Сцепление

19.02.2011, 13:23

В общем, в декабре успешно поменял диск сцепления.
Настроил, в общем до некоторых пор проблем не было.
Потом начал замечать, что хуже стали включаться передачи, особенно первая. Подтянул немного сцепление, так, что бы начало "хватать" примерно с середины отпускания педали сцепления, а не с самого начала, как было последнее время.
Опять до некоторых пор было всё ок, а вчера опять началась та же история, передачи плохо включаются, не успел отпустить педаль сцепления, а машина уже мчит.
Что это? Почему сцепление постоянно требует настройки?
Может рвутся проволочки тросика и он начинает растягиваться/удлиняться?
На тросике как и положено 2 гаечки (гайка и контрогайка), они не ослабляют.
Подскажите, что за беда?

**Vale_RUA** · 19.02.2011, 13:28

Может тросс плохой. А может криво установили.

**кук** · 19.02.2011, 13:30

Беда заключена в нежелании прочитать,как "настраивается" правильно по книжке,а не по понятиям типа-"берет вверху/низу/гдепопало...
Естественно,диск притерся к маховику и корзине,обжались лепестки,естественно-регулировка,если она была,"убежала",естественно-повторить надо,но правильно.
А "рвется трос" и прочее-извините- ваша лень взять и посмотреть,рвутся проволочки или нет.

Olenevod · 19.02.2011, 13:31

Плохой трос, плохое крепление троса, заклинивший выжимной подшипник,.... без вскрытия можно гадать долго.

**кук** · 19.02.2011, 13:33

Трос просто так не плохеет.Ну заклинил выжимной,что,это на ПРАВИЛЬНЫЙ ход рычага и педали как-то влияет?

Olenevod · 20.02.2011, 14:28

Цитата:

Сообщение от кук

Трос просто так не плохеет.Ну заклинил выжимной,что,это на ПРАВИЛЬНЫЙ ход рычага и педали как-то влияет?

Он протачивает канвку в пластинчатых пружинах и сцепление "уходит", пока пружины не перетруться.

Ssphinxx · 19.02.2011, 16:41

Цитата:

Сообщение от Sumy

В общем, в декабре успешно поменял диск сцепления.
Настроил, в общем до некоторых пор проблем не было.
Потом начал замечать, что хуже стали включаться передачи, особенно первая. Подтянул немного сцепление, так, что бы начало "хватать" примерно с середины отпускания педали сцепления, а не с самого начала, как было последнее время.
Опять до некоторых пор было всё ок, а вчера опять началась та же история, передачи плохо включаются, не успел отпустить педаль сцепления, а машина уже мчит.
Что это? Почему сцепление постоянно требует настройки?
Может рвутся проволочки тросика и он начинает растягиваться/удлиняться?
На тросике как и положено 2 гаечки (гайка и контрогайка), они не ослабляют.
Подскажите, что за беда?

Качество запчастей. Сам сменил родной диск на 30 000. После замены начались регулярные регулировки сцепы. Сейчас регулировки стали реже (прошло около 30 000км), но и повторная замена не за горами.

S@ver · 20.02.2011, 19:28

Цитата:

Сообщение от Sumy

успешно поменял диск сцепления.

Меняли только диск? выжимной подшипник как старый?, или меняли - если да то установили правильно?

Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине?
меньше 10 тыс.км.	19	4.19%
10-20 тыс.км.	44	9.69%
20-40 тыс.км.	129	28.41%
40-60 тыс.км.	94	20.70%
60-80 тыс.км.	74	16.30%
80-100 тыс.км.	44	9.69%
100-150 тыс.км.	50	11.01%
Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе

19.02.2011, 13:23	#1
Sumy Гость Сообщений: n/a	Сцепление ох..ло В общем, в декабре успешно поменял диск сцепления. Настроил, в общем до некоторых пор проблем не было. Потом начал замечать, что хуже стали включаться передачи, особенно первая. Подтянул немного сцепление, так, что бы начало "хватать" примерно с середины отпускания педали сцепления, а не с самого начала, как было последнее время. Опять до некоторых пор было всё ок, а вчера опять началась та же история, передачи плохо включаются, не успел отпустить педаль сцепления, а машина уже мчит. Что это? Почему сцепление постоянно требует настройки? Может рвутся проволочки тросика и он начинает растягиваться/удлиняться? На тросике как и положено 2 гаечки (гайка и контрогайка), они не ослабляют. Подскажите, что за беда?

19.02.2011, 13:31	#4
Olenevod Адрес: Киев Сообщений: 1,628 Длина: 2090мкм Диаметр: 38мм	Плохой трос, плохое крепление троса, заклинивший выжимной подшипник,.... без вскрытия можно гадать долго. __________________ Шуруп забитый молотком держится все равно крепче, чем гвоздь закрученный отверткой.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

19.02.2011, 13:28	#2
Vale_RUA ♂ Адрес: Харків Возраст: 47 Сообщений: 29,652 Машина: Славута 2000г. Длина: 176510мкм Диаметр: 50мм	Может тросс плохой. А может криво установили.

19.02.2011, 13:30	#3
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,600 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Беда заключена в нежелании прочитать,как "настраивается" правильно по книжке,а не по понятиям типа-"берет вверху/низу/гдепопало... Естественно,диск притерся к маховику и корзине,обжались лепестки,естественно-регулировка,если она была,"убежала",естественно-повторить надо,но правильно. А "рвется трос" и прочее-извините- ваша лень взять и посмотреть,рвутся проволочки или нет.

19.02.2011, 13:33	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,600 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 61мм	Трос просто так не плохеет.Ну заклинил выжимной,что,это на ПРАВИЛЬНЫЙ ход рычага и педали как-то влияет?