Ускорение при отпускании педали газа

ivg · 22.12.2011, 10:08

Цитата:

Сообщение от dimapdv86

Ага, прям реактивный. Реактивируется когда на педаль газа жмешь.

УСКОРИТЕЛЬНЫЙ НАСОС!!!
Вы вообще знаете как карбюратор выглядит?

dimapdv86 · 22.12.2011, 10:49

Цитата:

Сообщение от ivg

УСКОРИТЕЛЬНЫЙ НАСОС!!!
Вы вообще знаете как карбюратор выглядит?

Знаю, просто не понял про что он говорил.

Че-то как то не похоже на забитый жиклер. Тот тупняк, которы я описывал происходит только при определенном положении дросселя. Жиклер либо забит, либо не

Может такое быть из-за маленького жиклера 1-ой камеры (вместо 95 стоит 92.5) или из-за воздушного (вместо 155 по мануалу стоит 165), двигатель 1.2.

гаврюха · 22.12.2011, 11:28

Цитата:

Сообщение от dimapdv86

...
Может такое быть из-за маленького жиклера 1-ой камеры (вместо 95 стоит 92.5) или из-за воздушного (вместо 155 по мануалу стоит 165), двигатель 1.2.

Сам, что ли, такое поставил? Весьма ошибочное мнение о том, что уменьшением размеров жиклёров авто сохранит былую резвость, но станет экономичней. Верни всё в мануальные параметры, затем видно будет...

dimapdv86 · 22.12.2011, 12:24

Ничего себе не ставил. Короче, моя история: машина плохо ехала, что только я не делал с карбом (как потом я понял, был подсос воздуха), по глупости решил купить новый карб (китайский фирмы АТ). Не получив желаемого результата начал клопать дальше, оказалось треснута прокладка в месте соприкосновения впуского коллектора. Теперь все заменено и пришло время карбюратора. Проблема в том, что у китайкарба верхняя и нижняя части склеены так что жиклеры посмотреть не могу. Стары карб отдал на восстановление через друга в другом городе, он до сих пор его отдает на восстановление.
Что я хочу, так это знать, что все проблемы которые сейчас есть от карба.

Zazik-sens · 01.01.2012, 12:20

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Сам, что ли, такое поставил? Весьма ошибочное мнение о том, что уменьшением размеров жиклёров авто сохранит былую резвость, но станет экономичней. Верни всё в мануальные параметры, затем видно будет...

У мну Дана, при жиклере 1-ой камеры (вместо 95 стоял 97.5) и покрышке 155/80 укладывалась по трассе в 4.8, причем треть пути - с полной загрузкой

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

22.12.2011, 12:24	#4
dimapdv86 Адрес: Крым, Феодосия Сообщений: 78 Машина: ЗАЗ Славута 1.2L 2000 г.в. Длина: 1110мкм Диаметр: 0мм	Ничего себе не ставил. Короче, моя история: машина плохо ехала, что только я не делал с карбом (как потом я понял, был подсос воздуха), по глупости решил купить новый карб (китайский фирмы АТ). Не получив желаемого результата начал клопать дальше, оказалось треснута прокладка в месте соприкосновения впуского коллектора. Теперь все заменено и пришло время карбюратора. Проблема в том, что у китайкарба верхняя и нижняя части склеены так что жиклеры посмотреть не могу. Стары карб отдал на восстановление через друга в другом городе, он до сих пор его отдает на восстановление. Что я хочу, так это знать, что все проблемы которые сейчас есть от карба.