Славута 1.3Li 2006 г. Слоновая кость (серебристый металлик)

145.000 Замена воздушного (тянул до последнего - неохота было руки пачкать).
147.000 Замена троса сцепления своими силами. Опять. Да что ж за хрень.
148.000 При переключении был обнаружен стук в коробке/двигателе. Оказалось передняя подушка двигателя требует замены. Заменил Павел (подушка 250 + работа 500).
148.500 Обнаружена течь моторного масла, оставляющая каждое утро следы на асфальте диаметром где-то 100 мм. Приходится изредка доливать. На диагностике в двух местах оба мастера заявили, что это задний сальник коленвала. Замена дорого. А.Г. взялся за 2000 руб. Посоветовал также поменять и корзину и диск сцепления (1800 р) и выжимной (400). Также взял на всякий случай "глушки" (вода, масло 120р.) и сальник первичного вала коробки передач, ну и конечно сальник коленвала задний. По советам форума искал именно Кременчугрезинотехника, нашёл с маркировкой АСМ (середнячок, как я понял, но FBP не было). Также лопнул на холоде (-1???) замок задней двери (430р). Итого материалов на 3000 руб.
Сегодня буду ремонтироваться.

[Romanych2008]

Сообщение от romz

145.000 Замена воздушного (тянул до последнего - неохота было руки пачкать).
147.000 Замена троса сцепления своими силами. Опять. Да что ж за хрень.
148.000 ....

С тросиками сцепы довольно часто такое происходит. на какой попадешь! У меня один отходил наверно около 2000. А последний ходит уже около 20000 и намека нет на порывы...