1 и 4 цилиндры не работают покаместь не прогреется до 40 градусов

[1Вован1]

Сообщение от SergeySK

Жаба сидит на заправке там она и улыбается

Не согласен заправлялся на разных заправках (Паралель, Луойл, Маршал, Вог, Окко). Разница в бензина чувствовалась но заводилась одинакова хренова при сильно низкой температуре на любом из бензинов.

[Sur]

Сообщение от 1Вован1

Не согласен заправлялся на разных заправках (Паралель, Луойл, Маршал, Вог, Окко). Разница в бензина чувствовалась но заводилась одинакова хренова при сильно низкой температуре на любом из бензинов.

Соглашусь с тобой. Тоже за зиму заливал топливо на разных запрвках (КЛО, Лукойл, ВоГ, ОККО и местные) восновном Евро, но проблемма не решалась.
Заливал в почти пустой бак до полного на одной запрвке, потом в почти пустой и до полного на другой и т.д..

вот и я заправляюсь только на хороших заправках, и разницы никакой, дело в другом , ктото скажет мне причину этого всего , сейчас потеплело,
у меня теперь когда заводишь 2и3 работают идеально первый похуже, а четвертый еще хуже

[Kurss]

Сообщение от Саня1880

вот и я заправляюсь только на хороших заправках, и разницы никакой, дело в другом , ктото скажет мне причину этого всего , сейчас потеплело,
у меня теперь когда заводишь 2и3 работают идеально первый похуже, а четвертый еще хуже

Какие свечи стоят, сколько на них проехал, как зажигание выставляешь?

Сообщение от Kurss

Какие свечи стоят, сколько на них проехал, как зажигание выставляешь?

бош свечи стоят новые пробывал и бриск, и другие , и броне провода новые не помогает((((

при чем тут броне провода , если 2и3 цилиндры работают идеально, 1 работает процентов на 60 а 4 на 30 , так как снимая с первой свечи броне провод двигатель реагирует но слабо а с4 цилиндра почти никакой разницы, такое ощущение что зажигание прыгает как хочет

[Kurss]

Сообщение от Саня1880

бош свечи стоят новые пробывал и бриск, и другие , и броне провода новые не помогает((((

Перепроверь как присоединен каждый отдельный броне провод от трамблера к цилиндру (возможно напутали, мало-ли)
Перепроверь как выставлено зажигание - метки на шкиве колен вала относительно распредвала, выкрути свечу первого цилиндра, перепроверь ВМТ к метке к/в (поршень должен быть в верху) и положению бегунка на трамблере, затем подрегулируй клапана, по возможности проверь зажигание стробоскопом.

Сообщение от Kurss

Перепроверь как присоединен каждый отдельный броне провод от трамблера к цилиндру (возможно напутали, мало-ли)
Перепроверь как выставлено зажигание - метки на шкиве колен вала относительно распредвала, выкрути свечу первого цилиндра, перепроверь ВМТ к метке к/в (поршень должен быть в верху) и положению бегунка на трамблере, затем подрегулируй клапана, по возможности проверь зажигание стробоскопом.

я сам работаю на станции и это все знаю ,и переделал это все не помогает , но почему так не знаю(((

[Storag]

Сообщение от 1Вован1

Не согласен заправлялся на разных заправках (Паралель, Луойл, Маршал, Вог, Окко). Разница в бензина чувствовалась но заводилась одинакова хренова при сильно низкой температуре на любом из бензинов.

Надо было попробовать разницу между 95 и 92 а не 95 с разных заправок