вопрос к знатокам карбов

Aleks · 26.04.2012, 14:39

Цитата:

Сообщение от Aleks2

Вполне согласен. Можно провести простой эксперимент. Например поднять обороты до 1500 и в этот момент снять провод с клапана. При условии что клапан рабочий. Заметим изменение в работе. Знач смесь обедняется.

Цитата:

Сообщение от Michurin

Я бы обьяснил это тем, что ваше категоричное "не было" нужно заменить более лояльным "не заметил". А вот если вы будете поддерживать постоянный угол открытия ДЗ и отключите систему ХХ, то, думаю, точный тахометр некоторое небольшое падение оборотов "заметит". Но, опять же, как вы сами писали, это еще зависит от оборотов и нагрузки. При 2 тыс.об. думаю это будет заметно, а при 4 тыс. заметить будет тяжело.

это приблизительно то о чем я писал выше. хх участвует в смесеобразовании во всем диапазоне работы двигателя, за исключением когда эпхх запирает клапан при сбросе газа.

tavroas · 26.04.2012, 15:02

Цитата:

Сообщение от Aleks2

это приблизительно то о чем я писал выше. хх участвует в смесеобразовании во всем диапазоне работы двигателя, за исключением когда эпхх запирает клапан при сбросе газа.

При сбросе газа клапан хх открывается. Вопрос к знающим при каких оборотах начинает работу ГДС? Вот на картинке видно, когда клапан ХХ закрыт, смеси больше не откуда появиться как не с ГДС.

Aleks · 26.04.2012, 15:06

Цитата:

Сообщение от tavroas

При сбросе газа клапан хх открывается. Вопрос к знающим при каких оборотах начинает работу ГДС? Вот на картинке видно, когда клапан ХХ закрыт, смеси больше не откуда появиться как не с ГДС.

при сбросе газа все зависит от оборотов.

tavroas · 26.04.2012, 15:18

Цитата:

Сообщение от Aleks2

при сбросе газа все зависит от оборотов.

Так для этого и сделано 2 условия (обороты и замыкание на массу винта количества).

tavroas · 26.04.2012, 15:11

Мне чего то кажется, если подключить постоянный + на клапан ХХ, то тогда он будет участвовать на всем диапазоне работы движка, смесь будет обогащенная на всех нагрузках кроме холостого.

Ssphinxx · 26.04.2012, 15:15

Цитата:

Сообщение от tavroas

Мне чего то кажется, если подключить постоянный + на клапан ХХ, то тогда он будет участвовать на всем диапазоне работы движка, смесь будет обогащенная на всех нагрузках кроме холостого.

НЕТ.
Чем выше обороты, тем меньше влияние ХХ на работу карба. Топливо с системы ХХ конструкторами учтено, оно не лишнее. Если смесь на оборотах богаче требуемой, то это вина других систем.

tavroas · 26.04.2012, 15:20

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

НЕТ.
Чем выше обороты, тем меньше влияние ХХ на работу карба. Топливо с системы ХХ конструкторами учтено, оно не лишнее. Если смесь на оборотах богаче требуемой, то это вина других систем.

правильно. В этом то и вопрос, влияет ли ХХ при работе ГДС. Для этого коструктора и придумали его отключать при оборотах.

Ssphinxx · 26.04.2012, 15:29

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

НЕТ.
Чем выше обороты, тем меньше влияние ХХ на работу карба. Топливо с системы ХХ конструкторами учтено, оно не лишнее. Если смесь на оборотах богаче требуемой, то это вина других систем.

Цитата:

Сообщение от tavroas

правильно. В этом то и вопрос, влияет ли ХХ при работе ГДС. Для этого коструктора и придумали его отключать при оборотах.

НЕ ОТКЛЮЧАЮТ! Только если закрыта ДЗ и высокие обороты (с горы 100км на 4-й передаче, подсос утоплен, педаль газа отпущена полностью) - режим ПХХ (принудительного холостого хода).
Но тогда и ГДС и все остальные системы НЕ РАБОТАЮТ.

tavroas · 26.04.2012, 15:34

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

НЕ ОТКЛЮЧАЮТ! Только если закрыта ДЗ и высокие обороты (с горы 100км на 4-й передаче, подсос утоплен, педаль газа отпущена полностью) - режим ПХХ (принудительного холостого хода).
Но тогда и ГДС и все остальные системы НЕ РАБОТАЮТ.

Для такого случая те же конструктора придумали отключать его замыканием винта на массу (опять экономия топлива). В книгах и пишут, что с горы лучше ехать на передаче а не на нейтралке.

pete · 26.04.2012, 15:35

Цитата:

Сообщение от tavroas

правильно. В этом то и вопрос, влияет ли ХХ при работе ГДС. Для этого коструктора и придумали его отключать при оборотах.

Да не отключается он при оборотах написано выше только брошена педаль газа и обороты при этом выше 2100 для коммутатора нашего.

Просто при оборотах в канал ХХ не идет топливо, так как он идет из 1 смесительной камеры, смотрим схему, все топливо сосет через главную.

Ssphinxx · 26.04.2012, 15:12

Цитата:

Сообщение от tavroas

При сбросе газа клапан хх открывается. Вопрос к знающим при каких оборотах начинает работу ГДС? Вот на картинке видно, когда клапан ХХ закрыт, смеси больше не откуда появиться как не с ГДС.

Клапан ХХ на картинке открыт, судя по заполненным каналам ХХ.

Он, вообще, закрывается только при соблюдении двух условий:
ДЗ закрыта полностью, обороты выше 1800-2100.

ГДС начинает работу не при оборотах, а при определенном разрежении в районе малого диффузора.

SergeySK · 26.04.2012, 15:19

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Он, вообще, закрывается только при соблюдении двух условий:
ДЗ закрыта полностью, обороты выше 1800-2100.

Не выше а между 1800-2100 и то смотря для какого двигателя есть по моему и между 1700-1900 и еще есть варианты но это не важно.

Ssphinxx · 26.04.2012, 15:24

Цитата:

Сообщение от SergeySK

Не выше а между 1800-2100 и то смотря для какого двигателя есть по моему и между 1700-1900 и еще есть варианты но это не важно.

Не между, а выше.
2100 - порог закрытия клапана, 1800 - порог открытия. Чтобы клапан в дятла не превратился.
Есть и другие пороги, но в данном случае это действительно не важно.

tavroas · 26.04.2012, 15:27

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Не между, а выше.
2100 - порог закрытия клапана, 1800 - порог открытия. Чтобы клапан в дятла не превратился.
Есть и другие пороги, но в данном случае это действительно не важно.

2100 порог открытия, а почему бы его не сделать тож 1800(была бы экономия топлива), наверное при 1800 разрежение недостаточное.

SergeySK · 26.04.2012, 15:35

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Не между, а выше.
2100 - порог закрытия клапана, 1800 - порог открытия. Чтобы клапан в дятла не превратился.
Есть и другие пороги, но в данном случае это действительно не важно.

Ну так яснее))

tavroas · 26.04.2012, 15:25

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Клапан ХХ на картинке открыт, судя по заполненным каналам ХХ.

Он, вообще, закрывается только при соблюдении двух условий:
ДЗ закрыта полностью, обороты выше 1800-2100.

ГДС начинает работу не при оборотах, а при определенном разрежении в районе малого диффузора.

Вроде он открывается при закрытой ДЗ. А разрежение не зависил ли от оборотов, а обороты от величины угла открытия ДЗ?

Ssphinxx · 26.04.2012, 15:34

Цитата:

Сообщение от tavroas

Вроде он открывается при закрытой ДЗ. Нет. он практически всегда открыт. А разрежение не зависил ли от оборотов, а обороты от величины угла открытия ДЗ?

Разрежение зависит от оборотов И от угла открытия ДЗ.

пс. Читай, пожалуйста, внимательно. Путаница в словах "открытие", "закрытие" ведет к непониманию.

tavroas · 26.04.2012, 15:37

Цитата:

Сообщение от Ssphinxx

Разрежение зависит от оборотов И от угла открытия ДЗ.

пс. Читай, пожалуйста, внимательно. Путаница в словах "открытие", "закрытие" ведет к непониманию.

Если вообще убрать ускорительный насос в карбе, какое там будет разрежение при резко открытой ДЗ?

Ssphinxx · 26.04.2012, 15:41

Цитата:

Сообщение от tavroas

Если вообще убрать ускорительный насос в карбе, какое там будет разрежение при резко открытой ДЗ?

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.04.2012, 15:11	#5
tavroas Адрес: Харьков Сообщений: 82 Машина: Таврон 1102 95г. Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Мне чего то кажется, если подключить постоянный + на клапан ХХ, то тогда он будет участвовать на всем диапазоне работы движка, смесь будет обогащенная на всех нагрузках кроме холостого.