лажа со сцепой

[Storag]

Если корзина не поломана, лепестки на месте и нажимной диск не изношен донельзя - зачем менять корзину?

[шустрый]

а для того что по неизвесной причине не было возможности сыграть(опустить поднять точку сцепления)педалью,подтяжка на 2 витка гайкибуксует,отпустил на 2 не втыкает либо с диким хрустом.

[шустрый]

после замены всё в норме

[Алексчук]

Сообщение от шустрый

а для того что по неизвесной причине не было возможности сыграть(опустить поднять точку сцепления)педалью,подтяжка на 2 витка гайкибуксует,отпустил на 2 не втыкает либо с диким хрустом.

У меня тоже самое, вчера пришлось сменить корзину. Лепестки корзины которая стояла прослабли (видать подустали). Приходилось держать свободный ход на рычаге 2мм вместо положенных 4.
И еще на диске при замене корзины было обнаружено моторное масло, пришлось менять сальник КВ. Недавно Кук доказывал, что такого быть не может. МОЖЕТ!
Виновником попадания масла в сцепление служат сквозные отверстия в маховике - на фото:

[Zazotavr]

Сообщение от Storag

Если корзина не поломана, лепестки на месте и нажимной диск не изношен донельзя - зачем менять корзину?

Мыло хозяйское. Я ж никого не уговариваю. Можете не менять.

[Алексчук]

Сообщение от Storag

Если корзина не поломана, лепестки на месте и нажимной диск не изношен донельзя - зачем менять корзину?

И корзина не поломана, и лепестки на месте и нажимной диск не изношен (поставил новый заводской, перед этим стоял АТ и было тоже самое), а не могу выполнить нормально регулировку сцепления.
Отпускает движек уже в конце нажатия педали сцепления (почти в полу). Зазор (свободный ход рычага) 3мм. Диск установил сегодня, только что выехал. Проверка показала что при пуске двигателя идет какой-то хруст (доли секунды) и когда останавливаешься - слышен запах гари от диска. В остальном все нормально т.е. включение скоростей и при движении нет пробуксовки.
Прошу помощи советом! До выходных поезжу, и надо что-то решать за выходные в понедельник предстоит почти 1000км.
Спасибо за советы!