Масло для коробки передач

[Storag]

а теперь в бутылку неплохо бы вкрутить сосок от старой камеры, например велосипедной, с ниппелем или золотником. Под автомобильный насос лучше. Заливаеш масло в бутылку, переворачиваеш ее трубкой вниз, трубку в коробку и насосом воздух качаеш. Даже в холода процесс пойдет весьма быстро. А самотеком и в жару долго натекать будет.

[кук]

А,перестаньте сказать?
1- незачем масло в холод собачий менять,ничего не случится,если на тепло перенести!
2- если вырвет трубку,мата будет больше,чем той Таврии.
3- если не требуется перекрывать армейский норматив в 45 секунд,трубка диаметром 10... мм вполне позволяет деликатно менять и за 10 минут.Куда спешить?

[Storag]

Ну дык меняеш масло когда есть возможность, надолго не откладывая. Я менял в конце октября, было прохладно и масло самотеком очень медленно шло.
Плюс масло в коробке иногда мешает делать определенный ремонт. Лета ждать для смены пыльников, манжет, шрусов? А сцепление поменять можно тоже только летом?

[кук]

Мынуточку! Не путаем плановые и внеплановые работы.Сцепление редко кто планово меняет,не слышал пока. Масло же менять не грех и до,и после регламента, недо- или перебег в пару тышш не убил ни одну КПП.

[Storag]

Один раз сделать приспособу из бутылки - на весь век хватит и на всякие запланированые и на незапланированые работы. а трубочку в пробку не просто вставить а вкрутить такой же сосок с велосипедного колеса, только без нипеля, а на него уже трубочку натягивать. И тогда ничего не выскочит. Бутылку лучше трехлитровую, от воды, с большой пробкой как на 5 и 10 литровых.

[SergeySK]

У меня например нет насоса, так что мне для замены масла в коробке с промежутком в два сезона (как минимум), насос для этого покупать?))

[Storag]

А колеса ты как подкачиваеш? Странно такое читать, что нет насоса. Как можно ездить - а если колесо спустило то запаску ставить сразу? Так ее надо возить практически спущеной шоб не портилась, перед установкой накачать. А если все колеса подкачать надо?
Если колеса сам не качаеш то зачем тогда самому масло менять - не понимаю На сервис твоя дорога

[SergeySK]

Сообщение от Storag

А колеса ты как подкачиваеш? Странно такое читать, что нет насоса. Как можно ездить - а если колесо спустило то запаску ставить сразу? Так ее надо возить практически спущеной шоб не портилась, перед установкой накачать. А если все колеса подкачать надо?
Если колеса сам не качаеш то зачем тогда самому масло менять - не понимаю На сервис твоя дорога

Я на хламе не езжу.а резина с нормальным протектором гвозди не собирает.За сто тысяч это на спидометре а он был отключен три интенсивных года,так что можно еще сотку смело накинуть, я ни разу не поставил запаску то есть не пробил ни разу скат.Так что всем советую не ездить на резине где протектора почти нет.И нафига мне насос? а в скатах у меня всегда газ закачен это к тому что давление не меняется.Повторюсь что бы не задавали лишних вопросов пробег примерно 200 000 и спидометр у меня был, только на бортовике бк21 но я его сбивал.

[кук]

Нуу,если газ там,то и крыть нечем...

[SergeySK]

Сообщение от Storag

Если колеса сам не качаеш то зачем тогда самому масло менять - не понимаю На сервис твоя дорога

Да это я не дочитал) Я бы с радостью менял бы масло на сервисе но увы, у нас в прямом смысле к этим прошенным мастерам записываются в очередь, и покатавшись когда то от одного до другого пол дня что бы поменять масло, я плюнул в конце концов на них, и стал менять сам!!! Пусть мне "хуже" будет))

Сообщение от Vadim_k

Вместо этого 80\90 http://www.agip.com.ua/products/products_det.php?id=34 залил это http://ukrtk.com.ua/index.php?option...36-19&Itemid=6 .
Звук не изменился, как шуршало немного, так и шуршит.
Достоинства.
Первую теперь можно врубить почти при 20 км/час (специально пробовал после замены масла). Раньше это было не возможно, только почти при полной остановке.
После пуска двига(утром) и отпускании сцепы двиг абсолютно не реагирует(ну синтетика же), до этого ощущалось немного торможение.
Недостатки.
Пока один - цена(2 бут. взял по 130, а одну за 140).

сам смотрел на это масло. дорогое собака. ктому же смутило что нормально на этикетке не пишут. в одном месте написанно что это жл5, в другом месте- где перечисляют допуски- жл4. тоисть можно догадатся что это жл4 жл5. но выглядит как кривая полиграфия.
в результате взял мегуин 75в90 жл4. в 2 раза дешевле. надеюсь не в 2 раза хуже

Сообщение от DRX

В начале девяностых у меня остро стоял вопрос о масле в кпп тавра для спорта. Чтобы вязкость - пониже (сопротивление поменьше), нагрузочная способность на зубе - повыше, и чтобы, зараза, с дисковой блокировкой уживалось... Попробовал залить от коробки-автомат... Понравилось. Потом проверил на нескольких машинах (пробеги на нем были за сто тык для чистоты эксперимента). С тех пор во все переднеприводные зазы-тазы все мои знакомые льют всякие там декстроны. Из плюсов - кпп при разборке внутри чистейшая. Износ меньше, чем на тадах. Зимний старт - песня (завел-поехал). Переключение четче. А заливать его - так вообще в радость, не то что тад... Проблемы две - более высокая цена (хотя в сравнении с нормальной трансмиссионкой и нет) и более высокая шумность. Вторую проблему считаю более проблемой производителя кпп, чем проблемой масла. Ситроены и мерсы не шумят на таком масле.
пс. эксперименты с классической коробкой прошли неудачно. Видимо, слишком большие зазоры, по сравнению с передним приводом, потому износ при пробеге около 50 тык. оказался больше, чем на таде.
Ну и поломанные зубы, конечно, не наращивает...

Да, и масла лью на пол-литра больше, чем по мануалам (через спидометр или на эстакаде жопой вверх через пробку) - пятая лучше ходит.

чуток некрофильство, но захотел ответить на этот пост.

чето везде атф-ка стоит по 55-65гр, тоисть даже дешевле хорошей трансмиссионки.

по копейке- рискну предположить что все закономерно. ее заливная пробка находится оч низко. масло плескается на самом донышке и шестерни на вторичном валу его черпают и размазывают дальше, как сало на хлеб. атф сильно житкая и стекает с шестерен.
в пользу таких соображений говорит и древность разработки кпп копейки, а тогда жидкими трасмисионками особо не баловались.

в наших же кпп как то больше все погружено, имхо

[megaDok]

Вопрос- подойдет на славуту shell spirax 75w90? дают нашару

[psasa]

Какой именно shell spirax 75w90? там после spirax должны буковки идти, а так в целом масло гут!

[megaDok]

буковки s6 axme

[OL_75]

Кто в курсе, объясните - масла с маркировкой GL-4/GL-5 можно лить в нашу коробку ? Что это за масла такие?

[Evgeniy]

Сообщение от OL_75

Кто в курсе, объясните - масла с маркировкой GL-4/GL-5 можно лить в нашу коробку ? Что это за масла такие?

Гугл в помощь, не?

Сообщение от OL_75

Кто в курсе, объясните - масла с маркировкой GL-4/GL-5 можно лить в нашу коробку ? Что это за масла такие?

ох ты епт. мы тут всю ветку засрали, пытаясь найти ответы на эти вопросы. а вам на блюдечке вынь да полож

если вкратце- лить можно

[кук]

Блин,где мои горчичники??? OL 75,не заставляйте применять санкции,ну столько писано,пройдитесь,почитайт е,а лучше-Руководство:

[OL_75]

Сори, ну может я не внятно поставил вопрос.
Вот например: ADDINOL GETRIEBEÖL GX 80 W 90 ML
Область применения:
Автомобильная продукция

Тип применения:
Трансмиссионые масла

Вязкосная классификация:
SAE 80W 90

Спецификации и допуски:
API GL-4/GL-5; ... и т.д.

т.е., оно как бы одновременно и GL-4 и GL-5 (ну, я так понимаю) . Вот имелось в виду про такое масло.

[SergeySK]

Сообщение от OL_75

Сори, ну может я не внятно поставил вопрос.
Вот например: ADDINOL GETRIEBEÖL GX 80 W 90 ML
Область применения:
Автомобильная продукция

Тип применения:
Трансмиссионые масла

Вязкосная классификация:
SAE 80W 90

Спецификации и допуски:
API GL-4/GL-5; ... и т.д.

т.е., оно как бы одновременно и GL-4 и GL-5 (ну, я так понимаю) . Вот имелось в виду про такое масло.

Короче лейте смело (это по поводу GL-4/GL-5) , и я бы рекомендовал бы 75w90.

Сообщение от SergeySK

Короче лейте смело (это по поводу GL-4/GL-5) , и я бы рекомендовал бы 75w90.

а чего? у меня GL5 85W90 залито...написано рекомендовано к применению в механизмах с повышенными противозадирными и износостойкими требованиями, а у меня коробас подгулявший...в купе с хадой ему стало хорошо нормальной коробке его крутить тяжело будет?

[SergeySK]

Сообщение от Тамерлан

а чего? у меня GL5 85W90 залито...написано рекомендовано к применению в механизмах с повышенными противозадирными и износостойкими требованиями, а у меня коробас подгулявший...в купе с хадой ему стало хорошо нормальной коробке его крутить тяжело будет?

http://dzaymko.ucoz.ua/publ/13-1-0-5 почитайте, и еще то что у вас залито, не рекомендовано заводом изготовителем авто.

[SergeySK]

Сообщение от Тамерлан

а чего? у меня GL5 85W90 залито...написано рекомендовано к применению в механизмах с повышенными противозадирными и износостойкими требованиями, а у меня коробас подгулявший...в купе с хадой ему стало хорошо нормальной коробке его крутить тяжело будет?

Вы считаете что вашей (подгулявшей) коробке его легко крутить? Не думаю.

[Storag]

А какая разница, подгулявшая коробка или нет? Ей крутить одинаково.