электротаврия - Страница 5

andreybelov · 08.05.2011, 14:14

я все понимаю, просто мотор с трамвая можно пробовать купить у работников трампарка по цене металлолома. какие двгатели предлагаете использовать вы? только киловатт не меньше 15. с 5 киловаттами машина весом тавра неедет.

sweetest · 08.05.2011, 15:38

izarotom, я бы ото так продавцам верил, они сами толком не знают инфы, а нынче ещё и качества изменчивы.. Но из подобных двух вариантов, при относительно равной цене, я бы тоже взял литий

А вообще я выше говорил про это

andreybelov, сколько трамвайный мотор выйдет по цене лома?
также нам совершенно не известны его габаритные размеры, возможно он в волгу и не влезет, а волгу под электромобиль рассматривать не адекватно вообще, лучше уже subaru leone и то веса меньше и полный привод, но всё это по весу совсем не то..

Какая разница какие двигатели, если все траблы зависли на расходниках - АКБ, что далее убивает сенс развития данной альтернативы, вот когда найдётся адекватный вариант АКБ с нормальной цикличностью, гарантией, весом, длительным сроком годности и бюджетной ценой для массовых разработок, вот тогда уже будем обсуждать адекватность выбора вариантов электродвигателей..

andreybelov · 08.05.2011, 17:54

Цитата:

Сообщение от sweetest

andreybelov, сколько трамвайный мотор выйдет по цене лома?
также нам совершенно не известны его габаритные размеры, возможно он в волгу и не влезет, а волгу под электромобиль рассматривать не адекватно вообще, лучше уже subaru leone и то веса меньше и полный привод, но всё это по весу совсем не то..

Какая разница какие двигатели, если все траблы зависли на расходниках - АКБ, что далее убивает сенс развития данной альтернативы, вот когда найдётся адекватный вариант АКБ с нормальной цикличностью, гарантией, весом, длительным сроком годности и бюджетной ценой для массовых разработок, вот тогда уже будем обсуждать адекватность выбора вариантов электродвигателей..

так и я о томже, пока не подешевеет литий все потуги со свинцом до жопы. свинец сдохнет до того как у вас окупится экономия бензина.

Frud · 08.05.2011, 20:35

Цитата:

Сообщение от andreybelov

так и я о томже, пока не подешевеет литий все потуги со свинцом до жопы. свинец сдохнет до того как у вас окупится экономия бензина.

Свинец нужно правильно заряжать. Тогда он окупится за 60 тыков пробега. Правильной зарядкой ресурс свинца можно поднять в 3-4 раза.

andreybelov · 08.05.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от Frud

Свинец нужно правильно заряжать. Тогда он окупится за 60 тыков пробега. Правильной зарядкой ресурс свинца можно поднять в 3-4 раза.

тезисы сороки шоб продавать свои зарядки))
сильно сомневаюсь что ресурс даже в полтора раза поднимется, уж простите.

Frud · 08.05.2011, 20:46

Цитата:

Сообщение от andreybelov

тезисы сороки шоб продавать свои зарядки))
сильно сомневаюсь что ресурс даже в полтора раза поднимется, уж простите.

Я использую зарядку Сороки. Поднял несколько аккумов из мусорки почти до полной емкости. Так что имею личный опыт.

**кук** · 08.05.2011, 15:50

А даже если на шару,стырить, чем управлять этой коллекторной махиной,заодно и контроллер с ручкой тырить? А заряжать где,чем и как?

andreybelov · 08.05.2011, 17:57

Цитата:

Сообщение от кук

А даже если на шару,стырить, чем управлять этой коллекторной махиной,заодно и контроллер с ручкой тырить? А заряжать где,чем и как?

повышающий транс и 4 диода + оганичитель тока и отключение при напряжении 14.4В/акб. все

andreybelov · 08.05.2011, 17:55

диаметр трамвайного мотора 57см в волго влезет, если влазит в8 от газона.

sweetest · 08.05.2011, 17:56

Цитата:

Сообщение от кук

А заряжать где, чем и как?

Цитата:

Сообщение от sweetest

**кук** · 08.05.2011, 17:57

Держать авто для перевозки самого себя и авты? Не жирно ему?
Когда же им,Мутлушным заряжаться и сколько времени?

andreybelov · 08.05.2011, 18:01

рассчеты хорошие, но бабки за литий надо выложить сразу, а за бензин или пропан почучуть, а у кого в кризис есть 30кгривен на электромобиль? так и ездим...

ArtemSaratov · 13.05.2011, 13:26

Цитата:

Сообщение от andreybelov

.........а у кого в кризис есть 30кгривен на электромобиль? так и ездим...

У меня есть! Готов отдать 40 К. Только где взять этот электромобиль?

Frud · 13.05.2011, 14:01

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

У меня есть! Готов отдать 40 К. Только где взять этот электромобиль?

Здесь почитай. Там есть выкладки по цене ковертации. В 40 К думаю вложится можно.
http://electricmobile.ru/forum/viewt...t=88&start=190

ArtemSaratov · 16.05.2011, 15:45

Цитата:

Сообщение от Frud

Здесь почитай. Там есть выкладки по цене ковертации. В 40 К думаю вложится можно.
http://electricmobile.ru/forum/viewt...t=88&start=190

Спасибо за ссылку! прочитал. Но не проникся. Там у человека не машина получилась, а самобеглая тележка. В горку сам пишет, что "под сомнением-надо пробывать", максималка 80 км.

Это только желающих катать по трассе. В городе делать нечего. Ну по крайней мере, как я сейчас вижу по постам ТС тамошнего. Слишком мало он написал отзывов о "реальной" эксплуатации.

Frud · 16.05.2011, 17:16

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Спасибо за ссылку! прочитал. Но не проникся. Там у человека не машина получилась, а самобеглая тележка. В горку сам пишет, что "под сомнением-надо пробывать", максималка 80 км.

Это только желающих катать по трассе. В городе делать нечего. Ну по крайней мере, как я сейчас вижу по постам ТС тамошнего. Слишком мало он написал отзывов о "реальной" эксплуатации.

А что Вы хотели? 500 км на одной зарядке и 180 км/ч максималки? Тогда Вам подойдет Тесла, которая в десятки раз дороже

andreybelov · 16.05.2011, 17:39

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Спасибо за ссылку! прочитал. Но не проникся. Там у человека не машина получилась, а самобеглая тележка. В горку сам пишет, что "под сомнением-надо пробывать", максималка 80 км.

Это только желающих катать по трассе. В городе делать нечего. Ну по крайней мере, как я сейчас вижу по постам ТС тамошнего. Слишком мало он написал отзывов о "реальной" эксплуатации.

так электромобиль за 40К гривен будет с такими параметрами, может чуть быстрее.

andreybelov · 13.05.2011, 15:42

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

У меня есть! Готов отдать 40 К. Только где взять этот электромобиль?

за такие деньги готов сделать под ключ. есть интерес прошу в личку

ArtemSaratov · 16.05.2011, 14:59

Цитата:

Сообщение от andreybelov

за такие деньги готов сделать под ключ. есть интерес прошу в личку

Стукнул в асю.

**кук** · 08.05.2011, 18:05

А с чего повышать и зачем?

andreybelov · 08.05.2011, 18:08

если у нас будет мотор на 550В то и аккумы нам нужны будут на 550В, которые чтобы заряжались потребуют напряжение чуть больше. в розетке у нас 220В которые придется повышать.

Yurasvs · 08.05.2011, 18:20

Цитата:

Сообщение от andreybelov

если у нас будет мотор на 550В то и аккумы нам нужны будут на 550В, которые чтобы заряжались потребуют напряжение чуть больше. в розетке у нас 220В которые придется повышать.

На время зарядки можно перекоммутировать на 220вольт :-)

**кук** · 08.05.2011, 18:16

Фигассе,куда занесло! Вы же их еще не стырили!

Yurasvs · 08.05.2011, 18:19

Есть еще железофосфатные, банка 3.7В 100А*ч стоит 100$ при весе меньше чем у лития, обещают 3000 циклов, сколько реально неизвестно. Уже конкурентоспособно с бензином. А коллекторник достаточно кВт 15, максималка будет около 90км/ч а разгон такой же как у бензина за счет того, что коллекторник имеет немеряный пусковой момент и кратковременно способен развивать мощу гораздо больше номинальной, только питание давай да передаточное число трансмиссии нужное, там ограничение в основном только по теплу.

**кук** · 08.05.2011, 18:26

Продолжим бредить- тогда ,если коллекторный такой крутой,зачем передачи? Прямой привод, и все дела.

08.05.2011, 15:38	#2
sweetest ♂ Адрес: ua, DP Сообщений: 2,951 Машина: Tahoe Длина: 7390мкм Диаметр: 33мм	izarotom, я бы ото так продавцам верил, они сами толком не знают инфы, а нынче ещё и качества изменчивы.. Но из подобных двух вариантов, при относительно равной цене, я бы тоже взял литий А вообще я выше говорил про это andreybelov, сколько трамвайный мотор выйдет по цене лома? также нам совершенно не известны его габаритные размеры, возможно он в волгу и не влезет, а волгу под электромобиль рассматривать не адекватно вообще, лучше уже subaru leone и то веса меньше и полный привод, но всё это по весу совсем не то.. Какая разница какие двигатели, если все траблы зависли на расходниках - АКБ, что далее убивает сенс развития данной альтернативы, вот когда найдётся адекватный вариант АКБ с нормальной цикличностью, гарантией, весом, длительным сроком годности и бюджетной ценой для массовых разработок, вот тогда уже будем обсуждать адекватность выбора вариантов электродвигателей.. __________________ до дома: 60км/ч до морга: 160км/ч Последний раз редактировалось sweetest; 08.05.2011 в 19:13.

08.05.2011, 17:57	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Держать авто для перевозки самого себя и авты? Не жирно ему? Когда же им,Мутлушным заряжаться и сколько времени? Последний раз редактировалось кук; 08.05.2011 в 18:02.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.05.2011, 14:14	#1
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	я все понимаю, просто мотор с трамвая можно пробовать купить у работников трампарка по цене металлолома. какие двгатели предлагаете использовать вы? только киловатт не меньше 15. с 5 киловаттами машина весом тавра неедет.

08.05.2011, 15:50	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А даже если на шару,стырить, чем управлять этой коллекторной махиной,заодно и контроллер с ручкой тырить? А заряжать где,чем и как?

08.05.2011, 17:55	#9
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	диаметр трамвайного мотора 57см в волго влезет, если влазит в8 от газона.

08.05.2011, 18:01	#12
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	рассчеты хорошие, но бабки за литий надо выложить сразу, а за бензин или пропан почучуть, а у кого в кризис есть 30кгривен на электромобиль? так и ездим...

08.05.2011, 18:05	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А с чего повышать и зачем?

08.05.2011, 18:08	#21
andreybelov Забанен Адрес: Николаев Возраст: 42 Сообщений: 8,352 Машина: ОАХ Длина: 52750мкм Диаметр: 0мм	если у нас будет мотор на 550В то и аккумы нам нужны будут на 550В, которые чтобы заряжались потребуют напряжение чуть больше. в розетке у нас 220В которые придется повышать.

08.05.2011, 18:16	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Фигассе,куда занесло! Вы же их еще не стырили!

08.05.2011, 18:19	#24
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Есть еще железофосфатные, банка 3.7В 100А*ч стоит 100$ при весе меньше чем у лития, обещают 3000 циклов, сколько реально неизвестно. Уже конкурентоспособно с бензином. А коллекторник достаточно кВт 15, максималка будет около 90км/ч а разгон такой же как у бензина за счет того, что коллекторник имеет немеряный пусковой момент и кратковременно способен развивать мощу гораздо больше номинальной, только питание давай да передаточное число трансмиссии нужное, там ограничение в основном только по теплу.

08.05.2011, 18:26	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Продолжим бредить- тогда ,если коллекторный такой крутой,зачем передачи? Прямой привод, и все дела.