Система питания и зажигания

[nikk[Slavuta]]

Подскажите кого пинать при такой симптоматике.
Машина на холодную с учетом 30 градусной жары))))) при всовывании подсоса тупо не едет глубочайшие провалы....., но с прогревом все проходит. И появляется новая проблема. При разгоне в горку есть отличная динамика гребет, что сумасшедшая, появляются легкие подергивания......, которые раздражают плюс до полного прогрева постоянно глохнет.
Карб пребран раза 4, клапан ЭПХХ проверен и продут, поменян на нем жиклер......
Система ЭМР отключена на карбе .....
Карб отрегулирован по книге Тюфякова .... Холостые обороты плавают, с прогревом начинают расти за 1000.....На не совсем прогретую падают до 400 ...глохнет.
Но тяга отличная прет что ненормальная.
Зажигание по стробоскопу (МПСЗ). Свечи Bosch Super 4 практически новые, как и провода.
Началось с того, что мне его отрегулировали((((((
Работал классно, тихо, но на 300 км после ремонта, вернее уже на 15 км, машина отказалась ехать, не работала первая камера, потом опять, ехала тока на второй. Почистил на ходу спреем. Все поехало, но расход стал 13 л\100км....
Разобрал, почистил.......появилась вот эта проблема, разбирал, чистил, разбира, чистил, - все бестолку едет отлично но это дрожание достало ....

[SergeySK]

Сообщение от nikk[Slavuta]

Подскажите кого пинать при такой симптоматике.
Машина на холодную с учетом 30 градусной жары))))) при всовывании подсоса тупо не едет глубочайшие провалы....., но с прогревом все проходит. И появляется новая проблема. При разгоне в горку есть отличная динамика гребет, что сумасшедшая, появляются легкие подергивания......, которые раздражают плюс до полного прогрева постоянно глохнет.
Карб пребран раза 4, клапан ЭПХХ проверен и продут, поменян на нем жиклер......
Система ЭМР отключена на карбе .....
Карб отрегулирован по книге Тюфякова .... Холостые обороты плавают, с прогревом начинают расти за 1000.....На не совсем прогретую падают до 400 ...глохнет.
Но тяга отличная прет что ненормальная.
Зажигание по стробоскопу (МПСЗ). Свечи Bosch Super 4 практически новые, как и провода.
Началось с того, что мне его отрегулировали((((((
Работал классно, тихо, но на 300 км после ремонта, вернее уже на 15 км, машина отказалась ехать, не работала первая камера, потом опять, ехала тока на второй. Почистил на ходу спреем. Все поехало, но расход стал 13 л\100км....
Разобрал, почистил.......появилась вот эта проблема, разбирал, чистил, разбира, чистил, - все бестолку едет отлично но это дрожание достало ....

По пробуйте настроить дад подключите комп в менеджере установите параметры включите зажигание потом соединитесь то есть нажмите кнопку ON потом снимите шланг создайте разряжение ртом при этом разряжении расход должен переключится с 16 на 15 если этого не произошло меняйте значение поправки к начальному давлению после того как добьетесь что расход при разряжении начнет меняться подключаете назад шланг заводите машину и смотрите что бы при не большем нажатии на газ раход менялся с 1 на 2 возможно с 2 на 3-4 если вы добавляете газ а расход не меняется измените наклон допустим у вас наклон 8 поставьте 9 и снова попробуйте. Не забывайте сперва прочитать параметры из пик потом меняете значение а потом записать параметры в пик. Удачи.

[Ssphinxx]

Сообщение от nikk[Slavuta]

Подскажите кого пинать при такой симптоматике.
При разгоне в горку есть отличная динамика гребет, что сумасшедшая, появляются легкие подергивания......, которые раздражают плюс до полного прогрева постоянно глохнет.


Система ЭМР отключена на карбе .....

Давай по частям.
1. При разгоне в горку прет, пока ссыт УН. Потом начинаются подергивания. Правильно?

Это недостаток топлива. Если при начале подергиваний ты вытянешь подсос на 3/4 и всё пройдет, то:
-верни ЭМР (правильный вариант) или
-увеличивай уровень топлива на 1-1,5мм в поплавковой



2. Постоянно глохнет, пока не прогреется.
-Рано топишь подсос.
-Не правильно выставлен пусковой зазор ДЗ
-Низкие обороты ХХ (отключи поддержку ХХ в МПСЗ и проверь)

А общее впечатление, что в погоне за экономичностью ты переобеднил смесь на всех режимах. Укажи расход по трассе с 1 пассажиром на скорости 90 км/ч и уровень топлива от плоскости до зеркала топлива.

[Turok]

Сообщение от Ssphinxx

что в погоне за экономичностью ты переобеднил смесь на всех режимах.

а такая погоня стоит того? просто я тоже забеднил смесь ради экономичности, да тяги меньше но на работу туда обратно 40 км вот и приходиться таким методам подвергаться

[SergeySK]

Сообщение от Turok

а такая погоня стоит того? просто я тоже забеднил смесь ради экономичности, да тяги меньше но на работу туда обратно 40 км вот и приходиться таким методам подвергаться

Сделав беднее смесь Вы расход не уменьшите скорее не много на оборот увеличите, это не правильная логика, точная настройка залог экономии, при такой настройке двигатель дает максимум кпд !!!

[Vasilich^]

Может кто знает в чем может быть причина? При включении поворотника, на приборном щитке как положено мигает зеленый индикатор; и попеременно с ним красный индикатор аккумулятора? Симптомы: с выжатой педалью тормоза, при включенных габаритах- все ОК.

[Michurin]

Шукати, де пропала маса. До речі, таке спостерігається при включанні одного з поворотів, чи обох?

[Vasilich^]

Сообщение от Michurin

Шукати, де пропала маса. До речі, таке спостерігається при включанні одного з поворотів, чи обох?

Результат одинаков, что влево, что вправо.

[Ssphinxx]

Сообщение от Turok

а такая погоня стоит того? просто я тоже забеднил смесь ради экономичности, да тяги меньше но на работу туда обратно 40 км вот и приходиться таким методам подвергаться

Обеднение смеси имеет параболический график. До определенного момента это дает экономию, после идет увеличение расхода.
Доходить до точки макс. экономичности тоже не стоит. Экономия уже мизерная, а дискомфорт значителен.
Если сильно снижается динамика, появляются частые провалы, приходится часто переключаться, то скорее всего вы перестарались.

[Turok]

Сообщение от Ssphinxx

Если сильно снижается динамика, появляются частые провалы, приходится часто переключаться, то скорее всего вы перестарались.

Ну тогда у меня еще более менее, прогревать довольно долго приходиться чтобы не было рывков, динамика до 80 км приемлемая переключаться лишний раз не нужно, больше 80км уже тяга хуже, на обгон тоже сильно не пойдешь.