|
|
|||||||
| Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
10.06.2011, 13:30
|
#1 |
♂
Адрес: Луганск
Возраст: 63
Сообщений: 1,120
Машина: ЗАЗ 1122, ЗАЗ1102-кросс, ЗАЗ1102-ралли
Длина: 13050мкм
Диаметр: 33мм
|
Масло АКПП. Залито "под завязку". Дополнительный сальник. Клапана немного переделаны. Из корпуса канал в компенсационную камеру. В камере - поршень из фторопласта с резиновым кольцом круглого сечения. Камера из внутренней колбы какого-то грузовика (шлифована внутри). На камере резьбовая крышка с уплотнением для сборки и штуцер типа прокачного (с конусом, полый) для заправки углекислотой (азота у меня не было). Закачивал 20 атм.
При прямом ходе штока масло выдавливается в камеру, сжимая газ, Вроде все... Да, забыл, самодельная направляющая алюминиевая, т.к. вылазили втулки из штатной.
__________________
коррекция прошивок для иномарок 0505713063 Последний раз редактировалось DRX; 10.06.2011 в 13:33. |
|
|
|
10.06.2011, 14:33
|
#2 | |
|
главбух АО
♂
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 45мм
 |
Цитата:
А что за сальники использовали? И как вообще впечатления? |
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
