Полезные советы по безопасной езде.

[Ваванидзе]

Сообщение от Славка

никоггда не используйте приём "тормоз в пол" перед внезапно появившемся препядствии. Используйте РУЛЬ!!!! и ступенчатые тормоза, так как при заблокированых колёсах машина абсолютно не управляемая и у вас отсудствует возможность обьехать препядствие. Это собственные выводы после двух ДТП- если бы соблюдал эти правила моя машина небыла бы дважды битая

а сколько нужно времени что бы условные рефлексы начали работать?
и сколько нужно отездить, верней как?

[blgorka]

Тренироваться надо... А в экстримальных ситуациях тормоз в пол это нормально, лучше чем газ Хоть кто-то приехал бы на замершее Алексеевское водохранилище, покатался бы по льду. Чтоб понимать как машина себе вести будет и че с ней делать. И так раз 5... И рефлексы бы выроботались... Ниразу там никого не видал

[Spowen]

Сообщение от AntonVA

параллельная парковка "на пальцах"...
http://www.youtube.com/watch?v=rYOnEguvjMg
... и на практике
http://www.youtube.com/watch?v=xuvhtZ_4zPM
... иначе получится так:
http://www.youtube.com/watch?v=CGFChoiCIfg

Вот это мегаполезно, только все равно толком нифига не понял)) Это только с опытом мне кажется. Иногда у меня получается, а иногда блин на полметра торчу возле тротуара

3-е видео - потратил 3 минуты жизни на ничто

[blgorka]

Сообщение от Spowen

Вот это мегаполезно, только все равно толком нифига не понял)) Это только с опытом мне кажется. Иногда у меня получается, а иногда блин на полметра торчу возле тротуара

это патамушта в куцые таврозеркала бордюр сбоку машины не увидеть...
эту траблу в таврии могут решить только БМВшные зеркала, которые как у всех нормальных машин сферические и уменьшающие(хотя бы правое)
Но и без зеркал можно придрочиться понимать где бордюр, нужно хорошее чувство машины, габаритов.
А самое лучшее что помогает научиться быстро понимать где бордюр - это поцарапаное литье на 2ой день после покупки. Тогда пока его пошпаклюешь и покрасишь - 100 раз подумаешь о том где этот бардюр должен был быть.
На Таврии - придрочился, на Ланосе помогает видимость бардюра в правом зеркале. Но есть другая проблема: если в таврии конец заднего стекла обозначает конец машины (ну пусть еще +10см), то сейчас я постоянно забываю что после стекла еще багажника пол метра. А бампера на Анус дороже таврических... Надо спойлер поставить, чтоб конец багажника видеть Но пока без происшествий

[sundance]

у меня такие же куцые зеркала, но бордюр я в них вижу, настроила правое спецом пониже для этих целей. хотя четкая и ровная параллельная парковка - это мой пунктик на курсах училась-училась, нифига не научилась, и парковалась как м**К)))) а терь один весьма добрый человек научил это делать, въезжая задом (до этого я передом парковалась - пол метра-метр от бордюра)). гораздо удобнее, компактнее и лучше получается, правда не всегда с первого раза, но я стараюсь))

[masster]

Мультимедиа ПДД. http://www.ex.ua/view/11037120?r=28733,23778

[Rostracer]

Сообщение от blgorka

это патамушта в куцые таврозеркала бордюр сбоку машины не увидеть...
эту траблу в таврии могут решить только БМВшные зеркала, которые как у всех нормальных машин сферические и уменьшающие(хотя бы правое)
Но и без зеркал можно придрочиться понимать где бордюр, нужно хорошее чувство машины, габаритов.
А самое лучшее что помогает научиться быстро понимать где бордюр - это поцарапаное литье на 2ой день после покупки. Тогда пока его пошпаклюешь и покрасишь - 100 раз подумаешь о том где этот бардюр должен был быть.
На Таврии - придрочился, на Ланосе помогает видимость бардюра в правом зеркале. Но есть другая проблема: если в таврии конец заднего стекла обозначает конец машины (ну пусть еще +10см), то сейчас я постоянно забываю что после стекла еще багажника пол метра. А бампера на Анус дороже таврических... Надо спойлер поставить, чтоб конец багажника видеть Но пока без происшествий

Маленькие доп зеркала с двумя зонами решают все проблемы за 27 грн\сторона.

[Rostracer]

Сообщение от blgorka

Ну и в-четвертых, стоя в пробке на затяжном спуске, троньтесь с ручника 10-15 раз, так каждый день, к запаху горелого диска вы скоро привыкните, но а дальше будете менять сцепление каждые 15-20тыс.

с дуру можно что угодно. А трогаться со стояночным тормозом на уклонах хоть по 100 раз в день можно и проблем для машинки это не добавит!

[ЯШКА]

Сообщение от Rostracer

Маленькие доп зеркала с двумя зонами решают все проблемы за 27 грн\сторона.

акуенная альтернатива! маленькие круглые сферические зеркала на скотче 5 гр пара! я в них и при езде смотрю чаще чем в обычные!

[AntonVA]

Сообщение от ЯШКА

акуенная альтернатива! маленькие круглые сферические зеркала на скотче 5 гр пара! я в них и при езде смотрю чаще чем в обычные!

а что, в правом там можно что-то рассмотреть? Мне казалось- нет. А вечером?

[ЯШКА]

Сообщение от blgorka
Ну и в-четвертых, стоя в пробке на затяжном спуске, троньтесь с ручника 10-15 раз, так каждый день, к запаху горелого диска вы скоро привыкните, но а дальше будете менять сцепление каждые 15-20тыс.

трогаюсь на любую горку с ручником (обороты до 2х тыщ) без убийства сцепления! и кнопка на ручнике для этого не нужна!

[ЯШКА]

Сообщение от AntonVA

а что, в правом там можно что-то рассмотреть? Мне казалось- нет. А вечером?

достаточно! вечером по фарам можно ориентироваться.

[Ветал]

Сообщение от ЯШКА

трогаюсь на любую горку с ручником без убийства сцепления! и кнопка на ручнике для этого не нужна!

+100500 совершенно беспроблемно Егорку на пересдачу вождения

[Sympson]

Сообщение от Ваванидзе

а сколько нужно времени что бы условные рефлексы начали работать?
и сколько нужно отездить, верней как?

я вот постоянно за рулем 5 лет (каждый день практически, а воще права с 94 года но ездил не часто)...как то само собой получается...зимой никогда не торможу в одно нажатие (не считая конечно подкатывания к стоп-линии на 10км/час)....и вот этим летом дело было...ехал с моря...трасса после дождя мокрая и в меру скользкая (покрытие-залитый гудроном щебень...как у нас любят ремонтировать дороги)....впереди зажглись стопы (метров 150)...у меня скорость - под сотню...я не придал значения стопам впереди (мало ли чего торомозят - расстояние то еще ого-го) пока не понял что машина впереди стоит! (там пробка оказалось)...тормоз в пол за 30 метров со скорости 95км/час....колеса заблокировались...сунусь...м ашину начинает разворачивать (слегка) влево...вижу - лупану, ..и сильно....отпускаю педаль...ловлю машину и короткими тычками ухожу влево (тк уже подразвернуло градусов на 15 на осевую)...там встречная...-мужик сообразил - принял вправо и я по 5 см между зеркалами протиснулся между встречной и впереди стоящей машиной...потом вильнул на левую обочину и стал ....покурить...
Я к тому что рефлексы работают если их тренировать...если прерывистое торможение не используешь - вовремя навряд ли среагируешь....по крайней мере я бы верняк той шкоде правым крылом бы въехал...

[blgorka]

Сообщение от Ветал

+100500 совершенно беспроблемно Егорку на пересдачу вождения

мне кажется что те кто трогаются с ручником скорее на пересдачу идти должны

[AntonVA]

Сообщение от blgorka

мне кажется что те кто трогаются с ручником скорее на пересдачу идти должны

оно-то да, но стремно как-то. Особенно если сзади тебя джипяра подпер.

[blgorka]

Нужно почитать теорию о троганьях на подьемы, попробавать на практике то что вычитается. Сомниваюсь что какой-либо более-менее компетентный инструктор будет рассказывать о том как это делать с ручником. Я конечно же не имею ввиду книжки из серии "1ый день после автошколы" или "как ездить после покупки прав".
Как часто вас подпирают до 20см? Я уверен что никогда, минимум пол метра. Но у страха ж глаза - ого-го. Но даже 20см хватит аж бегом чтобы поехать на любой подьем.

[ЯШКА]

та можно спокойно тронутся и без ручника! тока вот тут как раз нах портить сцепление!?

[HarleyDavidson]

опять же, в моей автошколе мне говорили так:
первое время, пока вы еще водители неопытные, в горку надо трогаться с ручника, потому что вы еще не умеете быстро перебирать педали
а особо нервные новички, когда видят, что они откатываются назад на машину, слишком резко бросают сцепление и либо , в лучшем случае, глохнут, либо, в худшем, ломают сцепу.

[AntonVA]

по этому поводу я видел отличный видео урок. Сейчас попытаюсь найти.

[AntonVA]

нашел, вот он: http://rutube.ru/tracks/2107658.html...0d2524027b9edc

жаль, не ютюб.

бучение с нуля. "Школа экстремального вождения "Моисеев-Грахов"".
Очень доступно, популярно и понятно. Для чайников.

1. Посадка водителя.
2. Ремни безопасности.
3. Зеркала.
4. Коробка передач, сцепление.
5. Способы руления.
6. Трогание на подъеме.
7. Указатели поворотов.
8. Проезд перекрестков.
9. Маневрирование на перекрестках.
10. Типичные аварийные ситуации.
11. Способы разворотов.
12. Проезд остановок маршрутных транспортных средств.
13. Проезд перекрестков с круговым движением.
14. Задний ход.
15. Способы парковки: задним ходом, заезд в бокс, вдоль кромки тротуара.
(общее время 172 минуты)

там еще насчет зеркал хороший урок. Все уроки тут: http://saloed88.rutube.ru/users/2331062/

[StaS1140]

Сообщение от ЯШКА

достаточно! вечером по фарам можно ориентироваться.

Да, но есть дятлы которые едут даже без габаритов

[Rostracer]

Сообщение от blgorka

Нужно почитать теорию о троганьях на подьемы, попробавать на практике то что вычитается. Сомниваюсь что какой-либо более-менее компетентный инструктор будет рассказывать о том как это делать с ручником. Я конечно же не имею ввиду книжки из серии "1ый день после автошколы" или "как ездить после покупки прав".
Как часто вас подпирают до 20см? Я уверен что никогда, минимум пол метра. Но у страха ж глаза - ого-го. Но даже 20см хватит аж бегом чтобы поехать на любой подьем.

Будем спорить об износе накладок сцепления при трогании на подъёме со стояночным тормозом и без??? Это полный ! Если не понятно почему, то думаю и объяснения не помогут. Технари меня, думаю, поняли!

[AntonVA]

Сообщение от Rostracer

Будем спорить об износе накладок сцепления при трогании на подъёме со стояночным тормозом и без??? Это полный ! Если не понятно почему, то думаю и объяснения не помогут. Технари меня, думаю, поняли!

Самое главное, не поехать дальше со стояночным, забыв его выключить. Потому и рекомендуют без стояночника трогаться. Особенно для тавры, у которой датчик для контрольной лампы сделан не пойми как.

[Ветал]

да нету никакого износа блин при трогании под горку с ручника.
или мы о разных вещех говорим или кто-то тупит. износ будет когда будешь на сцепе "висеть" под горку, когда ручник не работает вообще