ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.02.2012, 20:45   #1
rabbs
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексчук Посмотреть сообщение
Если в системе присутствует воздушная пробка, то циркуляция ОЖ затруднена и есть возможность образования в этом месте пара, что приводит к выбросу тосола.

Сколько Вы заливаете ОЖ (объем) в систему?
Давно Вы проверяли состояние крыльчатки помпы?

Удачи!
а что может случится с крыльчаткой помпы?
  Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 10:34   #2
Алексчук
Забанен
 
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 56
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rabbs Посмотреть сообщение
а что может случится с крыльчаткой помпы?
Если в качестве ОЖ использовалась вода и крыльчатка дюралевая, (а весь двигатель является проводником постоянного тока) то крыльчатка разлагается, постепенно превращаясь в белый порошок (был наглядный пример, уже уехал с металлоломом). Это конечно происходит не за один год и этот эффект наблюдается также на корпусе, который соприкасается с ОЖ.

Последний раз редактировалось Алексчук; 25.03.2015 в 16:18.
Алексчук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2012, 12:21   #3
Андрейко
 
Андрейко
 
Адрес: Алчевск
Возраст: 44
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексчук Посмотреть сообщение
Если в качестве ОЖ использовалась вода и крыльчатка дюралевая, (а весь двигатель является проводником постоянного тока) то крыльчатка разлагается, постепенно превращаясь в белый порошок (был наглядный пример, уже уехал с металлоломом). Это конечно происходит не за один год и этот эффект наблюдается также на корпусе, который соприкасается с ОЖ.
А как вы отличаете химическую коррозию от электро-химической? И почему тогда блок коррозия не ест, или тот же дюралевый патрубок который ОЖ выводит из блока?
Ведь если я правильно понял ваш пост, то это именно электро-химическая составляющая такое может сотворить с помпой. Ну тогда должно же быть другое условие, достаточное количество соли в воде! Так вроде?
Андрейко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 11:57   #4
Алексчук
Забанен
 
Адрес: Луганская область, центр
Возраст: 56
Сообщений: 6,526
Машина: Гаврюха люкс 94г., Сеня, скунс и пять лисапетов, возык и тачка Кравчучка :)
Длина: 127230мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрейко Посмотреть сообщение
Ведь если я правильно понял ваш пост, то это именно электро-химическая составляющая такое может сотворить с помпой. Ну тогда должно же быть другое условие, достаточное количество соли в воде! Так вроде?
1. Много ездюков заливают в систему ОЖ (если льют воду) дисцилированную воду?
2. Такое же состояние и у патрубков от водопроводной воды, если Вам приходилось разбирать головку БЦ.
3. За счет вращения поверхность крыльчатки более активно вступает в контакт с водой.

Насчет электролитической дисоциации можно спорить, т.к. в системе имеется два разных металла. Но спорить бесполезно.

Есть одна мудрая фраза в подписи таровода: "Спор на форуме – это всё равно, что олимпиада среди умственно отсталых. Даже если ты победил – ты всё равно дол..ёб (с)"
Алексчук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:40. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.