Идея как совместить динамику и расход.

Сообщение от Cobox

Гарантирую, что с первого раза ни кто не сможет его настроить, прийдется повозиться на протяжении нескольких заправок

Ну не так уж все и страшно с настройкой. Советую только, перед полной врезкой устройства в систему, подключить вакуумную часть, запустить двигатель и посмотреть как оно работает. Затем выставить регулировкой зазора на Х.Х. эдак процентов 25 свободного проходного сечения. затем проверяем "чувствительность" - желательна мгновенная реакция на движения дроссельной заслонки. Дальше можно ставить на место и пробовать уменьшать зазор на Х.Х. Понять, когда уже хватит, легко.
Регулировка полного открытия, ес-сно, на ходу.

Ну и перед началом настройки любящий себя автовладелец полностью откроет винты на тройнике.