![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Перевірити наявність люфтів у рульвих тягах, шарових опорах і опорах стійок і, що найбільш імовірно, відрегулювати рейку.
|
|
|
|
|
#2 |
|
Очень давно не заходил
Сообщений: 166
Машина: Славута 110308
Длина: 900мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
|
Шарові опори, верхні опори стійок, рульві ноконечники і втулка рульової рейки певною мірою є "расходными материалами". Як часто їх міняти - залежить від стилю їзди, доріг, по яких ви їздите і якості запчастин. Перевірте, чи є люфти в опорах і наконечниках, при потребі замініть те, що люфтить і відрегулюйте рейку. Який у вас пробіг і що вже міняли? Рейку хоч раз підтягували?
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Хочу добиться тишины при работе рулевого механизма, при качании руля, при стоянке.
Не получается. Шум, при резком движении рулем (за 1/4секунды на 100мм в обе стороны). При минимальном перемещении (20 мм в обе стороны, за 1/сек) - шума нет. При езде по неровностям - ямам с гаражах, стуков нет. Наконечники снимал. Шумит до наконечников, последние отсоединял по очереди. Рейку перебрал с парой втулок, тоже уверен, что все верно собрано и затянуто с нужным усилием. Такое впечатление что шумит в рулевом валу. Подскажите, такое было в вашей практике? Спасибо.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary Последний раз редактировалось softm; 18.08.2011 в 10:36. |
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
Кстати добился. Незажатое клемное рулевого вала. Рассверлил, поставил болт, такой как на шаровой, но емного короче сделал + прорезал резьбу на нем, гдето на сантиметр. |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|