![]() |
![]() |
#1 |
Адрес: Чернигов
Возраст: 40
Сообщений: 204
Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в.
Длина: 1860мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Я: позавчера с 3-4 оборотов стартера завелся, коробка пластилиновая
вчера с 5-7 оборотов завелся, коробка пластилин. через 4 часа простоя завелся быстренько и заглох (ДХХ ипет моск) коробка мягенькая седня секунд 3-4, но не более 5, крутил стартером, затроила, после прогазовочки все стало попс, коробка деревянная, кулер в печке пищал В двигле эльф синтетика 5в30 или 40, в коробке минералка аквилон хз какая, аккуму 5-й год. Подкапотное, не не потное ![]()
__________________
-Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу! |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]()
Секунд 20 ближнего света. Затем секунда маслания стартером и жужжим. Правда греемся до рабочей температуры минут 15-20, держа педалью обороты в районе 1800-2000. На холостых практически не прогревается вовсе. А греться приходится, ибо в замерзшие стекла только кукиш видно.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]()
-Выжимсаем сцепление;
-Вытаскивем подсос (Вам это не понять); -3 раза педалью акселератора в пол; -Ключ зажигания в полоение ST; -Стартер молотит 1 секунду и мы слышим троящий звук мотора. Для того что бы сразу не заглох, помогаем педалькой; -Закуриваем сигаретку и ждем пока перестанет троить; -Перестала, можем начинать вялое движение или ждем еще минут 5. Все передельно просто. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Адрес: Черньигов
Сообщений: 3,393
Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88'
Длина: 19700мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
А уменя аккум змерз на улице к е6е#ям масло 15в40 еле крутил, галстуком заводили седне
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
![]() Цитата:
__________________
Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]()
+1
__________________
Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Адрес: Черньигов
Сообщений: 3,393
Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88'
Длина: 19700мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() ![]()
__________________
Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Адрес: Киев, Че
Сообщений: 235
Машина: Ford - кучка металлолома
Длина: 3330мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Во у меня дизель, и никаких проблем с заводкой в -over9000 нету... я даже и не пробую
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
![]()
))))))))))))))))))))))))))))
__________________
Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Адрес: Чернигов
Возраст: 40
Сообщений: 204
Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в.
Длина: 1860мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Вечером тож буду аккум снимать, если не примезну, у мня там самодельное крепление, и в омывайку концентратика подолью, ато снег в бачке
__________________
-Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу! |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Адрес: Черньигов
Сообщений: 3,393
Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88'
Длина: 19700мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
Если честно, он у меня так болтается, зажатый между кузовом и термостатом. А вот примороженными пальцами его оттуда достать, ну нереально. Больно уж инженеры запорожские запихали его глубоко ). Видимо придется снимать (
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]()
нащет самодельного прошу подробнее ибо вообще езжу без крепежа....
__________________
Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Адрес: Чернигов
Возраст: 40
Сообщений: 204
Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в.
Длина: 1860мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Млять, прям чат получаецца
![]()
__________________
-Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу! |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Адрес: Черньигов
Сообщений: 3,393
Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88'
Длина: 19700мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Адрес: Киев, Че
Сообщений: 235
Машина: Ford - кучка металлолома
Длина: 3330мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Если захотят, что угодно стырят.
Продавал в киеве одному типу генератор. Говорит ночью (кстати была осень, и мокро), пытались взломать капот, но не смогли, только помяли. Так сделали подкоп под морду и |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]()
У меня примерно так:
- пришёл в гараж - поцепил а аккум зарядку (ибо аккум самый лучший!!! инки-каку, киевское) - покидал снегу минут 5 - сел в машину - включил массу - подкачал, эл.бензонасосом, бенза - нажал раз 5 на педальку газа - вытянул подсос - выжал сцепу - ключ в старт - если не схватывает играюсь педалькой газа - если ваще не схватило беру 2 аккум + к +, - к -, прах к праху.... так о чём это я... - ключ опять в старт и понеслась - завёлся, выставил обороты подсосиком - отпустил сцепу - снял герлянду с акума - даю поработать мин.2 - выкатываюсь из гаража и жду прогрева))) В течении дня проблем с заводом нету)))
__________________
Потомственный ТАВРОВОД-ЦИЛИТЕЛЬ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]()
Дело в том что какума в таврии так геморно прикручуется к пластине что снять его просто нереально. У мну тож болтается ибо сигналка за неделю акум на морозе выжирает весь до упора, приходится менять на запасной.....
__________________
Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Адрес: Чернигов
Возраст: 40
Сообщений: 204
Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в.
Длина: 1860мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Ща сфоткаю, просто когда брался тазик, аккум болтался как х в ведре, соображалки как его закрепить небыло, эт я потом узнал за какуйто пластинку
утепление ![]() 2 шпильки приварены к площадке аккума, сверху кусок шинки на гайках ![]()
__________________
-Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу! Последний раз редактировалось @ndreyk@; 01.02.2012 в 15:04. Причина: добавил фотки |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Адрес: Чернигов
Возраст: 40
Сообщений: 204
Машина: 110207, 1.2Si (2477), 2006г.в.
Длина: 1860мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
на счет разогрева аккуме светом, вроде читал, что у аккума слишком большая теплоемкость и такой разогрев не есть гуд
__________________
-Никого ненавижу.-Никого ненавидишь-значит всех навидишь,надо говорить всех ненавижу.-Всех ненавижу! |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
![]()
а ясно ну почти как в москвиче и жигуле сделано. Простенько и совкусом
__________________
Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]()
одни говорят надо - другие говорят не надо....Истины нет)))))
__________________
Я не в праве осуждать ваши мысли, но я могу оценивать ваши действия. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Адрес: Черньигов
Сообщений: 3,393
Машина: Fiat Chroma 2.0ti 88'
Длина: 19700мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
про ненадо не слышал, про надо много раз
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]()
Из того, что я читал о прогреве и поворошив знания курса физики, для себя решил таки греть. 20 секунд света АКБ сильно не просадят, а электролит и самовнушение немного но прогреют.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|