Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

[Rostracer]

Сообщение от Tan

Приветствую.

Есть ГБО, стояло у меня же в прошлом году. Демонтировал осенью по причине замены карба и наступления зимы. Этим летом поставил обратно, врезал в новый карб, проложил заново магистрали и остальное. Когда устанавливали, старыми остались балон, редуктор, магистрали все кроме заправочной(старая треснула, проложили такую же, только 8ку). Бонки новые, нигде не травит и не передавлено.

После установки настроил и докатал прошлогодний пропан, мастер разобрал мультиклапан, демонтировав при этом поплавок по моей просьбе, проверил и выставил заборную трубку.

Проблема заключается в очень долгой заправке балона, заливал 3 раза (10, 5, 10 литров, т.е. не полный). По времени - примерно 5-7 минут на 10 литров. В прошлом году на том же оборудовании заливалось быстро, а тут в секунду-две по 0,02 л залазит

По одной из версий заправщика - разгерметизация после снятия мультиклапана дала наличие воздуха в балоне, который выгоняет жидкая смесь горючего, утверждал что через 5-6 заправок выдавит воздух и будет все как ранее. Но что-то у меня такое объяснение не вызывает доверия.

Кто что скажет?

по поводу воздуха считаю, что . А вот проблему вижу в отсутствии поплавка, возможно штанга легла так, что практически закрыла заправочное отверстие арматуры.

ЗЫ А зачем было снимать поплавок??? Захотелось полетать??? Хотя если арматура с предохранительным клапаном, то ещё ничего.

[Tan]

Сообщение от Rostracer

по поводу воздуха считаю, что . А вот проблему вижу в отсутствии поплавка, возможно штанга легла так, что практически закрыла заправочное отверстие арматуры.

ЗЫ А зачем было снимать поплавок??? Захотелось полетать??? Хотя если арматура с предохранительным клапаном, то ещё ничего.

Поплавок после снижения кол-ва газа до ~7 л. начинал издавать громкие звуки напоминающие забивание свой где на соседнем поле. Металический такой колокольный мать его звук. После демонтажа поплавок оказался раздавленным, видимо тонул. В общем было решено его выкинуть.

Захотелось полетать???

Какое отношение механизм определения количества пропана в балоне влияет на пилотируемость аппарата?

в отсутствии поплавка, возможно штанга легла

Штанга ходит туда-сюда с магнитом, на другой стороне мультика стоит тоже магнит и двигает стрелку. Кто где что перекрывает ()_О. Як цэ?

[Rostracer]

Сообщение от Tan

Поплавок после снижения кол-ва газа до ~7 л. начинал издавать громкие звуки напоминающие забивание свой где на соседнем поле. Металический такой колокольный мать его звук. После демонтажа поплавок оказался раздавленным, видимо тонул. В общем было решено его выкинуть.



Какое отношение механизм определения количества пропана в балоне влияет на пилотируемость аппарата?



Штанга ходит туда-сюда с магнитом, на другой стороне мультика стоит тоже магнит и двигает стрелку. Кто где что перекрывает ()_О. Як цэ?

так.
1. Поплавок можно поставить пластиковый, он не стучит.
2. Полетать - это значит, что если заправить полностью баллон и он нагреется. то, т. к. жидкость несжимаема, то он просто взорвётся, но эт не так страшно, если твой мастер этого не боится.
3. Штанга может болтаться и перекрыть именно заправочное отвертие изнутри, стрелка тут ни при чём.

[Tan]

Сообщение от Rostracer

так.
1. Поплавок можно поставить пластиковый, он не стучит.
2. Полетать - это значит, что если заправить полностью баллон и он нагреется. то, т. к. жидкость несжимаема, то он просто взорвётся, но эт не так страшно, если твой мастер этого не боится.
3. Штанга может болтаться и перекрыть именно заправочное отвертие изнутри, стрелка тут ни при чём.

1. Понял, подумаю на эту тему.
2. Понял, такая цель не стояла, мешал лишь шум. Заправляю в 35л балон до 20 л.
3. Тут только снова разбирать... Плохо...


Еще есть мнения? Может какой-то рем комплект существует для мультиклапанов?