Land Rover Discovery 1 by Тильберт

Славочка · 15.07.2011, 23:57

танемазашо - сам тащусь от таких игрушек

машинка 93го года, двиг - 200TDI. Комплектация - почти максимальная.

С позволения автора буду тут писать о том что делается с машиной, так как я ему совсем чуть чуть в этом помогаю.

а сделано с ней вот что:
заменены три из пяти приводов ЦЗ по причине усталости ихней, в водительской двери поменям позже - когда Тильберт купит нужный привод.

восстановили работоспособность всех электростеклоподъемников - в задней левой двери обнаружился косяк в проводке - жгут попадал под петлю и его передавило в итоге имели КЗ и регулярное перегорание предохранителя задних ЭСП - пропаяли и ужгутовали.

Восстановили работоспособность ПТФ путем зачистки от краски места креплени реле и проводов массы.

смазали силиконовым спреем напавляющие стекол и петли задней двери.

загрунтовано пару сколов краски, как тооко будет куплен каранлаш в цвет Лося сразу и закрасиццо.

Сделать еще надо много, но среди первых дел - восстановление работоспособности задней омывалки, омывалок (форсунок) фар, доделать передний левый привод ЦЗ.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.07.2011, 23:57	#3
Славочка ♂ Адрес: Киев, Троещина Возраст: 40 Сообщений: 4,040 Машина: Рено тРафег 1,9 грузопас коротышка Длина: 45360мкм Диаметр: 38мм	танемазашо - сам тащусь от таких игрушек машинка 93го года, двиг - 200TDI. Комплектация - почти максимальная. С позволения автора буду тут писать о том что делается с машиной, так как я ему совсем чуть чуть в этом помогаю. а сделано с ней вот что: заменены три из пяти приводов ЦЗ по причине усталости ихней, в водительской двери поменям позже - когда Тильберт купит нужный привод. восстановили работоспособность всех электростеклоподъемников - в задней левой двери обнаружился косяк в проводке - жгут попадал под петлю и его передавило в итоге имели КЗ и регулярное перегорание предохранителя задних ЭСП - пропаяли и ужгутовали. Восстановили работоспособность ПТФ путем зачистки от краски места креплени реле и проводов массы. смазали силиконовым спреем напавляющие стекол и петли задней двери. загрунтовано пару сколов краски, как тооко будет куплен каранлаш в цвет Лося сразу и закрасиццо. Сделать еще надо много, но среди первых дел - восстановление работоспособности задней омывалки, омывалок (форсунок) фар, доделать передний левый привод ЦЗ.