Врезка штуцеров в Солекс

[СБорисов]

Наверное на оно.
Может быть и вот такое.

[lomaka2]

если вы имеете в виду свечи то они новые провал получается повидимому из за бедной смеси

[СБорисов]

Сообщение от lomaka2

если вы имеете в виду свечи то они новые провал получается повидимому из за бедной смеси

Как настроен редуктор? Если без винта ХХ то провалов не избежать, Первая ступень при таких оборотах газа мало дает, а ХХ будет держать движок в тонусе.

[lomaka2]

хх настроен 900-930 с этой проблемой езжу больше года уже перепробовал все что мог даже приобрёл мпсз4 но ещё неустановил если добавляю винтом качества потом кушает 13

[СБорисов]

Сообщение от lomaka2

хх настроен 900-930 с этой проблемой езжу больше года уже перепробовал все что мог даже приобрёл мпсз4 но ещё неустановил если добавляю винтом качества потом кушает 13

Сначала: в редукторе есть обычно 2 винта: чувствительности и ХХ (холостой ход), иногда один чувствительности, регистры не берем в расчет.
Я пошел таким путем: винт чувствительности завинтил полностью, а ХХ выставил какой надо, так теперь и езжу. Расход интересный: трасса 5/100, город 7-8/100 (зима) в октябре было 6-7/100. Диаметр врезок у меня 3,5 мм в обе камеры. Вылезла вот эта проблема, если устраню буду уменьшать еще.

[dvv1122]

Сообщение от СБорисов

Сначала: в редукторе есть обычно 2 винта: чувствительности и ХХ (холостой ход), иногда один чувствительности, регистры не берем в расчет.
Я пошел таким путем: винт чувствительности завинтил полностью, а ХХ выставил какой надо, так теперь и езжу. Расход интересный: трасса 5/100, город 7-8/100 (зима) в октябре было 6-7/100. Диаметр врезок у меня 3,5 мм в обе камеры. Вылезла вот эта проблема, если устраню буду уменьшать еще.

какая проблема???? ссылка не читаеться)

к стати о росходе сегодня заправлялся вышло 10 литров на сотню
и не пойму чего???

[Buzyan]

Сообщение от dvv1122

какая проблема???? ссылка не читаеться)

к стати о росходе сегодня заправлялся вышло 10 литров на сотню
и не пойму чего???

Мне бы 10 литров ато работа рядом прогреваю больше чем прокатываю=15л не меньше.

[lomaka2]

Сообщение от СБорисов

Сначала: в редукторе есть обычно 2 винта: чувствительности и ХХ (холостой ход), иногда один чувствительности, регистры не берем в расчет.
Я пошел таким путем: винт чувствительности завинтил полностью, а ХХ выставил какой надо, так теперь и езжу. Расход интересный: трасса 5/100, город 7-8/100 (зима) в октябре было 6-7/100. Диаметр врезок у меня 3,5 мм в обе камеры. Вылезла вот эта проблема, если устраню буду уменьшать еще.

винт чувствительности вывернут на10 об иначе глохнет сразу при трогании врезка 3.8 фото пост 401 регистры открыты полностью давлением первой ступени у меня 0.38-0.40 может надо поднять давление до 0.45-0.50 и зажать чувствительность

[СБорисов]

Сообщение от lomaka2

винт чувствительности вывернут на10 об иначе глохнет сразу при трогании врезка 3.8 фото пост 401 регистры открыты полностью давлением первой ступени у меня 0.38-0.40 может надо поднять давление до 0.45-0.50 и зажать чувствительность

Давление первой ступени и положение винта чуйки взаимосвязаны: чем больше давление тем больше надо чуйку закрутить и наоборот. Хочу еще раз спросить в каком положении винт ХХ, если он есть? Положение винта чуйки известно, если есть винт ХХ, то завинтите чуйку и открутите винт ХХ, поставьте нормальные ХХ и пробуйте трогаться, если не получается то после каждой попытки пробовать откручивать винт чуйки на один оборот. Как начнет ехать можно попробовать чуйку прикрывать. А давление 1 ступени не трогайте: когда в нескольких точках изменения происходят тяжело поймать правильную настройку.