микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Snoop]

Сообщение от Слава

коректно без компа никак, но можно сделать следущее
1 разомкнуть провод концевика на карбе
2снять дтрубочку с блока(птрубочку временно заглушить)
в блоке включиться 16 расход в котором угол будет равен 5-7гр в оборотах600-1000об
3после настройки все включить в обратной последовательности

А разве не 1 расход? 16 ведь при максимальном разряжении вроде, а со снятой трубкой его нету. Я вот чего пишу, Слав. Собрался к карбюраторщику, а кабелем так и не обзавелся. Можно-ли по выше описанному тобой методу карб настраивать? И вообще, будут какие-то дополнительные указания карбюраторщику? Спасибо.

[Kulibin1102]

Сообщение от Snoop

А разве не 1 расход? 16 ведь при максимальном разряжении вроде, а со снятой трубкой его нету. Я вот чего пишу, Слав. Собрался к карбюраторщику, а кабелем так и не обзавелся. Можно-ли по выше описанному тобой методу карб настраивать? И вообще, будут какие-то дополнительные указания карбюраторщику? Спасибо.

Да нет,16 расход это когда атмосфера.

[Слава]

Сообщение от Snoop

А разве не 1 расход? 16 ведь при максимальном разряжении вроде, а со снятой трубкой его нету. Я вот чего пишу, Слав. Собрался к карбюраторщику, а кабелем так и не обзавелся. Можно-ли по выше описанному тобой методу карб настраивать? И вообще, будут какие-то дополнительные указания карбюраторщику? Спасибо.

1 расход при максимальном разрежении, а 16 при атмосферном
16 график приближен к графику ХХ,это дает возможность получить постояннство угла на ХХ
ну а так всеже правильно отключить подержание ХХ
Кстати кабеля появились в наличии, взял несколько штук для решения вопроса

[viktorkor]

Сообщение от Слава

Кстати кабели появились в наличии, взял несколько штук для решения вопроса

а дрова к ноуту

[viktorkor]

Сообщение от Snoop

Слав. Собрался к карбюраторщику, а кабелем так и не обзавелся. Можно-ли по выше описанному тобой методу карб настраивать? И вообще, будут какие-то дополнительные указания карбюраторщику? Спасибо.

я так понял на прогретом двигателе и включеным ЭПХХ угол опережения зажигания должен быть 10: а если у меня35 значит открыть больше винт качества смеси.пока УОЗ=10. А ПОЧЕМУ СТРЕЛЯЕТ В ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ ПРИ ЗАПУСКЕ