Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов. - Страница 38

IFA · 06.05.2011, 13:00

ParSer
В зените нет галочки попарного впрыска, там есть галочка для fullgroup-a (одновременый или паралельный)
Причем эта галочка для старых машин с fullgroup-пом просто не заменима она из паралельного делает имитацию попарного чем продляет срок служби форсунок.
А также зенит сам опредиляет какой нужен впрыск фазированый или попарный.

blgorka · 06.05.2011, 13:08

а разьем с датчика распредвала тупо снять?

ParSer · 06.05.2011, 13:11

Цитата:

Сообщение от IFA

ParSer
В зените нет галочки попарного впрыска, там есть галочка для fullgroup-a (одновременый или паралельный)
Причем эта галочка для старых машин с fullgroup-пом просто не заменима она из паралельного делает имитацию попарного чем продляет срок служби форсунок.
А также зенит сам опредиляет какой нужен впрыск фазированый или попарный.

В моей версии есть дословно : "semi sequental."
Когда её включил-то работать на газу отказалась. Помогла перекалибровка.

ParSer · 06.05.2011, 13:13

Цитата:

Сообщение от blgorka

а разьем с датчика распредвала тупо снять?

нипалучицца-его тупо нет.

blgorka · 06.05.2011, 13:16

а как оно определяет какой цилиндр в ВМТ для распределенного впрыска?

ParSer · 06.05.2011, 13:20

Цитата:

Сообщение от blgorka

а как оно определяет какой цилиндр в ВМТ для распределенного впрыска?

никак.
Просто писает два раза и все.

ParSer · 06.05.2011, 13:21

Полная версия выглядит так:

blgorka · 06.05.2011, 13:29

так два раза ж это попарно-параллельный уже, а не распределенный?

ParSer · 06.05.2011, 13:37

Цитата:

Сообщение от blgorka

так два раза ж это попарно-параллельный уже, а не распределенный?

так отож

IFA · 06.05.2011, 13:47

ParSer такое название было в первых версиях ПО зенита со старыми блоками
хотя смысл от этого не поменялся. галочка только для фулл группа.

ParSer · 06.05.2011, 13:57

Цитата:

Сообщение от IFA

ParSer такое название было в первых версиях ПО зенита со старыми блоками
хотя смысл от этого не поменялся. галочка только для фулл группа.

Ой мамочки!!!!
Я уже ниччо не понимаю..
-Попарный
-параллельный
-фулл група
-фазированный
-распределенный
Ну накуа стока слов? Чтобы суть была непонятна?

blgorka · 06.05.2011, 13:59

Я так понимаю что попарно-параллельный это когда одна пара форсунок сцыт параллельно в 2 горшка, а потом вторая пара форсунок в другие 2 горшка.
А фазированный-распределенный это когда нужная форсунка сцыт в нужный горшок.

ParSer · 06.05.2011, 14:02

Цитата:

Сообщение от blgorka

Я так понимаю что попарно-параллельный это когда одна пара форсунок сцыт параллельно в 2 горшка, а потом вторая пара форсунок в другие 2 горшка.
А фазированный-распределенный это когда нужная форсунка сцыт в нужный горшок.

согласен!
ИФА, что такое фулгруппа?
Это когда сцыт всё и всегда?

IFA · 06.05.2011, 14:22

фулгрууп это когда все одновремено за цикл два раза.

IFA · 06.05.2011, 14:23

Сегодня приеду на пассате б4 с фулгрупом, посмотришь.

blgorka · 06.05.2011, 14:46

а как это можно посмотреть?

IFA · 06.05.2011, 15:00

Цитата:

Сообщение от blgorka

а как это можно посмотреть?

Ну впринципе при наличии шнурка ваг кома и программы можно глянуть на циклы работы форсунок.
Остается найти шнурок

blgorka · 06.05.2011, 15:04

да все-все, верю-верю...

Stan · 06.05.2011, 15:09

Цитата:

Сообщение от IFA

Ну впринципе при наличии шнурка ваг кома и программы можно глянуть на циклы работы форсунок.
Остается найти шнурок

у мну есть l-line, вроде должен ваги читать..или там ттл?

IFA · 06.05.2011, 15:11

Stan
Ваговская прога работает только со vagcom *** шнурками.
http://avtoadapter.ru/index.php?page...hk=1&Itemid=35

Stan · 06.05.2011, 15:22

у мну есть какая-то ломанная вагком, она 100% видит мой ттл шнурок, и раздупляет его, как работоспособный, собран на pl2303. Только я его разобрал...

UzzzVer · 06.05.2011, 15:26

Цитата:

Сообщение от IFA

Stan
Ваговская прога работает только со vagcom *** шнурками.
http://avtoadapter.ru/index.php?page...hk=1&Itemid=35

Такой шнурок есть у Горлума. Я ему его месяц назад за 170грн провалил.

Stan · 06.05.2011, 15:27

ты имеешь в виду к-лайн?

UzzzVer · 06.05.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от Stan

ты имеешь в виду к-лайн?

K-L.

Кста... Двадцать минут назад прошился у папика АМГ, убрал надоевшую багу с дёрганиями при переходах с ХХ на тапку. Теперь машинко шепчет и приёмистость стала огого, с любых оборотов на любой скорости ускоряется без провалов. Расход обещал гуманный. Мне ща всё нра.

blgorka · 06.05.2011, 17:27

а чего он первый раз тебе эту багу оставил, чтобы ты к нему 2ой раз приехал?

06.05.2011, 13:00	#926
IFA Адрес: Харьков Сообщений: 514 Длина: 1610мкм Диаметр: 33мм	ParSer В зените нет галочки попарного впрыска, там есть галочка для fullgroup-a (одновременый или паралельный) Причем эта галочка для старых машин с fullgroup-пом просто не заменима она из паралельного делает имитацию попарного чем продляет срок служби форсунок. А также зенит сам опредиляет какой нужен впрыск фазированый или попарный. Последний раз редактировалось IFA; 06.05.2011 в 13:02.

06.05.2011, 13:08	#927
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	а разьем с датчика распредвала тупо снять? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

06.05.2011, 13:16	#930
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	а как оно определяет какой цилиндр в ВМТ для распределенного впрыска? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

06.05.2011, 13:21	#932
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 52 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 38мм	Полная версия выглядит так: __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

06.05.2011, 13:29	#933
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	так два раза ж это попарно-параллельный уже, а не распределенный? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

06.05.2011, 13:47	#935
IFA Адрес: Харьков Сообщений: 514 Длина: 1610мкм Диаметр: 33мм	ParSer такое название было в первых версиях ПО зенита со старыми блоками хотя смысл от этого не поменялся. галочка только для фулл группа.

06.05.2011, 13:59	#937
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Я так понимаю что попарно-параллельный это когда одна пара форсунок сцыт параллельно в 2 горшка, а потом вторая пара форсунок в другие 2 горшка. А фазированный-распределенный это когда нужная форсунка сцыт в нужный горшок. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

06.05.2011, 14:22	#939
IFA Адрес: Харьков Сообщений: 514 Длина: 1610мкм Диаметр: 33мм	фулгрууп это когда все одновремено за цикл два раза.

06.05.2011, 14:23	#940
IFA Адрес: Харьков Сообщений: 514 Длина: 1610мкм Диаметр: 33мм	Сегодня приеду на пассате б4 с фулгрупом, посмотришь.

06.05.2011, 14:46	#941
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	а как это можно посмотреть? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

06.05.2011, 15:04	#943
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	да все-все, верю-верю... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

06.05.2011, 15:11	#945
IFA Адрес: Харьков Сообщений: 514 Длина: 1610мкм Диаметр: 33мм	Stan Ваговская прога работает только со vagcom *** шнурками. http://avtoadapter.ru/index.php?page...hk=1&Itemid=35

06.05.2011, 15:22	#946
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 43 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 37мм	у мну есть какая-то ломанная вагком, она 100% видит мой ттл шнурок, и раздупляет его, как работоспособный, собран на pl2303. Только я его разобрал... Последний раз редактировалось Stan; 06.05.2011 в 15:25.

06.05.2011, 15:27	#948
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 43 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 37мм	ты имеешь в виду к-лайн?

06.05.2011, 17:27	#950
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	а чего он первый раз тебе эту багу оставил, чтобы ты к нему 2ой раз приехал? __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид