ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.09.2011, 10:45   #1
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Метки проверьте.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2011, 10:28   #2
Serbito
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 47
Машина: Заз 1103
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Serbito с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurasvs Посмотреть сообщение
Метки проверьте.
Проверил!Есть подозрение на слизанній ГРМ.Сегодня купил новій вечером поставлю,отпишусь.
Serbito вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2011, 12:14   #3
Алексчук
Забанен
 
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 55
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serbito Посмотреть сообщение
Проверил!Есть подозрение на слизанній ГРМ.Сегодня купил новій вечером поставлю,отпишусь.
Добрый день! Вы ремень ГРМ поменяли? Если еще не ставили, проверьте вращение коленвала при снятом ремне ГРМ и выгрученых свечах.
Если уже поменяли, проверьте вращение стартером при выкрученных свечах и отсоединенного питания на катушку зажигания (можно просто при выключенном зажигании (без отсоединения катушки) перемкнув на втягивающем провод от АКБ и контакт втягивающего - я так делаю проверяя движек). Хорошо бы проверить вращение помпы и натяжного ролика, может пора менять подшипники.
Если подклинивания нет тогда ищите причину в зажигании (в том числе правильной установки ремня ГРМ и бронепроводов от распределителя) или в карбюраторе.
Удачи!
Алексчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.09.2011, 14:08   #4
Serbito
 
Адрес: Кировоград
Сообщений: 47
Машина: Заз 1103
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Serbito с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексчук Посмотреть сообщение
Добрый день! Вы ремень ГРМ поменяли? Если еще не ставили, проверьте вращение коленвала при снятом ремне ГРМ и выгрученых свечах.
Если уже поменяли, проверьте вращение стартером при выкрученных свечах и отсоединенного питания на катушку зажигания (можно просто при выключенном зажигании (без отсоединения катушки) перемкнув на втягивающем провод от АКБ и контакт втягивающего - я так делаю проверяя движек). Хорошо бы проверить вращение помпы и натяжного ролика, может пора менять подшипники.
Если подклинивания нет тогда ищите причину в зажигании (в том числе правильной установки ремня ГРМ и бронепроводов от распределителя) или в карбюраторе.
Удачи!
Поставил, Лузаровский.Почему решил поменять-проскакивал.Поставил новій все равно проскакивает?Что это?
Serbito вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:27. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.