заглохнет, не всегда же на нейтралке останавливаешься.

Попробуйте настройте трамблер, похоже на опережение, или плохой бенз, правда тогда причем сдесь карлсон печи, может случайность а виной всему трамблер?

Сообщение от Yar Sylim

Попробуйте настройте трамблер, похоже на опережение, или плохой бенз, правда тогда причем сдесь карлсон печи, может случайность а виной всему трамблер?

Бензин сразу исключается, заливаю всегда 92-ой, заправка хорошая. Уточню, двигатель не детанирует, работает обычно, а через 2 секунды глохнет. Не вижу связи трамблера и печки.

Сообщение от LeLik1

Бензин сразу исключается, заливаю всегда 92-ой, заправка хорошая. Уточню, двигатель не детанирует, работает обычно, а через 2 секунды глохнет. Не вижу связи трамблера и печки.

Я тож не вижу связи!!! Может просто не заморачиватся? Ну работает пусть работает!

[I-II-OB]

У меня при работающем моторчике вентелятора радиатора, кнопка старт-стоп останавливает двигатель только после удержания кнолпки в течении 2-3 секунд, а когда моторчик не работает, то достаточно кратковременного нажатия хоть на 10 милисекунд. Это естественнная особенность вентиляторов-генераторов.