Глюк. Но не знаю чого.

[Buzyan]

Вобщем аналогичная ситуация возникла и на работе на Газельке с бензоэмулятором Е4. Привезли запчасти четыре эмулятора установлена кнопка с заменой проводки подключение соответственно схеме результата-ноль!!!!!!!!!!Перепробовал все эмуляторы и кнопки на своей Славутке-результата ноль!!!
Посмотрел на схему и решил попытаться подключить НЕ правильно и все заработало. И Газель уехала и моя работает.

[TOXAT]

Сообщение от Buzyan

Вобщем аналогичная ситуация возникла и на работе на Газельке с бензоэмулятором Е4. Привезли запчасти четыре эмулятора установлена кнопка с заменой проводки подключение соответственно схеме результата-ноль!!!!!!!!!!Перепробовал все эмуляторы и кнопки на своей Славутке-результата ноль!!!
Посмотрел на схему и решил попытаться подключить НЕ правильно и все заработало. И Газель уехала и моя работает.

"Не" правильно это как? Не представляю что там можно подключить по другому: форсунки соединяются разъемами, черный на массу, синий на электроклапан или в любое другое место синего провода с кнопки.

[Buzyan]

Сообщение от TOXAT

"Не" правильно это как?

Значит на подключение эмулятора форсунок приходит два провода. По всем схемам и схеме-инструкции черный маса синий питание. Ставить наоборот.

[TOXAT]

Сообщение от Buzyan

Значит на подключение эмулятора форсунок приходит два провода. По всем схемам и схеме-инструкции черный маса синий питание. Ставить наоборот.

Ахренеть...

[Buzyan]

Сообщение от TOXAT

Ахренеть...

Да ото-ж... Одному знакомому гбо-шнику такое уже было. Так что случай не единичный. На соей установка была давно да и ставили мне на сто. Когда переставлял редуктор поленился распутывать изоленту на подключении-два провода просто вырвал. И начитавшись насмотревшися начал играть по схемам.

[porsche1984]

плюс на форсах постоянный!а управляющий минус!на фишках эмуляторов (почти всех)между мамой и папой с фишек одной форсы идёт общий провод-он чёрного цвета практически всегда,и это всегда плюс!по той причине что вставляя папу на заводскую маму форсы мы сразу получаем постоянный плюс который сразу же мамой с эмулятора подключаем на форсу!далее увправляющий провод (тот который снимает информацию с ЭБУ всегда с чёрной полоской,тоесть он может быть красны,розовый,зелёный ,синий,но обязательно с чёрной полоской вдоль кабеля!далее провода идущие от эмулятора на форсунку точно такого же цвета как и управляющие провода но без чёрной полоски!
в принципе вледельцев так называемого евро разьёма это мало должно волновать,так как 90%эмуляторов идут именно с такими разьёмами-более интерестно это тем у кого нестандартные фишки на форсунках -ланосы,японци и прочие,и в этом случае приходится резать провода и подключать эмулятор без фишек!