Проблеми з двигуном після заміни масла

[SergeySK]

Сообщение от Андрій_Львів

Доброго дня колеги!

Прошу допомогти порадою.
Замінив масло в батьковій Таврії (1989 р.в., 109 тис. км. пробігу, звичайний двигун 1.1). вирішив перейти на нормальне мастило - залив півсинтетику Шел 10в40. Батько завжди заливав дешеву мінералку 15в40. перед заливкою свіжого масла залив німецьку промивку бізол.
після заміни масла авто пройшло близько 100 км. практично відразу після заміни час від часу при роботі двигуна проявлявся стукіт (я навіть не звернув увагу, почув - батько). зараз шум в роботі двигуна присутній постійно.
питання: чи могла вплинути заміна масла і перехід на півсинтетику на появу стуку двигуна? що робити далі, спробувати перейти назад на мінералку чи вскривати двигун?

Стуки разные бывают,может стоит клапана отрегулировать.

можливо і клапана.
а двигун "стуканути" може після 100 км пробігу після заміни масла?

Сообщение от Андрій_Львів

можливо і клапана.
а двигун "стуканути" може після 100 км пробігу після заміни масла?

после очень нерегулярной езды на плохом масле и промывкой пятиминуткой может случится все что угодно. ИМХО - коль есть такая динамичная тенденция вскрывать мотор немедля пока он не угроблен вконец

не переймайтесь...косячил ваш отец ездяя по 5тык в год на дешевой минералке...а вы так...нарыв вскрыли

[SergeySK]

Сообщение от Андрій_Львів

можливо і клапана.
а двигун "стуканути" може після 100 км пробігу після заміни масла?

Все может быть если этого захотеть,так сказать.Я же вам говорю отрегулируйте клапана ,начните с самой простой возможной причины.Дело в том что все связанно с тем в вашем случае, что вымыло грязь и появился стук, но во вкладышах это не произойдет так как там нагрузка плюс грязи большим слоем негде осесть ,а вот в шайбах, которые находятся между рокером и клапаном, она будет присутствовать,там то ее и вымыло.В совпадение я не верю.

[Dr.Gartman]

Сообщение от SergeySK

Дело в том что все связанно с тем в вашем случае что вымыло грязь и появился стук но во вкладышах это не произойдет так как там нагрузка плюс грязи большим слоем негде осесть ,а вот в шайбах которые находятся между рокером и клапаном она будет присутствовать,там то ее и вымыло.В совпадение я не верю.

Не несите чепуху , особенно про грязь под наконечником.

[SergeySK]

Сообщение от dr.gartman

Не несите чепуху , особенно про грязь под наконечником.

Да ну,присадку в масло льешь и клапана перестают стучать,общая грязь в двигателе из за дешевых масел играла для тех мест такую же роль.

[SergeySK]

Сообщение от dr.gartman

Не несите чепуху , особенно про грязь под наконечником.

На что спорим ?Что парень отрегулирует клапана и стук прекратится.Ели только распредвал в норме.

а можно подумать клапан перышком нажать можно