|
Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
14.05.2011, 10:53 | #1 |
хоть убей непойму зачем вскрывать рабочее двигло????
__________________
093-91-991-39 |
|
14.05.2011, 11:54 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
главной целью стоит за минимум денег увеличить мощность машинки, чтобы была гражданской, но помощнее стока.
Для этого нужен двигатель-донор. Такой есть, но убитый. А так как у старой Славутки 5 лет и пробег 140 000 - то вот его берем в виде донора, капиталка, растачиваем до 1,3, разрезная шестерня ГРМ (кажется) и другие доработки. А тот, который стоял на голубой с пробегом 37 000 - тоже на 1 000 грн новых колец, хороших деталей и будет еще 150 000 ходить на старой Славке. Итого Старая Славка обновлена, а Новая Голубая - тюнингованный двиг, пусть + 15-20% мошности или сколько там получится, но на ее 750 кг будет нормуль Надеюсь, удалось обосновать |
15.05.2011, 00:22 | #3 |
знаешь кпд действия равен нулю!
ниодин мастер не сможет сделать мотор как это делают на нашем супер хреновом мемзе...
__________________
093-91-991-39 |
|
15.05.2011, 10:44 | #4 |
Гость
Сообщений: n/a
|
я бы не был так уверен, не знаю, какие Тебе мастера попадались, но мой еще лет 5 назад сделал из старой Таврюхи 1.1 - для себя 1.2 (она сейчас у нас) - просто лЁтает, правда на бензе, старый корч за 300 баксов, а тапку нажмешь ... не Ламбо, но и не сток, так что я УВЕРЕН, что бабло я не выбрасываю. В общем, как сделаю, готов Тебя прокатить - прочувствуешь
|
22.05.2011, 09:55 | #5 |
вырезал,плавно загнул,снизу подсунул сетку и все
__________________
мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966 |
|
18.06.2011, 19:28 | #6 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Мотор, который сняли с этой машинки, подшаманили (см. выше), вставили в старую Славку, у которой пробег 140 000 и мы съездили в Питер. 1300 км туда, 100 по Питеру и 1300 назад. Все оки-доки Теперь будем шаминить двиг со старой Славки до 1.3 и т.д. Продолжение следует
Последний раз редактировалось ILMAR; 02.07.2011 в 12:32. |
02.07.2011, 12:56 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Теперь шаманим двиг со старой Славки до 1.3. При расточке блока – 3 цилинда ок, 4-й – дырка. Взял другой двиг 1.1, скоро разберут, отвезу токарю, расточка. Голову уже подшаманили, ждет встречи с новым блоко 1.3.
Пару фоток с Питера http://www.drive2.ru/cars/zaz/1103/1...52240499/#post |
25.07.2011, 19:29 | #8 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Готово!
УРАААААаааааааааа!
Сегодня забрал её. 1,3 л. расточены из блока 1.1. Поршня, кажись, дружба Старт. Кольца — япона мать. и т.д. все новое, качественное. Головка подшаманеная Двиг собран. Доехал домой с СТО 500 метров, стремновато, но урчит Теперь минимум 1 500 км обкатка на бензине плавно и нежно, а потом буду на газу ездить. Очучения буду писать — имело ли смысл эти пару месяцев, не спеша, заниматься ею и вкидывать ЛВ. Всем привет |
28.07.2011, 21:50 | #9 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Первые километры
Сегодня проехал первые 50 км на новом двигле. Не кручу, до 3 000, макс. скорость до 100 км/ч, как мастер посоветовал. И так 1 500 км, жуть, надеюсь, быстро откатаю Запас мощности чувствуется. Сравниваю с другой СлавуткОй — ощущение, что этой лучше на тех же передачах скорость повыше чтобы была. А при тех же оборотах, на ней скорость выше, например, на 4й передаче при 2 000 — на этой 60 км/ч, на предыдущей 50-55%. Или мне кажется, или тахо врет? Завтра еду ставить ГБО, регить в МРЕО, забирать постоянный техпаспорт и можно будет катаЦЦа |
28.07.2011, 23:53 | #10 |
так и есть на 4й 2000 об/мин это 60 км/час
__________________
|
|
30.07.2011, 22:23 | #11 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Готовность полная
Обкатал уже 260 км, становится чуток мощнее, притирается
Номера прикрутил. ГБО поставил на СТО. В МРЕО зарегил газ, постоянный техталон получил. Вымыл. Выпылесосил. Подрезал обезшумку и коврики в багажнике под балон. Рамочку под тахометр поставил. Перевесил из синей своего Ганджика и четки. Забрал хлам из бардачка и багажника. ГОТОВА. Завтра при полном параде в Киев хватстаться и кататься на квадроцикле Полёт нормальный. — Петька, приборы. — Восемь. — Что восемь? — А что приборы? З.Ы. Вот так выглядит сейчас + тахо (качество на мобло, при случае и солнце хочу устроить нормуль фотосессию на зеркалку) |
30.07.2011, 22:47 | #13 |
Гость
Сообщений: n/a
|
спасибо
из лишнего еще точно люк в крышу и полоса белая посредине вдоль а ля Ламба Бальбони думаю еще про прямо ток как вот этот прямоток http://www.youtube.com/watch?v=LVeGWUoLH8M&NR=1 |
01.08.2011, 23:20 | #14 | |
Цитата:
|
||
01.08.2011, 23:42 | #15 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
01.08.2011, 23:47 | #16 |
мне она нравиться не из-за звука, а то что не гниет уже два года. Не то что заводской резонатор который и года не прожил.
|
|
30.07.2011, 22:53 | #17 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Интересно, где можно замерять лошадиные силы в Киеве? Кто знает?
|
03.08.2011, 18:09 | #18 |
Адрес: Киев.Голосеево
Сообщений: 2,662
Длина: 13220мкм
Диаметр: 34мм
|
А тахометр что там забыл? неужели удобно?
|
04.08.2011, 11:46 | #19 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
08.08.2011, 19:26 | #20 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Славутка отпраздновала первую тыщу поломкой.
Висим у клюби у Стольному гради, в 2 ночи отвез часть народа домой. Еду, начинает подергиваться, будто топливная засорилась, включил 4ю, еду 100 км/ч, чтобы немного продуть, но не крутить сильно, на обкатке же, чем дальше, тем больше, скорость падала, в конечном итоге сделала Бах, оставив за собой облако сизого дыма. «Ну, все, думаю, откатались». Поверхностный осмотр подкапотного пространства с целью визуального диагностирования причины столь ненужно в данное время суток форс-мажорчика, да и в принципе ненужного поведения, - к результатам не привели. Ночные переговоры с представителями семьи дали мне понять, что ждать нужно до 7 утра. Спал на заднем сидении в позе зю, было в лом раскладывать. Утром за мной приехали, и на тросу на скорости 90-100 км в час (опережая некоторые мерсюки) наш паровозик доехал домой. Дальше несколько часов с отцом с периодическими консультациями с мастером искали причин: 1) Проверили свечи, 1 подозрительную поменяли – неа 2) Катушка зажигания, провода – все на вид живое 3) Разобрали карб, продули компрессором – неа 4) Сняли крышку – посмотрели не сбился ли ремень зажигания – неа 5) Сняли с Синей коммутатор? Переставили - неа 6) Прерыватель – вуаля, это он замена, зажигание поставили немного раньше – тестовый проезд на гору на 4й, пальцы не цекотят, все ок. Надеюсь, это будет первая и единственная поломка в ближайшее длиннющее время После ремонта вымыл с шампунем, вытер, погрлась на солнце, натер воском, отполировал. её должно понравиться Последний раз редактировалось ILMAR; 08.08.2011 в 19:41. Причина: update |
09.08.2011, 10:47 | #21 |
Адрес: Dnipro
Возраст: 43
Сообщений: 18,409
Машина: класний тошнот
Длина: 192830мкм
Диаметр: 42мм
|
Фигасе ! О_о Мне на 4-хметровом тросе и 40 км/ч уже слишком много, когда впереди прямо перед капотом маячит дружеский аутлендер с тормозами на несколько порядков лучше, чем у моей таврии, а тут 90-100 ! Буксирующему не жалко было задок свой машины "если чо" ? Или у вас трос метров 10 ? ))
__________________
Мiй БЖ |
09.08.2011, 15:19 | #22 |
Гость
Сообщений: n/a
|
водила просто огонь. и спешил. машина у него меньше моей стоит, так шо не жалко ну а я на стреме, двиг выключен, тормоза подзадубели жим жим
|
30.08.2011, 21:56 | #23 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Соцопрос по стайлингу
Тем, кто читает — Ваше мнение:
Прорабатываю концепцию, налепил изолентой. Как лучше? По всей длине авто черным ораклом: 1) Две полоски симметричные посредине, только пошире, чем на фото 2) Одна полоска широкая и рядом тонкая напротив пассажира ассиметрично 3) Две полоски симметрично зеркально широкая и узкая ровно (и поуже — слева или пошире — справа) 4) Две полоски симметрично зеркально широкая и узкая — немного под углом с сужением к носу вдоль небольших дуг жесткости на капоте (фото нет) 5) Не лепить вовсе? Потому что это жлобство 6) Ваш вариант? Спасибо всем, кто черкнет пару слов Последний раз редактировалось ILMAR; 30.08.2011 в 21:57. Причина: update |
31.08.2011, 09:09 | #24 |
Адрес: Dnipro
Возраст: 43
Сообщений: 18,409
Машина: класний тошнот
Длина: 192830мкм
Диаметр: 42мм
|
Мой вариант: не вдаваться в "сракерство" и оставить без полосок... Тема уже давно заезженная до такой степени, что ни стильности, ни крутости машине не добавит...
__________________
Мiй БЖ |
31.08.2011, 09:44 | #25 |
нудный
Сообщений: 26,821
Длина: 247750мкм
Диаметр: 46мм
|
если лепить - то второй вариант.
и если лепить то не изолентой и лепить если не жалко лакокрасочного покрытия (выгорит краска на машине, а под пленкой нет) (хотя не думаю что оно быстро и сильно выгорит при таком цвете машины) |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|