Економайзер можностных режимов

[alexeysokolov]

после зимней спячки и замены маслосъемных колпачков решил почистить ,продуть солекс.когда снял крышку эмр ,а там пружина стоит между мембраной и корпусам ,а не между мембраной и крышкой .получается клапан эмр постоянно закрыт.пружина оттягивает мембрану от клапана. и канал отбора разряжения продувается насосом очень тяжело, встроенный манометр показывает больше трех атм.поставил пружину как положено.стала лучше заводиться на холодную,я так понимаю,что клапан на заглушеном двигателе открыт и обогащяет при пуске смесь потом разряжение должно оттянуть мембрану и клапан закроется. вопрос. канал разряжения должен продуваться легко или туго как у меня можно ли в него залезть медной проволочкой чтобы прочистить

[locos]

Сообщение от alexeysokolov

вопрос. канал разряжения должен продуваться легко или туго как у меня можно ли в него залезть медной проволочкой чтобы прочистить

у меня тоже периодически забивается. со стороны ЭМР в трубочку канала идеально влазит пластиковая трубка карбклинера. обычно напшикиваю туда, даю постоять и продуваю насосом. помогало всегда.
а по поводу проволочки - там во первых изгибы, а во вторых в самом конце жиклер, на подошве карба, так что рисковано проволочкой то...