разрезная шестерня

Не таврия, но всё же выскажусь:

• на днях пытался настроить перекрытие на ВАЗ-2106. Не смог быстро изобрести приспособу для часового индикатора, чтобы видеть взаимное положение клапанов в цифрах. Пришлось искать перекрытие наощупь. Положил палец на обе верхние тарелки пружин (фактически - в зазор между ними). После нескольких покачиваний РВ вроде бы нашёл момент, где оба клапана находятся на одинаковом уровне от седла.

Как оказалось, уточнённое положение было на пол-зуба раньше первоначального. По показаниям ДАД на ХХ вакуум во впускном коллекторе не изменился.

Теперь надо накатать уточнённые карты УОЗ.