|
|
|||||||
| Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине? | |||
| меньше 10 тыс.км. |
   
|
19 | 4.19% |
| 10-20 тыс.км. |
  
|
44 | 9.69% |
| 20-40 тыс.км. |
  
|
129 | 28.41% |
| 40-60 тыс.км. |
  
|
94 | 20.70% |
| 60-80 тыс.км. |
  
|
74 | 16.30% |
| 80-100 тыс.км. |
  
|
44 | 9.69% |
| 100-150 тыс.км. |
|
50 | 11.01% |
| Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
19.02.2011, 13:23
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Сцепление ох..ло
В общем, в декабре успешно поменял диск сцепления.
Настроил, в общем до некоторых пор проблем не было. Потом начал замечать, что хуже стали включаться передачи, особенно первая. Подтянул немного сцепление, так, что бы начало "хватать" примерно с середины отпускания педали сцепления, а не с самого начала, как было последнее время. Опять до некоторых пор было всё ок, а вчера опять началась та же история, передачи плохо включаются, не успел отпустить педаль сцепления, а машина уже мчит. Что это? Почему сцепление постоянно требует настройки? Может рвутся проволочки тросика и он начинает растягиваться/удлиняться? На тросике как и положено 2 гаечки (гайка и контрогайка), они не ослабляют. Подскажите, что за беда? |
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Древовидный вид