микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

khlystovav · 21.01.2012, 16:39

Я уже писал, что у меня старый аккумулятор и при запуске двигателя МПСЗ не работает. Сегодня на улице - 12 и я решил проверить напряжение питания. На АКБ при включенном зажигании 11,7 В при этом на катушке 10,8 В. Т. е. падение напряжения 0,9 В. При прокрутке стартером напряжение на катушке падает до 7,8 В и МПСЗ не работает. У меня 2 вариант МПСЗ и на обычном зажигании двигатель запускается. Реле даст выигрыш в 1 В. Может лучше подпитать МПСЗ с помощью "большого" конденсатора и диода? Выигрыш должен быть больше чем с реле?

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

21.01.2012, 16:39	#11
khlystovav Очень давно не заходил Адрес: Собянинск, Медвепутия Сообщений: 24 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Я уже писал, что у меня старый аккумулятор и при запуске двигателя МПСЗ не работает. Сегодня на улице - 12 и я решил проверить напряжение питания. На АКБ при включенном зажигании 11,7 В при этом на катушке 10,8 В. Т. е. падение напряжения 0,9 В. При прокрутке стартером напряжение на катушке падает до 7,8 В и МПСЗ не работает. У меня 2 вариант МПСЗ и на обычном зажигании двигатель запускается. Реле даст выигрыш в 1 В. Может лучше подпитать МПСЗ с помощью "большого" конденсатора и диода? Выигрыш должен быть больше чем с реле?
	0 (0)