![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,610
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
|
Ну как это руками не просчупать? Освободить коромысла полностью,проверить их люфты на оси,вынуть РВ,просмотреть все шейки,постели,проверить осевой разбег. Для этого ГБЦ можно и не снимать.
Чревато тем,что в сильно разбитых парах масло льется рекой,а другим не достается. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 36мм
|
Если бы масло рекой, он бы не застучал! Первопричина - хреновое масло, грязь в каналах, закупорка жиклёра перед головой. Остальное ужо следствие. Не понял зачем надо было двигатель менять, и головы бы хватило.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Ostróda
Возраст: 46
Сообщений: 28,986
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta, Volvo V40 D2
Длина: 1090070мкм
Диаметр: 87мм
|
Ну 1,1 моторчик отжил свое, компрессии 6-7-8-9,5 немного удручали, а поскольку был 1,2 в запасе на 72 поршнях, то запасной благополучно мутировал до 1,3.. двух зайцев так сказать...
__________________
Не розумію людей, що ненавидять лінивих. Ми ж нічого не зробили. |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|